【摘 要】
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10L207E型柴油机机体油泵油嘴间隔的垂直板有时发生裂纹,现就370号柴油机的裂纹情况介绍如下: 370号柴油机装在昆明机务段东风1529号机车上,其机体第四位垂直板在油泵油嘴间
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10L207E型柴油机机体油泵油嘴间隔的垂直板有时发生裂纹,现就370号柴油机的裂纹情况介绍如下: 370号柴油机装在昆明机务段东风1529号机车上,其机体第四位垂直板在油泵油嘴间隔内水平方向断裂(见图1、2)。裂纹通过垂直板里侧空档上矩形小缺口的角,估计裂纹是
10L207E-type diesel engine oil nozzle interval between the vertical plate sometimes crack, now on the No. 370 diesel crack situation is as follows: No. 370 diesel engine installed in Kunming locomotive Dongfeng No. 1529 locomotive, the body of the fourth vertical plate in the pump nozzle interval Within the horizontal fracture (see Figure 1,2). The crack is estimated by the angle of the small rectangular notch on the neutral side of the vertical plate
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