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在涡轮增压内燃机上,增压空气系统如要在加速过程中驱动涡轮增压器的转子,能采用可变几何截面涡轮增压器和电动辅助增压器以替代机械式压气机,从而改善增压发动机瞬态运行时的动态性能.保时捷工程公司比较了几种不同的气动助力方案,并得出了相关结论.
改善涡轮增压发动机响应特性的气动助力方案
【摘 要】
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在涡轮增压内燃机上,增压空气系统如要在加速过程中驱动涡轮增压器的转子,能采用可变几何截面涡轮增压器和电动辅助增压器以替代机械式压气机,从而改善增压发动机瞬态运行时
【出 处】
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汽车与新动力
【发表日期】
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2020年5期
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