【摘 要】
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民航总局办公楼建于60年代初，分别由14，11和9层的三个装配整体式框架结构组成。唐山地震时各单体建筑曾发生过相互碰撞。尽管使用年限长久，局部有损伤，但经技术鉴定和方案论证，该
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民航总局办公楼建于60年代初，分别由14，11和9层的三个装配整体式框架结构组成。唐山地震时各单体建筑曾发生过相互碰撞。尽管使用年限长久，局部有损伤，但经技术鉴定和方案论证，该楼通过改造加固，可以满足现行规范的抗震和正常使用等方面的要求。加固改造采用加设剪力墙、基础和梁柱加大断面或粘钢、板粘碳纤维的加固方法，将弱框架结构改造成框剪结构体系，效果良好。
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