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【摘 要】 因为我国地理环境的影响，软弱地基在我国有着较广的分布，其对我国的公路桥梁建设带来诸多影响。软弱地基不仅仅给道路桥梁施工带来一定的问题，同时也会增加工程项目的成本，基于此，本文从实际出发探讨了道路桥施工之中，如何处理软弱地基。
【关键词】 道路桥梁；施工；软弱地基
软土是指压缩性高、强度低的软弱土层，例如泥炭、泥炭质土、淤泥、淤泥质土、软粘性土。软土普遍具有流动变形性强、灵敏度高、压缩性高、透水性差、孔隙比大、土壤含水量高等地址特性，因此该地区的道路桥梁工程必须综合考虑地基的沉降及稳定问题。研究证实，软土地基具有显著的不可预见性，即不同地区的软土地基具有不同的性质，因此设计环节或施工环节稍有不慎，均可能引发严重的质量安全事故，例如勘查工作失误势必会影响对软土地基的正确处理，如此引发的路堤失稳问题极易威胁到线外建筑物的安全，同时软土地基处理不当亦可能引发地基失稳问题，如此势必对道路桥梁工程质量造成严重的影响。
1、软弱地基简介
工程建设施工中常遇见的较为松软的地基环境就是软弱地基，它主要由淤泥质土、杂填土或其它高压缩性土层构成，这就要求工程施工技术人员在设计地基施工方案时必须严格按照软弱地基的设计标准进行设计。如果只是建筑地基的局部存在高压缩性土层，也应该按照局部软弱土层进行设计施工。在进行工程设计和地基处理设计前，工程技术人员应该对地基环境进行一定技术含量的勘察，查明软土层承载力情况和其他相关状况，以及地基土层的物理和化学性质。特别的，冲填土层的均匀性和排水固结条件情况，杂填土层的自重下稳定性和湿陷性情况也应该勘察清楚。另外，对于其它特殊土层应该查明特定土层的特征、工程性质、成层情况等情况。这些数据都是工程设计和选用地基处理方案的依据，所以勘察时务必要认真严谨。
软弱地基对建筑工程质量的影响建筑工程质量会受到软弱地基的严重影响。软弱地基会导致建筑物稳定性严重降低。软土含有大量的水分，固结程度很低，并具有明显的触变性。这些不良的特性导致软弱地基自身的承载功能比较差，强度也比较低。在其上面的建筑物很多时候会因为地基的强度不高，而出现圆弧滑动。另外，支撑桩在保持建筑物稳定上发挥着重要作用。可是，软土上的支撑桩会因为桩间软土的强度不够，而在受到水平力作用的时候而发生折断。这也给建筑物带来很大的潜在威胁。除此之外，软弱地基还容易出现沉降，影响建筑物的使用。软弱地基还有大量的水分，压缩性比较大，当其上面具有很大的负荷的时候，它会出现沉降而一旦这一沉降的程度超过了建筑物可以接受的程度，这必然会对建筑物的质量产生巨大的影响。可见，软弱地基会对建筑物的安全造成巨大的威肋，软弱地基的完善处理是保证工程质量的关键手段。
2、加强对道路桥梁施工中软弱地基处理的必要性
社会经济的快速发展，不断促进我国交通运输事业的发展。与此同时，更是对交通设施的质量提出了更高的要求。尤其是交通运输需求量的不断扩大和大型运输车辆的出现，又给道路桥梁施加了更大的压力。这就使道路桥梁的质量逐渐成为我国交通运输事业中最为核心的问题，而软弱地基又是影响道路桥梁质量的最主要因素。由此可见，解决好软弱地基给道路桥梁施工带来的不利影响，才是当前我国交通运输事业的当务之急。对软弱地基进行处理，主要是通过采用人工的方法对软弱地基的渗透性和变形性加以改善，进一步提升软弱地基的承载力，防止道路桥梁在使用的过程中出现断裂、变形、下陷和沉降等现象。使软弱地基具备更加稳定和牢固的性能，保证交通运输的安全性和各地区之间交通运输的畅通。
3、软弱地基的处理技术
3.1排水固结法和堆载预压法
排水固结法是指对软弱地基饱和的土体通过外荷载力的作用使其排水固结，缩小土体结构中泥土颗粒间的距离，增强土体的抗剪强度，避免因地基因土地结构孔隙较大而发生沉降，提高了地基的承载力。堆载预压法和排水固结法有着异曲同工之效，其目的也是减少地基土体的含水量，减少土壤颗粒之间的孔隙，增大地基土体的密实度。处理过程中一般是采取路基材料堆填在软弱地基表面，地基土在重力作用下，土体中的水分被挤压排除。
3.2水泥粉煤灰碎石桩法
水泥粉煤灰碎石桩法是将少量的水泥、粉煤灰、碎石及加一定量的水进行搅拌，并通过长螺旋钻管内泵或者是振动沉管打桩机具等制成粘结度较高的桩，利用褥垫层使桩与桩之间的土形成复合地基。现今，多数的工程建设施工中通常是采用粉煤灰由水泥替代。即素混凝土桩，此类混凝土桩的强度等级一般为C10～C20较宜。结合以往的工程实践表明，在保证CFG桩质量的前提下，要根据工程的实际情况选取合适的施工工艺，满足工程设计的各项要求，可有效地提高地基的承载力。
3.3高压喷射注浆法
高压喷射法是使用钻孔机进行施工，操作方便，施工简单，处理成本较低，与其他处理方法相比，有其自身的优势，在实际的公路工程建设施工中经常被采用，取得了明显的效果，在很大程度上改善了软土地基的不利方面。但是，高压喷射注浆法也不是对每种软土地基都適用，有些比较特殊的软土地基使用这种方法效果不是很明显，在公路工程软土地基处理方式的选择上一定要根据实际的需要进行正确选择，才能提高处理效果，改善软土地基。高压喷射注浆处理方法的施工就是采用钻机钻入地基的底层，软土地基的浆液从注浆管道喷出来，这样不断地重复，使得软土地基的土体得到了改变，进而在各种外力的作用下土体重新排列组合。高压喷射注浆适宜在软土地基的含水量比较大的情况下采用，因为采用的是钻机施工，湿度和含水量太低，钻机没法钻入地基的底层，也就无法喷浆。
3.4深层搅拌法
深层搅拌法能够对软土地基的底层进行处理，也是要靠机械施工的，它具有施工简单、操作方便、不会占用过多的人力资源，所以，也具有很广泛的应用范围。深层搅拌法通过利用搅拌机对软土地基中的软土和固化剂进行搅拌，使软土在固化剂的作用下逐渐的硬结。 3.5孔内深层强夯法
孔内深层强夯法是指通过施工机具在地基上打孔，在孔内放入重锤。通过分层填料，分层强夯，或者是边填料边强夯，确保其密实性。孔内深层强夯法同其他地基处理技术的区别之处在于：孔内深层强夯法对地基深处的处理是通过孔道进入，自下而上，由深到浅，利用重锤对孔道内的填料进行挤压、夯实。其中，在地基处理过程中，要根据地基土质的实际情况选用不同的施工工艺，以便使桩体获得托盘状、扩大头以及串珠状等理想形状，利于增大桩体之间的摩阻力。进而使桩体间的土紧密度及咬合程度增加，地基承载力提高。孔内深层强夯法处理软弱地基，通常地基的刚度较高，且分布均匀，避免因刚度不均导致地基发生不均匀沉降。孔内深层强夯法一般在地基处理过程中其处理深度可达到30m以上，且受地下水影响较小，沉降变形较小，变形模量高。孔内深层强夯法是目前较为先进的新型技术，此项技术的应用大大地降低了施工中对环境的污染，同时也节省了工程成本投入。目前，对于地基孔道内的填充物一般采用建筑垃圾来替代水泥、钢筋等建筑材料，大大地节约了成本开支，此类技术主要用于红粘土、膨胀土、风化岩、液化土、软弱土、湿陷性黄土、大厚度杂填土以及具有岩溶土洞、古墓、地下人防工事、硬夹层软硬不均等各种复杂疑难的地基处理。
4、结语
我国的软弱地基分布广泛，而且各地的软弱地基不尽相同。对于不同工程中的不同软弱地基需要采取不同的处理方法。那么就要就工程技术人员掌握各种不同的处理方法。而且在施工前还要对各种软弱地基进行详细的分析研究，以便采取更加合适合理的处理方法。人们的生活习惯也在不断的改变着环境，环境在不断变化，对于施工中应用的技术也应该相应的发生变化。所以，只有不断的开发新的技术，不断的改善技术的实施方案，才能建造更好的工程，才能更好的保证工程的质量，才能避免软弱地基带来的工程质量问题。
参考文献：
[1]王跃文.道路桥梁施工中的软弱地基处理探讨[J].河南科技，2013，09：138.
[2]王曦.道路橋梁施工中的软弱地基处理探讨[J].科技资讯，2013，25：65-66.
[3]姚万里.如何处理道路桥梁施工中的软弱地基[J].科技传播，2011，18：57+42.
[4]罗俊刚.道路桥梁施工中的软弱地基处理措施探讨[J].交通标准化，2012，15：66-68.
【关键词】 道路桥梁；施工；软弱地基
软土是指压缩性高、强度低的软弱土层，例如泥炭、泥炭质土、淤泥、淤泥质土、软粘性土。软土普遍具有流动变形性强、灵敏度高、压缩性高、透水性差、孔隙比大、土壤含水量高等地址特性，因此该地区的道路桥梁工程必须综合考虑地基的沉降及稳定问题。研究证实，软土地基具有显著的不可预见性，即不同地区的软土地基具有不同的性质，因此设计环节或施工环节稍有不慎，均可能引发严重的质量安全事故，例如勘查工作失误势必会影响对软土地基的正确处理，如此引发的路堤失稳问题极易威胁到线外建筑物的安全，同时软土地基处理不当亦可能引发地基失稳问题，如此势必对道路桥梁工程质量造成严重的影响。
1、软弱地基简介
工程建设施工中常遇见的较为松软的地基环境就是软弱地基，它主要由淤泥质土、杂填土或其它高压缩性土层构成，这就要求工程施工技术人员在设计地基施工方案时必须严格按照软弱地基的设计标准进行设计。如果只是建筑地基的局部存在高压缩性土层，也应该按照局部软弱土层进行设计施工。在进行工程设计和地基处理设计前，工程技术人员应该对地基环境进行一定技术含量的勘察，查明软土层承载力情况和其他相关状况，以及地基土层的物理和化学性质。特别的，冲填土层的均匀性和排水固结条件情况，杂填土层的自重下稳定性和湿陷性情况也应该勘察清楚。另外，对于其它特殊土层应该查明特定土层的特征、工程性质、成层情况等情况。这些数据都是工程设计和选用地基处理方案的依据，所以勘察时务必要认真严谨。
软弱地基对建筑工程质量的影响建筑工程质量会受到软弱地基的严重影响。软弱地基会导致建筑物稳定性严重降低。软土含有大量的水分，固结程度很低，并具有明显的触变性。这些不良的特性导致软弱地基自身的承载功能比较差，强度也比较低。在其上面的建筑物很多时候会因为地基的强度不高，而出现圆弧滑动。另外，支撑桩在保持建筑物稳定上发挥着重要作用。可是，软土上的支撑桩会因为桩间软土的强度不够，而在受到水平力作用的时候而发生折断。这也给建筑物带来很大的潜在威胁。除此之外，软弱地基还容易出现沉降，影响建筑物的使用。软弱地基还有大量的水分，压缩性比较大，当其上面具有很大的负荷的时候，它会出现沉降而一旦这一沉降的程度超过了建筑物可以接受的程度，这必然会对建筑物的质量产生巨大的影响。可见，软弱地基会对建筑物的安全造成巨大的威肋，软弱地基的完善处理是保证工程质量的关键手段。
2、加强对道路桥梁施工中软弱地基处理的必要性
社会经济的快速发展，不断促进我国交通运输事业的发展。与此同时，更是对交通设施的质量提出了更高的要求。尤其是交通运输需求量的不断扩大和大型运输车辆的出现，又给道路桥梁施加了更大的压力。这就使道路桥梁的质量逐渐成为我国交通运输事业中最为核心的问题，而软弱地基又是影响道路桥梁质量的最主要因素。由此可见，解决好软弱地基给道路桥梁施工带来的不利影响，才是当前我国交通运输事业的当务之急。对软弱地基进行处理，主要是通过采用人工的方法对软弱地基的渗透性和变形性加以改善，进一步提升软弱地基的承载力，防止道路桥梁在使用的过程中出现断裂、变形、下陷和沉降等现象。使软弱地基具备更加稳定和牢固的性能，保证交通运输的安全性和各地区之间交通运输的畅通。
3、软弱地基的处理技术
3.1排水固结法和堆载预压法
排水固结法是指对软弱地基饱和的土体通过外荷载力的作用使其排水固结，缩小土体结构中泥土颗粒间的距离，增强土体的抗剪强度，避免因地基因土地结构孔隙较大而发生沉降，提高了地基的承载力。堆载预压法和排水固结法有着异曲同工之效，其目的也是减少地基土体的含水量，减少土壤颗粒之间的孔隙，增大地基土体的密实度。处理过程中一般是采取路基材料堆填在软弱地基表面，地基土在重力作用下，土体中的水分被挤压排除。
3.2水泥粉煤灰碎石桩法
水泥粉煤灰碎石桩法是将少量的水泥、粉煤灰、碎石及加一定量的水进行搅拌，并通过长螺旋钻管内泵或者是振动沉管打桩机具等制成粘结度较高的桩，利用褥垫层使桩与桩之间的土形成复合地基。现今，多数的工程建设施工中通常是采用粉煤灰由水泥替代。即素混凝土桩，此类混凝土桩的强度等级一般为C10～C20较宜。结合以往的工程实践表明，在保证CFG桩质量的前提下，要根据工程的实际情况选取合适的施工工艺，满足工程设计的各项要求，可有效地提高地基的承载力。
3.3高压喷射注浆法
高压喷射法是使用钻孔机进行施工，操作方便，施工简单，处理成本较低，与其他处理方法相比，有其自身的优势，在实际的公路工程建设施工中经常被采用，取得了明显的效果，在很大程度上改善了软土地基的不利方面。但是，高压喷射注浆法也不是对每种软土地基都適用，有些比较特殊的软土地基使用这种方法效果不是很明显，在公路工程软土地基处理方式的选择上一定要根据实际的需要进行正确选择，才能提高处理效果，改善软土地基。高压喷射注浆处理方法的施工就是采用钻机钻入地基的底层，软土地基的浆液从注浆管道喷出来，这样不断地重复，使得软土地基的土体得到了改变，进而在各种外力的作用下土体重新排列组合。高压喷射注浆适宜在软土地基的含水量比较大的情况下采用，因为采用的是钻机施工，湿度和含水量太低，钻机没法钻入地基的底层，也就无法喷浆。
3.4深层搅拌法
深层搅拌法能够对软土地基的底层进行处理，也是要靠机械施工的，它具有施工简单、操作方便、不会占用过多的人力资源，所以，也具有很广泛的应用范围。深层搅拌法通过利用搅拌机对软土地基中的软土和固化剂进行搅拌，使软土在固化剂的作用下逐渐的硬结。 3.5孔内深层强夯法
孔内深层强夯法是指通过施工机具在地基上打孔，在孔内放入重锤。通过分层填料，分层强夯，或者是边填料边强夯，确保其密实性。孔内深层强夯法同其他地基处理技术的区别之处在于：孔内深层强夯法对地基深处的处理是通过孔道进入，自下而上，由深到浅，利用重锤对孔道内的填料进行挤压、夯实。其中，在地基处理过程中，要根据地基土质的实际情况选用不同的施工工艺，以便使桩体获得托盘状、扩大头以及串珠状等理想形状，利于增大桩体之间的摩阻力。进而使桩体间的土紧密度及咬合程度增加，地基承载力提高。孔内深层强夯法处理软弱地基，通常地基的刚度较高，且分布均匀，避免因刚度不均导致地基发生不均匀沉降。孔内深层强夯法一般在地基处理过程中其处理深度可达到30m以上，且受地下水影响较小，沉降变形较小，变形模量高。孔内深层强夯法是目前较为先进的新型技术，此项技术的应用大大地降低了施工中对环境的污染，同时也节省了工程成本投入。目前，对于地基孔道内的填充物一般采用建筑垃圾来替代水泥、钢筋等建筑材料，大大地节约了成本开支，此类技术主要用于红粘土、膨胀土、风化岩、液化土、软弱土、湿陷性黄土、大厚度杂填土以及具有岩溶土洞、古墓、地下人防工事、硬夹层软硬不均等各种复杂疑难的地基处理。
4、结语
我国的软弱地基分布广泛，而且各地的软弱地基不尽相同。对于不同工程中的不同软弱地基需要采取不同的处理方法。那么就要就工程技术人员掌握各种不同的处理方法。而且在施工前还要对各种软弱地基进行详细的分析研究，以便采取更加合适合理的处理方法。人们的生活习惯也在不断的改变着环境，环境在不断变化，对于施工中应用的技术也应该相应的发生变化。所以，只有不断的开发新的技术，不断的改善技术的实施方案，才能建造更好的工程，才能更好的保证工程的质量，才能避免软弱地基带来的工程质量问题。
参考文献：
[1]王跃文.道路桥梁施工中的软弱地基处理探讨[J].河南科技，2013，09：138.
[2]王曦.道路橋梁施工中的软弱地基处理探讨[J].科技资讯，2013，25：65-66.
[3]姚万里.如何处理道路桥梁施工中的软弱地基[J].科技传播，2011，18：57+42.
[4]罗俊刚.道路桥梁施工中的软弱地基处理措施探讨[J].交通标准化，2012，15：66-68.