【摘 要】
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为了减小地铁运行引起的建筑振动,采用三维多功能隔振支座提高地铁沿线建筑物的舒适度。所用三维多功能隔振支座为铅芯橡胶支座和碟形弹簧组合而成,设置位置为建筑物底部。采
【机 构】
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东南大学土木工程学院,东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室
【基金项目】
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国家杰出青年科学基金项目(50725828);国家科技支撑计划项目(2006BAJ03A04);国家自然科学基金项目(51278104);中央高校基本科研业务黄专项资金(3205003904)资助
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为了减小地铁运行引起的建筑振动,采用三维多功能隔振支座提高地铁沿线建筑物的舒适度。所用三维多功能隔振支座为铅芯橡胶支座和碟形弹簧组合而成,设置位置为建筑物底部。采用时程分析法研究结构在地铁振动荷载作用下的响应,对三维多功能隔振支座的隔振效果进行对比分析。研究表明,设置有三维多功能隔振支座的结构在地铁振动荷载作用下,楼板的竖向振动加速度明显减小,短跨及长跨方向的水平振动均有较好的隔振效果。三维多功能隔振支座能有效提高地铁沿线建筑物的舒适度。
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