他山之石 可以一试——浅论航空公司“平台化”发展路径

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“锅底”的烦恼2011年三大航收入2737亿,利润为183亿,利润率6.7%,这其中包含有人民币升值的汇兑收益。而国内OTA的老大携程2011年收入35亿,净利润11亿,利润率31.43%。纵观全球,航空公司作为承运人,在行业链条中有着十分重要的作用,整个产业链几乎都围绕航空公司,但十分尴尬的是,航空公司利润微薄,平均利润率只有2~3%左右,难怪东航刘绍勇董事 “Pan ” troubles Three airline in 2011 income of 273.7 billion, profit of 18.3 billion, the profit margin of 6.7%, which includes the appreciation of the renminbi exchange gains. The domestic OTA boss Ctrip revenue in 2011 3.5 billion, net profit of 1.1 billion, profit margin of 31.43%. Throughout the world, airlines as carriers have a very important role in the industry chain. The entire industrial chain is almost all around the airlines. However, it is very embarrassing for airlines to make low profits with an average profit margin of only 2 to 3% No wonder the Eastern Airlines Liu Shaoyong director
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