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中图分类号：F407 文献标识码：A 文章编号：
玉树州农业机械种类多、型号杂、差异大。农业机械遍及广大农村、驾驶、操作人员多、发布面广、作业分散、点多、线长、作业项目多种多样，作业环境差、条件艰苦。农业机械涉及千家万户，群众利益直接。应用系统工程技术解决农业机械作业中的安全问题，寻求实现农机安全作业的最佳方法和途径，达到安全、迅速、高效益，非常必要。
系统工程，是以系统科学的观点和方法，并广泛地采用各个领域中的現代科学技术作为手段，对所确定的系统进行最佳设计、最佳抉择、最佳控制和最佳管理，使系统发挥最佳的整体功能，以便在实现预定目的时，达到最佳效益的一门管理工程技术。实践已经证明，系统工程不论是自然科学或社会科学，不论是在宏观世界或微观世界，不论是技术问题或经济问题，以至生产到管理等的各个领域，人们用它解决了一系列复杂而困难的问题，取得了惊人的成就。一九六九年阿波罗登月计划的实现，就是运用系统工程理论的一个典型。
一、从玉树本地区和整个社会来看，农机作业安全是一个系统。从管理机关来，玉树州农机作业安全是一个系统。从每个驾驶、操作人员来看，也有一个安全系统。这些复杂的系统，都可以分解为次级系统，次级系统还可以再分解。本文主要就玉树州的农业机械作业安全系统作点粗浅的探讨。
农机作业安全系统既是一个动态系统又是一个开放系统。农机在作业时有一定的环境、外界条件。诸如作业对象（耕地时土地、收割时作物，运输时货物等等）、道路、车辆、行人、障碍物、气候、昼夜等，都会影响作业的安全。对于上述外界环境，从农机作业系统来讲，不能控制，无法回避，只能去适应它。这里要说明的一点是：上述对外界环境只能适应，不能控制，并不意味着环境本身不能控制和变化。（这里是就可控制系统作探讨）。例如，玉树州公路级别低，路面状况差，作为拖拉机驾驶员来讲，不能控制它，但可以通过接收外界信息，控制作业系统本身，适应道路状况，达到安全生产。但在玉树州这个社会系统内，又可以通过各种渠道，采取相应措施，改变道路状况差的落后局面，适应车辆、行人的需要。
农业机械在作业过程中，对环境的适应性，根据适应程度，又可分为以下几种情况，我们以m表示农业机械在整个作业过程中和环境的相遇点（可以是无穷大∞），那么，第一种情况：完全适应状态，即在m个点上，驾驶、操作人员均能达到最佳控制，使系统很好地适应环境，即能够主动地通过自己的控制使系统在时间和空间上适应环境。这种状况包括农业机械停放过程中的安全过程，可以认为环境发生变化的趋势是系统对环境更加适应或环境发生变化没影响到系统对环境的适应程度。如拖拉机在公路边停放时，其它车辆及行人绕开行驶、行走，未发生接触、碰撞等。第二种情况：完全不适应，即在m个点上，随时都可能和环境相抵触或相接触。这种情况，是驾驶、操作人员在整个作业过程中对机具失去控制。在这种情况下，无论外界环境如何变化，即使朝有利于相适应的状态变化，也无法避免事故的发生。第三种情况：部分不适应或不完全适应。这种情况是：驾驶、操作人员在作业过程中，某些或部分点上失去控制异味控制能力不够，不能使系统适应环境。也包含了环境发生变化，使系统和环境的相适应受到影响。如拖拉机在停放过程中，其它车辆碰撞拖拉机而发生事故。在这种情况下，可能发生事故，也可能不发生事故，结果是随机的。综合上述三种情况，要达到农机械安全作业，只有依靠加强农机作业系统本身的控制，而不能靠环境改变而实现，（环境改变有时可减少消除隐患，但需在另外的系统控制中实现）即消灭系统本身的失控。
二、农业机械系统和环境不适应的因素主要是失控，失控的出现，是对安全的严重威胁，失控，是发生事故的土壤，一旦外界条件具备，事故就必然发生。
失控因素可归纳为三类：一是驾驶、操作人员的信息接收、分析或处理系统出现障碍或错误；二是作业机械发生故障；三是作业过程中突然遇到不可抗拒的意外事件，如洪水、暴风雪、雪崩、山坡土石滑坡、地震等。后一种情况是罕见现象，这里不作讨论。第二情况又可分为两类：1、设计、制造、修理等方面原因，驾驶员不能发现的机械故障，不是系统所能控制和克服的。这类故障要靠设计制造单位改进设计方案，制造单位提高产品质量加以解决。2、驾驶、操作人员使用、保养、维修不当或不及时造成的机械故障。这种故障的产生同驾驶、操作人员安全素质密切相关。这一类情况，主要是由驾驶、操作人员安全素质的优劣决定。
驾驶、操作人员安全素质这个次级系统内的各要素，诸如思想素质、安全行车知识、操作驾驶技术、身体素质、精神状态、心理活动、学习提高能力等，它们既有相互关联相互影响和相互作用的一面，又有与其他次级系统相关联、影响和作用的另一面。如思想素质的优劣，对驾驶操作是否熟练，安全作业经验和知识是否丰富，是否能不断学习提高，甚至对精神状况和心理活动等，都起着决定性的影响作用。安全作业经验和知识丰富与否，既受思想素质的影响，而它本身又影响着操作行为，从而决定能否做到安全生产。
一个驾驶、操作人员的思想素质虽然是可以改变的，但其变化总有一个时间过程，而决不可能在具体作业或行驶中的某一瞬间突然改变。因此，在具体的某次行驶过程中思想素质是可以且应视为固定不变的。在这种条件下，在外界因素的作用下，驾驶、操作人员能否做到安全作业，起决定作用的，是驾驶、操作人员在安全生产经验和知识所决定的操作行为。
从安全素质上分析，造成驾驶、操作人员信息处理系统出现障碍的原因，主要是生理机能，心理活动和安全生产知识三个方面存在有不利因素。
1、生理机能方面的不利因素，有正常的生理现象造成的问题，如年龄老化、体弱多疾病等。它可通过治疗或者淘汰的方法去解决。也有反常的生理现象造成的问题，如酗酒、药物中毒、劳累过度及睡眼不足等，它可通过教育制止、事前检查和暂停作业的方法解决。
2、心理活动方面的不利因素，比生理方面的问题复杂的多。除故意行凶、破坏的极个别外，是没有一个驾驶、操作人员希望自己发生事故的。一个生理机能良好的驾驶、操作人员，之所以事与愿违地过失肇事，都可以在心理活动上直接或间接地找到原因。
3、安全作业经验不足的驾驶、操作人员，由于判断错误而导致失控的现象是常见的，这种现象多发生在新驾驶、操作人员身上。
上述分析说明：农机作业安全系统中，主要矛盾是解决好 驾驶、操作人员安全素质问题。提高驾驶、操作人员安全素质，是搞好农机安全生产的关键环节。
玉树州农业机械种类多、型号杂、差异大。农业机械遍及广大农村、驾驶、操作人员多、发布面广、作业分散、点多、线长、作业项目多种多样，作业环境差、条件艰苦。农业机械涉及千家万户，群众利益直接。应用系统工程技术解决农业机械作业中的安全问题，寻求实现农机安全作业的最佳方法和途径，达到安全、迅速、高效益，非常必要。
系统工程，是以系统科学的观点和方法，并广泛地采用各个领域中的現代科学技术作为手段，对所确定的系统进行最佳设计、最佳抉择、最佳控制和最佳管理，使系统发挥最佳的整体功能，以便在实现预定目的时，达到最佳效益的一门管理工程技术。实践已经证明，系统工程不论是自然科学或社会科学，不论是在宏观世界或微观世界，不论是技术问题或经济问题，以至生产到管理等的各个领域，人们用它解决了一系列复杂而困难的问题，取得了惊人的成就。一九六九年阿波罗登月计划的实现，就是运用系统工程理论的一个典型。
一、从玉树本地区和整个社会来看，农机作业安全是一个系统。从管理机关来，玉树州农机作业安全是一个系统。从每个驾驶、操作人员来看，也有一个安全系统。这些复杂的系统，都可以分解为次级系统，次级系统还可以再分解。本文主要就玉树州的农业机械作业安全系统作点粗浅的探讨。
农机作业安全系统既是一个动态系统又是一个开放系统。农机在作业时有一定的环境、外界条件。诸如作业对象（耕地时土地、收割时作物，运输时货物等等）、道路、车辆、行人、障碍物、气候、昼夜等，都会影响作业的安全。对于上述外界环境，从农机作业系统来讲，不能控制，无法回避，只能去适应它。这里要说明的一点是：上述对外界环境只能适应，不能控制，并不意味着环境本身不能控制和变化。（这里是就可控制系统作探讨）。例如，玉树州公路级别低，路面状况差，作为拖拉机驾驶员来讲，不能控制它，但可以通过接收外界信息，控制作业系统本身，适应道路状况，达到安全生产。但在玉树州这个社会系统内，又可以通过各种渠道，采取相应措施，改变道路状况差的落后局面，适应车辆、行人的需要。
农业机械在作业过程中，对环境的适应性，根据适应程度，又可分为以下几种情况，我们以m表示农业机械在整个作业过程中和环境的相遇点（可以是无穷大∞），那么，第一种情况：完全适应状态，即在m个点上，驾驶、操作人员均能达到最佳控制，使系统很好地适应环境，即能够主动地通过自己的控制使系统在时间和空间上适应环境。这种状况包括农业机械停放过程中的安全过程，可以认为环境发生变化的趋势是系统对环境更加适应或环境发生变化没影响到系统对环境的适应程度。如拖拉机在公路边停放时，其它车辆及行人绕开行驶、行走，未发生接触、碰撞等。第二种情况：完全不适应，即在m个点上，随时都可能和环境相抵触或相接触。这种情况，是驾驶、操作人员在整个作业过程中对机具失去控制。在这种情况下，无论外界环境如何变化，即使朝有利于相适应的状态变化，也无法避免事故的发生。第三种情况：部分不适应或不完全适应。这种情况是：驾驶、操作人员在作业过程中，某些或部分点上失去控制异味控制能力不够，不能使系统适应环境。也包含了环境发生变化，使系统和环境的相适应受到影响。如拖拉机在停放过程中，其它车辆碰撞拖拉机而发生事故。在这种情况下，可能发生事故，也可能不发生事故，结果是随机的。综合上述三种情况，要达到农机械安全作业，只有依靠加强农机作业系统本身的控制，而不能靠环境改变而实现，（环境改变有时可减少消除隐患，但需在另外的系统控制中实现）即消灭系统本身的失控。
二、农业机械系统和环境不适应的因素主要是失控，失控的出现，是对安全的严重威胁，失控，是发生事故的土壤，一旦外界条件具备，事故就必然发生。
失控因素可归纳为三类：一是驾驶、操作人员的信息接收、分析或处理系统出现障碍或错误；二是作业机械发生故障；三是作业过程中突然遇到不可抗拒的意外事件，如洪水、暴风雪、雪崩、山坡土石滑坡、地震等。后一种情况是罕见现象，这里不作讨论。第二情况又可分为两类：1、设计、制造、修理等方面原因，驾驶员不能发现的机械故障，不是系统所能控制和克服的。这类故障要靠设计制造单位改进设计方案，制造单位提高产品质量加以解决。2、驾驶、操作人员使用、保养、维修不当或不及时造成的机械故障。这种故障的产生同驾驶、操作人员安全素质密切相关。这一类情况，主要是由驾驶、操作人员安全素质的优劣决定。
驾驶、操作人员安全素质这个次级系统内的各要素，诸如思想素质、安全行车知识、操作驾驶技术、身体素质、精神状态、心理活动、学习提高能力等，它们既有相互关联相互影响和相互作用的一面，又有与其他次级系统相关联、影响和作用的另一面。如思想素质的优劣，对驾驶操作是否熟练，安全作业经验和知识是否丰富，是否能不断学习提高，甚至对精神状况和心理活动等，都起着决定性的影响作用。安全作业经验和知识丰富与否，既受思想素质的影响，而它本身又影响着操作行为，从而决定能否做到安全生产。
一个驾驶、操作人员的思想素质虽然是可以改变的，但其变化总有一个时间过程，而决不可能在具体作业或行驶中的某一瞬间突然改变。因此，在具体的某次行驶过程中思想素质是可以且应视为固定不变的。在这种条件下，在外界因素的作用下，驾驶、操作人员能否做到安全作业，起决定作用的，是驾驶、操作人员在安全生产经验和知识所决定的操作行为。
从安全素质上分析，造成驾驶、操作人员信息处理系统出现障碍的原因，主要是生理机能，心理活动和安全生产知识三个方面存在有不利因素。
1、生理机能方面的不利因素，有正常的生理现象造成的问题，如年龄老化、体弱多疾病等。它可通过治疗或者淘汰的方法去解决。也有反常的生理现象造成的问题，如酗酒、药物中毒、劳累过度及睡眼不足等，它可通过教育制止、事前检查和暂停作业的方法解决。
2、心理活动方面的不利因素，比生理方面的问题复杂的多。除故意行凶、破坏的极个别外，是没有一个驾驶、操作人员希望自己发生事故的。一个生理机能良好的驾驶、操作人员，之所以事与愿违地过失肇事，都可以在心理活动上直接或间接地找到原因。
3、安全作业经验不足的驾驶、操作人员，由于判断错误而导致失控的现象是常见的，这种现象多发生在新驾驶、操作人员身上。
上述分析说明：农机作业安全系统中，主要矛盾是解决好 驾驶、操作人员安全素质问题。提高驾驶、操作人员安全素质，是搞好农机安全生产的关键环节。