轨道交通制造企业生产过程中质量缺陷管理与研究

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  摘 要:本文以轨道交通制造企业的生产流程为研究对象,对其在生产过程中的质量缺陷控制方法进行分析。描述其生产过程中的维修管理体系、生产管理计划、信息化控制空间以及相应的管理策略评价内容。在实现生产优化的同时,为提高质量缺陷的管理控制水平创造条件。
  关键词:轨道交通;制造企业;生产管理;质量控制
  0 引言
  在轨道交通制造企业的生产过程中,其生产设备的科技含量较高,涉及的零部件较为复杂,必须对质量缺陷进行控制,以保证轨道车辆的应用条件,而为实现这一目标,需从生产质量的控制内容入手,作出简要分析,并引导生产中的质量管理策略。
  1 轨道交通制造生产质量控制概述
  轨道交通制造的过程中,必须对各个工序的内容进行优化控制,并在系统化的管理基础上,保证各环节的质量控制水平,并在系统化的衔接过程中,形成完整的管理空间,提高生产中的质量状态,降低出现质量缺陷的概率,为完成质量缺陷管理控制工作创造基础条条件。
  在生产工作中,轨道交通制造企业,涉及到大量的生产来料,这些来料的质量条件,就影响着生产中的质量参数,是决定整体生产质量的基础性。同时,在使用过程中,这种质量风险问题也会造成车辆行驶的安全问题,为社会生命财产安全造成巨大影响[1]。而工序条件中的自检、抽检、班次检查、设备检查等内容都会对质量条件产生影响,在进行控制的过程中,必须得到工程质量管理人员的高度重视,以此保证车辆生产中的质量控制效果。
  2 轨道交通制造生产质量控制特点
  轨道交通企业在进行生产质量控制的过程中,为了保证对缺陷问题进行有效的遏制,必须坚持质量控制的执行特征,并在其指导下,形成系统化的管理空间,实现质量管理的控制升级。
  其一,灵活性。轨道交通生产过程中,涉及的流程周期较长,工艺内容十分复杂,需要对其中的质量控制要点进行系统化的管理,并在混杂的质量要点中,形成持续性的变量控制条件。
  其二,稳定性。在生产过程中,多种变量条件都会对轨道交通制造企业的生产质量造成影响,而这种影响条件,有时长表现出异常性的波动变化状态,并连带性的引发生产质量问题[2]。因此,在进行质量控制管理的过程中,必须保证生产过程中的节奏性,以此为生产活动提供连续性的稳定条件,并在发生故障与生产缺陷问题的第一时间,能高效率的进行处置,实现质量优化控制。
  其三,集成性。在生产过程中,需将各种生产数据条件整理在一起,并在综合分析与调试的同时,发挥集成数据的应用优势,以此控制质量缺陷的发生条件。而在网络化的系统空间中,涉及到多种类型的信息流内容,因此,必须保证质量点信息的高效采集,才能在集成化信息内容中整理出有用的指导内容,服务与质量管理。
  其四,智能型。在轨道交通制造过程中,也需要通过大数据技术,总结以往或其它项目的生产数据,并在网络化的空间中,对现有技术内容提供指导,并在科学决策与系统参照的影响下降低质量缺陷的产生概率。
  3 轨道交通公司车辆生产质量管理策略
  本文的研究中,以PP轨道交通公司的运行参数作为案例,在对质量管理经验进行总结与分析的过程中,通过其系统化的管理策略,指导生产中的科学管理模型,并在质量缺陷问题的控制工作中,形成参照条件。
  3.1 创建电客车生产管理体系
  例如,某PP轨道交通公司在运营之初,就制定了明确的生产质量控制目标,并设定了“车辆三十年寿命规划”的质量控制口号。在生产质量管理规定中,明确提出了生产工作的指导内容,将轴承、轮轴等关键部位的质量控制工作作为重点内容,进行系统化的生产管理。在执行质量优化方案的同时,将“性能恢复”与“保证功能”作为基本的指导思想。
  客观生产条件上,PP轨道交通公司拥有国家电客车维修经验最为出众的生产厂家,在与其多年的合作交流中,形成了完整的技术互补空间,并在相互结合与影响的基础上,形成了配合性极强的系统特征条件。在这种市场合作条件的基本前提下,确定并形成了走行、制动、关键设备、安全核心等多种重要系统的生产优化方式。在厂修规程管理的同时,通过对检修方式的限定与控制,说明了企业在生产过程中的质量缺陷限制积极性。在不断积累实际生产经验的基础上,持续对质量控制的管理制度内容进行优化升级,并由此推进了生产技术条件的不断提升[3]。
  3.2 优化车辆的生产管理计划
  车间生产管理工作,是保证生产质量的关键内容,在进行质量控制的过程中,对这一问题进行有效调整,可从生产人员与操作规范性的角度上,为优化生产质量条件创造基础。
  例如,PP轨道交通公司的生产管理工作中,车辆生产部门设定的生产计划可以划分为多个不同阶段,并将5年作为长期生产计划内容,1年作为中期生产质量标准,然后在短期的生产质量控制工作中,分别针对季度、月度、周、日等时间周期,设定不同的等级的生产质量控制内容。
  然后,在进行生产管理的过程中,为了保证制定计划内容的正常执行,还在控制管理的过程中,形成了针对性的组织结构。通过设置生产调度室的职能部门,对车辆部的日常生产活动进行管理。同时,被称作DCC的生产调度室,也作为协同车辆部门生产的“指挥中心”而存在。通过对日常生产计划的编制、审核、监督、管理等工作,发挥自身的职能作用,在配合技术室进行管理的同时,也对车辆中的检修规程提出参考建议,并在修正质量问题的过程中,配合相关部门完成人员调度与优化管理的工作内容。在总结性文件制作的工作中,由于该部门在管理中掌握的大量的应用数据,可以直接在办公软件的智能化计算能力辅助下,形成针对特定数据的统计表格,并就此组稿形成规范化、科学性的管理决策数据。
  3.3 形成生产指导信息化空间
  在生产计划编制的过程中,需将运营方案、修程设定、生产质量均衡这三点问题作为编制具体方案的核心内容。其一,在运行管理方案制定的过程中,必须保证高峰与正常状态下的用车需求数量,并在采集车辆行驶里程,车辆数量分配的过程中,以实际数据参数为核心,形成具体的工作方案。其二,在修程设定的处理时,需将不同车辆的控制参数进行比对,并在设定里程数的基础上,对差异化的修程级别进行判定,保证对于此项内容的合理性分析。
  制定生產计划的内容,也是生产调度室的主要工作内容,在完成各种生产计划清单制定的基础上,说明其中的任务量,并上交给相关管理部门[4]。在系统化管理的空间网络中,可以通过登录系统,以个人或部门ID进行网络连接,并直接从网络空间中下载自己所属部门的工作计划内容,根据工作内容的进度水平,实时的更新网络环境中的任务完成内容,实现对自身岗位工作状态的细化说明。
  4 总结
  综上,轨道交通制造企业在生产过程中,为保证对生产质量缺陷的控制,必须在明确生产质量控制内容的基础上,针对性的在管理策略、生产计划、信息化条件、评价标准体系中,形成完整的质量控制系统。由此,不仅可以实现生产过程中的优化管理,也能为轨道车辆的应用质量基础提供便利条件,为加快我国轨道交通事业的发展助力。
  参考文献:
  [1]张凡,李怀志.浅谈轨道车辆铝合金侧墙组焊工装柔性化设计[J].现代制造技术与装备,2018(8):90+92.
  [2]韩晓辉,张志毅,李刚卿.激光焊接技术在不锈钢轨道客车制造中的应用与展望[J].电焊机,2018,48(3):1-8.
  [3]梁美婵,冯扬明,黎家行.轨道车辆空调通风用LX5135铝型材的生产技术[J].轻合金加工技术,2017,45(5):34-37.
  [4]陈卓.工位制节拍化生产方式在轨道车辆制造中的重要性[J].企业改革与管理,2016(18):215.
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