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摘要：天车是高空作业的工程机械，在使用过程中容易出现故障问题，从而引发安全意外事故。随着高质量、高节奏的生产需要，安全生产需要系统内的每一个环节高效配合。针对这一点，本文介绍了行车几种常见的故障。然后主要分析了行车故障的原因、处理方法及措施。
关键词：天车;故障;排除
1.前言
行车又称为桥式起重机，是高空作业且能垂直提升、下放重物又能水平移动重物的机电设备，炼钢工序行车，属于生产性行车，在生产过程中起着承上启下的重要作用，与转炉、铸机一样，同属重要生产设备。由于在重工业的工作环境，注定其生存环境的高温、高粉尘（金属粉尘导电）、强震动等属性，在行车发生故障时不能正确判断及采取措施，势必影响下一道工序的进行。因此，行车工如何有效判断天车的故障原因并采取有效的的措施预防其故障的发生就显得尤为重要。
2.行车常见故障原因及处置措施：
2.1溜 钩
在生产实践中，天车常常发生溜钩现象。所谓溜钩就是天车手柄已回零位停止上升和下降，实现制动时，重物仍下滑，而下滑的距离很大，超过规定的允许值（一般允许值为v/100，其中v为额定起升速度）。更严重的是有时重物一直溜到地面，所带来的危害是不言而喻的。
产生溜钩的原因
1）制动器工作频繁，使用时间较长，其销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重。致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化，导动力更发生脉动变化。制动力矩变小，就会产生溜钩现象。
2）制动轮工作表面或制动瓦衬有油污、有卡塞现象，使制动摩擦因数减小而导致制动力矩减小，从而造成溜钩。
3）制动轮外圆与孔的中心线不同心，径向圆跳动超过技术标准。
4）制动器主弹簧的张力较小或主弹簧的螺母松动。
5）主弹簧材质差或热处理不符合要求，弹簧已疲劳、失效，也会产生溜钩现象。
措施：
1）更换制动瓦衬和主弹簧，调整主弹簧的张力和电磁铁冲程。
2）清洗制动轮工作表面;
3）调整同心度使其一致。
2.2天车不能吊起额定起重量的原因如下：
（1）起升机构的制动器调整不当 不能吊起额定负载的天车、并不都是起升电动机额定功率不足的问题，而常常是因起升机构制动器调整不当所致。
1）制动器调整得太紧。当天车的超升机构工作时，制动者未完全松开，使起升电动机在制动器闸瓦的附加制动力矩作用下运转，增加了电动机的运转阻力，从而使起升机构不能吊起额定负载。
2）制动器的制动瓦与制动轮兩侧间隙调整不均，使起升电动机在制动负荷作用下运转，造成电动机发热，运转困难
（2）制动器打不开，制动力矩过大
1）制动瓦村胶粘在制动轮上;2）烧毁; 3）液力推动器油液使用不当;4）液力推动器的叶轮卡住;5）电压低于额定电压的80%电磁铁吸力不足。
措施： 1）清洗制动轮及瓦衬; 2）清除卡地方的杂物，铰链加油润滑链;：3）调整主弹簧，使其符合标准要求;4）调整制动螺杆或更换瓦衬;5）更换线圈;6）检查电器部分和调整驱动机构;7）测量电磁铁线圈电压值，查明电压降低的原因予以解决。
2.3小车行走不平和打滑
小车行走不平，俗称“三条腿”，即一个车轮悬室或轮压很小，使小车运行时车体振动。
2.3.1、小车行走不平的原因
（1）小车本身的问题
1）小车的四个车轮中，有一个车轮直径过小，造成小车行走不平。
2）小车架自身的形状不符合技术要求，或因使用时间长而小车变形，使小车行走不平。
3）车轮的安装位置不符合技术要求。
（2）轨道的问题
1）小车运行的轨道不平，局部有凹陷或波浪形。当小车运行到凹陷或波浪形（低处）时，小车车轮便有一个悬空或轮压很小，从而出现了小车三条腿行走的现象。
2）小车轨道接头处有偏差。轨道接头的上下、左右偏差不得超过Immt，如如果超出所规定的范围也会造成小车行走不平，
2.3.2、小车车轮打滑的原因
1）轨道上有油污或冰箱，小车车轮接触到油污和冰霜时打滑。
2）同一截面内两轨道的标高差过大或车轮出现椭圆现象都会使车轮打滑。
3）起动过猛也可能造成车轮打滑。
2.3.3小车行走不平和打滑的检查及修理
（1）车轮高低不平的检查
1）全面高低不平的检查。这种情况下可将小车慢速移动用眼睛看轮子的滚动面与轨道之间是否有间隙。检查时，可用塞尺插人车轮踏面与轨道之间进行测量。
（2）轮压不等的检查 开动小车，当一轮打滑，另一轮不打滑时，很容易判断出打滑的一边轮压较小。检查的方法是在打滑地段，用两根直径相等的铅丝放在轨道表面上，将小车开到铅丝处并压过去，然后取出铅丝用卡尺测量其厚度。厚的说明轮压小，薄的说明轮压大。
2.4 控制回路中的故障及产生原因
2.4.1天车不能起动
1）合上保护箱的刀开关，控制回路的熔断器就格断，使天车不能起动。其原因是控制回路中相互连接的导线或某电器元性有短路或有接地的地方。
2）按下起动按钮，接触器吸合后，控制电路的熔断器就熔断，使天车不能起动。其原因是大车、小车、升降电路或串联回路有接地之处，或者是接触器的常开触头、线圈有接地之处。
3 .结论
行车工在交接班时，要发挥岗位点检的作用，按照各台行车的点检线路对设备进行检查。点检时可采用‘望、闻、问、切’的方式进行：望，即对设备的全貌进行确认，检查是否有破损、缺失、松动等。闻，即对设备工作时发出的声音是否正常，电气设备是否有过热发出的异味等情况进行确认。问，即向交班人员询问设备运行情况及注意事项。切，在确保安全的情况下，用手接触运行的设备，判断设备温度是否正常，有无异常的振动等。通过以上的方式及岗位培训，可有效发现设备存在的隐患，将设备非计划性抢修转变为可控的计划检修，提高了设备在运行中的安全性，减少因设备故障而发生的影响生产事故，为炼钢工序持续、高效的物资吊运提供强有力的安全保障。
参考文献
[1] 高敏编著.天车工培训教程 机械工业出版社2014.4 .
关键词：天车;故障;排除
1.前言
行车又称为桥式起重机，是高空作业且能垂直提升、下放重物又能水平移动重物的机电设备，炼钢工序行车，属于生产性行车，在生产过程中起着承上启下的重要作用，与转炉、铸机一样，同属重要生产设备。由于在重工业的工作环境，注定其生存环境的高温、高粉尘（金属粉尘导电）、强震动等属性，在行车发生故障时不能正确判断及采取措施，势必影响下一道工序的进行。因此，行车工如何有效判断天车的故障原因并采取有效的的措施预防其故障的发生就显得尤为重要。
2.行车常见故障原因及处置措施：
2.1溜 钩
在生产实践中，天车常常发生溜钩现象。所谓溜钩就是天车手柄已回零位停止上升和下降，实现制动时，重物仍下滑，而下滑的距离很大，超过规定的允许值（一般允许值为v/100，其中v为额定起升速度）。更严重的是有时重物一直溜到地面，所带来的危害是不言而喻的。
产生溜钩的原因
1）制动器工作频繁，使用时间较长，其销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重。致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化，导动力更发生脉动变化。制动力矩变小，就会产生溜钩现象。
2）制动轮工作表面或制动瓦衬有油污、有卡塞现象，使制动摩擦因数减小而导致制动力矩减小，从而造成溜钩。
3）制动轮外圆与孔的中心线不同心，径向圆跳动超过技术标准。
4）制动器主弹簧的张力较小或主弹簧的螺母松动。
5）主弹簧材质差或热处理不符合要求，弹簧已疲劳、失效，也会产生溜钩现象。
措施：
1）更换制动瓦衬和主弹簧，调整主弹簧的张力和电磁铁冲程。
2）清洗制动轮工作表面;
3）调整同心度使其一致。
2.2天车不能吊起额定起重量的原因如下：
（1）起升机构的制动器调整不当 不能吊起额定负载的天车、并不都是起升电动机额定功率不足的问题，而常常是因起升机构制动器调整不当所致。
1）制动器调整得太紧。当天车的超升机构工作时，制动者未完全松开，使起升电动机在制动器闸瓦的附加制动力矩作用下运转，增加了电动机的运转阻力，从而使起升机构不能吊起额定负载。
2）制动器的制动瓦与制动轮兩侧间隙调整不均，使起升电动机在制动负荷作用下运转，造成电动机发热，运转困难
（2）制动器打不开，制动力矩过大
1）制动瓦村胶粘在制动轮上;2）烧毁; 3）液力推动器油液使用不当;4）液力推动器的叶轮卡住;5）电压低于额定电压的80%电磁铁吸力不足。
措施： 1）清洗制动轮及瓦衬; 2）清除卡地方的杂物，铰链加油润滑链;：3）调整主弹簧，使其符合标准要求;4）调整制动螺杆或更换瓦衬;5）更换线圈;6）检查电器部分和调整驱动机构;7）测量电磁铁线圈电压值，查明电压降低的原因予以解决。
2.3小车行走不平和打滑
小车行走不平，俗称“三条腿”，即一个车轮悬室或轮压很小，使小车运行时车体振动。
2.3.1、小车行走不平的原因
（1）小车本身的问题
1）小车的四个车轮中，有一个车轮直径过小，造成小车行走不平。
2）小车架自身的形状不符合技术要求，或因使用时间长而小车变形，使小车行走不平。
3）车轮的安装位置不符合技术要求。
（2）轨道的问题
1）小车运行的轨道不平，局部有凹陷或波浪形。当小车运行到凹陷或波浪形（低处）时，小车车轮便有一个悬空或轮压很小，从而出现了小车三条腿行走的现象。
2）小车轨道接头处有偏差。轨道接头的上下、左右偏差不得超过Immt，如如果超出所规定的范围也会造成小车行走不平，
2.3.2、小车车轮打滑的原因
1）轨道上有油污或冰箱，小车车轮接触到油污和冰霜时打滑。
2）同一截面内两轨道的标高差过大或车轮出现椭圆现象都会使车轮打滑。
3）起动过猛也可能造成车轮打滑。
2.3.3小车行走不平和打滑的检查及修理
（1）车轮高低不平的检查
1）全面高低不平的检查。这种情况下可将小车慢速移动用眼睛看轮子的滚动面与轨道之间是否有间隙。检查时，可用塞尺插人车轮踏面与轨道之间进行测量。
（2）轮压不等的检查 开动小车，当一轮打滑，另一轮不打滑时，很容易判断出打滑的一边轮压较小。检查的方法是在打滑地段，用两根直径相等的铅丝放在轨道表面上，将小车开到铅丝处并压过去，然后取出铅丝用卡尺测量其厚度。厚的说明轮压小，薄的说明轮压大。
2.4 控制回路中的故障及产生原因
2.4.1天车不能起动
1）合上保护箱的刀开关，控制回路的熔断器就格断，使天车不能起动。其原因是控制回路中相互连接的导线或某电器元性有短路或有接地的地方。
2）按下起动按钮，接触器吸合后，控制电路的熔断器就熔断，使天车不能起动。其原因是大车、小车、升降电路或串联回路有接地之处，或者是接触器的常开触头、线圈有接地之处。
3 .结论
行车工在交接班时，要发挥岗位点检的作用，按照各台行车的点检线路对设备进行检查。点检时可采用‘望、闻、问、切’的方式进行：望，即对设备的全貌进行确认，检查是否有破损、缺失、松动等。闻，即对设备工作时发出的声音是否正常，电气设备是否有过热发出的异味等情况进行确认。问，即向交班人员询问设备运行情况及注意事项。切，在确保安全的情况下，用手接触运行的设备，判断设备温度是否正常，有无异常的振动等。通过以上的方式及岗位培训，可有效发现设备存在的隐患，将设备非计划性抢修转变为可控的计划检修，提高了设备在运行中的安全性，减少因设备故障而发生的影响生产事故，为炼钢工序持续、高效的物资吊运提供强有力的安全保障。
参考文献
[1] 高敏编著.天车工培训教程 机械工业出版社2014.4 .