论文部分内容阅读
摘要：在公路工程项目建设过程中，石灰土路基施工技术得到了广泛地应用。为确保公路石灰土路基施工技术应用的有效性，作为施工人员应要做好施工前的准备、施工放样以及施工过程中的整平、碾压等工作，并加强环境保护和质量控制，并采取相应的措施有效预防石灰土弹簧、松散、起皮、拥包、鼓包、开裂等病害的出现，以确保公路石灰土路基施工质量的有效提升。
关键词：公路；石灰土；路基施工技术；病害防治措施
一、浅析公路石灰土路基施工的过程及技术
路基是公路建设的基础，路基有多种类型，石灰土路基是路基修建常用的一种类型，笔者结合自身的工作实践，对石灰土路基的修建过程及技术进行了论述。
1.公路石灰土路基施工前的准备
在公路路基的修建之前，充足的准备很重要，有利于提高公路施工的质量，保证公路施工的进度。针对如何做好施工前的准备工作，笔者论述如下：第一，施工前的测量工作要做好。要准确测量全线的导线点、进行中线和水准点；明确固定线路的控制桩和水准点，在测量过程中，对建设路基需要的地界桩，还有施工现场坡脚和护坡道等的具体坐标和位置都要在设计图纸上标明。第二，选择符合标准的路基填料。采取施工地土坑各层的土质进行试验，分别测试施工地土坑土质的最大承受力，土质的强度、土质的含水量、土质的天然密度、土质的有机质含量和土质颗粒大小，详细记录填土参数，确保填土材料符合施工材料的标准。第三，公路路基施工现场的便道要做好，需要修整或者加宽加固的道路及时处理，保证施工运输通畅。第四，公路路基施工现场和材料堆放地的排水设施要建好，使永久性排水设施和临时性排水设施相结合，保证雨水或者是污水及时排放。第五，要提前测试好石灰土，施工机械要及时到位，人员配备要合理。做好公路路基建设的各个路段的地质试验，根据试验数据，确定建设路基时所需的各个技术和材料，保证施工的进度和质量。
2.公路石灰土路基施工前的放样
公路石灰土路基施工前的放样采用的主要方式用悬线放样。在石灰土路基建设中的施工放样要严格控制标高，以保证放样的速度和精度。
3.公路石灰土路基施工中石灰土的拌和
在公路石灰土路基施工中，石灰土的拌和主要是在取土场上进行，首先是铺一层石灰在取土场上，然后按照一定的取土深度一边取土，一边按照一定的掺灰比例，将石灰和土混合在一起拌和。在拌和过程中，开挖和撒灰要分层。拌和之后，进行土堆闷料，闷料的时间要达到48小时，以保证石灰的含水量降低，生石灰已经充分消解，如果下雨，闷料土堆要做好防雨工作。土堆闷料的时间足够之后，使用挖掘机倒堆，使之与接触空气，热量得以释放，含水量有所降低，形成石灰土。石灰土正式用于施工前，还要对其进行试验，保证其符合用于公路路基施工建设的标准，保证公路施工的质量。
4.公路石灰土路基施工中石灰土的运输
在公路石灰土路基施工中，运输石灰土有严格的要求，把取土场已经拌和均匀的石灰土装车必须用挖掘机和装载车，然后用自卸汽车把石灰土运输到路基施工现场。为了保证每层的控制密度，自卸车在卸料时要控制好倒土密度，每车混合料的摊铺密度要符合铺筑层厚度和压实干密度的要求，根据路幅的实际宽度来决定混合料是否需要拆卸。
5.公路石灰土路基施工中石灰土的整平
在公路石灰土路基施工公路整平的过程中，首先要使用平地机粗平一遍，然后使用振动压路机稳压，最后还要用平地机刮平。粗平主要是为了消除在拌和过程中产生的土坎、沟槽、波浪等凹凸不平的地方。振动压路机稳压要1～2遍，主要是为了加强路基的稳固性。刮平主要是为了提高公路的平稳度，保证公路表面的平整。
6.公路石灰土路基施工中石灰土的碾压
在结束了公路石灰土路基施工整平之后，石灰土的含水量比最佳时的含水量高出2%～3%时，才能对其进行碾压，碾压时要轻重有序，边中有序。碾压的过程有严格要求，首先是要用稳压，即使用振动压路机稳压2～3遍，然后是静压，即使用8～21T压路机静压2～3遍，接着是实验人员检测压实度，这样循环工作，直到压实度符合施工要求。
7.公路石灰土路基施工中注意环境保护
石灰土的灰尘多，对周边的环境造成一定的影响。在公路石灰土路基施工中，要重视环境保护，加大环境保护的力度，落实各个环境保护措施。同时还要在技术上严格把关，石灰土施工的各个环节都要有相应的环境保护措施，施工中产生的废气废水废物要及时处理，避免污染周边的环境。
8.公路石灰土路基施工中做好控制和检验施工质量
公路石灰土路基施工中，要从施工原材料、石灰土的掺配比例、石灰土的含水量、石灰土的均匀性、石灰土的压实度来控制石灰土施工工程的质量，保证需掺灰的土料要符合施工标准，路堤的填料种类和质量、石灰土的惨配比例、种类及技术要满足设计要求。石灰土的强度、含水量和干实密度要符合施工标准。要按照施工技术规范来检验公路石灰土路基的施工质量。
二、探讨公路石灰土路基施工中的病害防治措施
1.防止石灰土彈簧、松散、起皮、拥包现象出现的措施
在石灰土形成过程中，由于局部含水量过大，拌和不均，部分粗细颗粒离析，石灰土表面湿度不够等原因导致石灰土弹簧、松散、起皮、拥包等病害的出现。要解决这些病害，首先，土块的粒径要小于15mm。其次，原材料的含水量要适中，拌和均匀的混合料的含水量要控制在低于或高于1%最佳含水量范围之内。再次，碾压时，石灰土的表面不能过于干燥，湿度要保持适中，还有压路机要轻重有序、边中有序和快慢有序，在规定时间内，达到要求的密实度。最后，石灰土进行平整时，要结合人工操作，及时清除灰土表层的土块和石块，保证最后的刮平顺利进行。
2.预防石灰土鼓包、开裂现象的措施
在石灰土成型初期，由于石灰中含有的火石灰未被充分的消解，导致石灰土出现鼓包的现象，为了有效的解决这种病害，最常使用的方法是在使用前10～20天对生石灰进行消解，以保证在使用时，石灰中的火石灰已被充分消解。此外，由于石灰土的保湿不及时，在水化反应之后，导致石灰土的含水量大量降低出现干缩裂缝，还有就是石灰土在降温时体积急速收缩，导致温缩裂缝。要有效的解决石灰土裂缝现象，就要保证石灰土在成型时，其含水量接近最佳含水量。
三、结语
综上所述，为确保公路石灰土路基施工技术应用的有效性，作为施工人员应要做好施工前的准备、施工放样以及施工过程中的整平、碾压等工作，并加强环境保护和质量控制，并采取相应的措施有效预防石灰土弹簧、松散、起皮、拥包、鼓包、开裂等病害的出现，以确保公路石灰土路基施工质量的有效提升。
参考文献：
[1]花保英.浅谈石灰稳定土基层的施工质量控制.科技情报开发与经济.2008.
[2]白永辉，吴新江.石灰土的施工质量控制与质量缺陷防治措施.科技资讯.2009.
关键词：公路；石灰土；路基施工技术；病害防治措施
一、浅析公路石灰土路基施工的过程及技术
路基是公路建设的基础，路基有多种类型，石灰土路基是路基修建常用的一种类型，笔者结合自身的工作实践，对石灰土路基的修建过程及技术进行了论述。
1.公路石灰土路基施工前的准备
在公路路基的修建之前，充足的准备很重要，有利于提高公路施工的质量，保证公路施工的进度。针对如何做好施工前的准备工作，笔者论述如下：第一，施工前的测量工作要做好。要准确测量全线的导线点、进行中线和水准点；明确固定线路的控制桩和水准点，在测量过程中，对建设路基需要的地界桩，还有施工现场坡脚和护坡道等的具体坐标和位置都要在设计图纸上标明。第二，选择符合标准的路基填料。采取施工地土坑各层的土质进行试验，分别测试施工地土坑土质的最大承受力，土质的强度、土质的含水量、土质的天然密度、土质的有机质含量和土质颗粒大小，详细记录填土参数，确保填土材料符合施工材料的标准。第三，公路路基施工现场的便道要做好，需要修整或者加宽加固的道路及时处理，保证施工运输通畅。第四，公路路基施工现场和材料堆放地的排水设施要建好，使永久性排水设施和临时性排水设施相结合，保证雨水或者是污水及时排放。第五，要提前测试好石灰土，施工机械要及时到位，人员配备要合理。做好公路路基建设的各个路段的地质试验，根据试验数据，确定建设路基时所需的各个技术和材料，保证施工的进度和质量。
2.公路石灰土路基施工前的放样
公路石灰土路基施工前的放样采用的主要方式用悬线放样。在石灰土路基建设中的施工放样要严格控制标高，以保证放样的速度和精度。
3.公路石灰土路基施工中石灰土的拌和
在公路石灰土路基施工中，石灰土的拌和主要是在取土场上进行，首先是铺一层石灰在取土场上，然后按照一定的取土深度一边取土，一边按照一定的掺灰比例，将石灰和土混合在一起拌和。在拌和过程中，开挖和撒灰要分层。拌和之后，进行土堆闷料，闷料的时间要达到48小时，以保证石灰的含水量降低，生石灰已经充分消解，如果下雨，闷料土堆要做好防雨工作。土堆闷料的时间足够之后，使用挖掘机倒堆，使之与接触空气，热量得以释放，含水量有所降低，形成石灰土。石灰土正式用于施工前，还要对其进行试验，保证其符合用于公路路基施工建设的标准，保证公路施工的质量。
4.公路石灰土路基施工中石灰土的运输
在公路石灰土路基施工中，运输石灰土有严格的要求，把取土场已经拌和均匀的石灰土装车必须用挖掘机和装载车，然后用自卸汽车把石灰土运输到路基施工现场。为了保证每层的控制密度，自卸车在卸料时要控制好倒土密度，每车混合料的摊铺密度要符合铺筑层厚度和压实干密度的要求，根据路幅的实际宽度来决定混合料是否需要拆卸。
5.公路石灰土路基施工中石灰土的整平
在公路石灰土路基施工公路整平的过程中，首先要使用平地机粗平一遍，然后使用振动压路机稳压，最后还要用平地机刮平。粗平主要是为了消除在拌和过程中产生的土坎、沟槽、波浪等凹凸不平的地方。振动压路机稳压要1～2遍，主要是为了加强路基的稳固性。刮平主要是为了提高公路的平稳度，保证公路表面的平整。
6.公路石灰土路基施工中石灰土的碾压
在结束了公路石灰土路基施工整平之后，石灰土的含水量比最佳时的含水量高出2%～3%时，才能对其进行碾压，碾压时要轻重有序，边中有序。碾压的过程有严格要求，首先是要用稳压，即使用振动压路机稳压2～3遍，然后是静压，即使用8～21T压路机静压2～3遍，接着是实验人员检测压实度，这样循环工作，直到压实度符合施工要求。
7.公路石灰土路基施工中注意环境保护
石灰土的灰尘多，对周边的环境造成一定的影响。在公路石灰土路基施工中，要重视环境保护，加大环境保护的力度，落实各个环境保护措施。同时还要在技术上严格把关，石灰土施工的各个环节都要有相应的环境保护措施，施工中产生的废气废水废物要及时处理，避免污染周边的环境。
8.公路石灰土路基施工中做好控制和检验施工质量
公路石灰土路基施工中，要从施工原材料、石灰土的掺配比例、石灰土的含水量、石灰土的均匀性、石灰土的压实度来控制石灰土施工工程的质量，保证需掺灰的土料要符合施工标准，路堤的填料种类和质量、石灰土的惨配比例、种类及技术要满足设计要求。石灰土的强度、含水量和干实密度要符合施工标准。要按照施工技术规范来检验公路石灰土路基的施工质量。
二、探讨公路石灰土路基施工中的病害防治措施
1.防止石灰土彈簧、松散、起皮、拥包现象出现的措施
在石灰土形成过程中，由于局部含水量过大，拌和不均，部分粗细颗粒离析，石灰土表面湿度不够等原因导致石灰土弹簧、松散、起皮、拥包等病害的出现。要解决这些病害，首先，土块的粒径要小于15mm。其次，原材料的含水量要适中，拌和均匀的混合料的含水量要控制在低于或高于1%最佳含水量范围之内。再次，碾压时，石灰土的表面不能过于干燥，湿度要保持适中，还有压路机要轻重有序、边中有序和快慢有序，在规定时间内，达到要求的密实度。最后，石灰土进行平整时，要结合人工操作，及时清除灰土表层的土块和石块，保证最后的刮平顺利进行。
2.预防石灰土鼓包、开裂现象的措施
在石灰土成型初期，由于石灰中含有的火石灰未被充分的消解，导致石灰土出现鼓包的现象，为了有效的解决这种病害，最常使用的方法是在使用前10～20天对生石灰进行消解，以保证在使用时，石灰中的火石灰已被充分消解。此外，由于石灰土的保湿不及时，在水化反应之后，导致石灰土的含水量大量降低出现干缩裂缝，还有就是石灰土在降温时体积急速收缩，导致温缩裂缝。要有效的解决石灰土裂缝现象，就要保证石灰土在成型时，其含水量接近最佳含水量。
三、结语
综上所述，为确保公路石灰土路基施工技术应用的有效性，作为施工人员应要做好施工前的准备、施工放样以及施工过程中的整平、碾压等工作，并加强环境保护和质量控制，并采取相应的措施有效预防石灰土弹簧、松散、起皮、拥包、鼓包、开裂等病害的出现，以确保公路石灰土路基施工质量的有效提升。
参考文献：
[1]花保英.浅谈石灰稳定土基层的施工质量控制.科技情报开发与经济.2008.
[2]白永辉，吴新江.石灰土的施工质量控制与质量缺陷防治措施.科技资讯.2009.