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为研究交通需求的空间分布对网络瓶颈的影响，提出了基于网络均衡的交叉口分流率计算方法，以随机型用户均衡网络为对象，研究网络均衡状态下的路段选择率、交叉口分流率及其相互关系，以Dial加载为基础，根据概率原理和权理论推导得出单路段和双路段选择率的计算公式，根据交通网络均衡状态下的路段选择率和MSA算法与Dial加载的关系，推导了交叉口分流率和分叉流量的计算公式，用数值实验验证了提出的方法的可行性。