【摘 要】
：
首先分析了地面核磁共振信号的特征和奇异噪声的来源与特点，提出了相应的消除方法并进行了仿真研究。通过基于叠加消噪的三种改进方法的仿真与对比，确定了差阈值替代叠加方法是
论文部分内容阅读
首先分析了地面核磁共振信号的特征和奇异噪声的来源与特点，提出了相应的消除方法并进行了仿真研究。通过基于叠加消噪的三种改进方法的仿真与对比，确定了差阈值替代叠加方法是对奇异噪声进行削弱与抑制的有效方法，对信号参数的提取精度高。经过大量的野外实验验证了针对奇异噪声处理方法的可行性与实用性，获得的高信噪比、低噪声的地面核磁共振信号为地面核磁共振反演提供了精确的参数。
其他文献
对色噪声背景下LFM信号(线性调频信号)进行了分析,提出了一种基于二次型变换的互谱ESPRIT方法.该方法首先对LFM信号进行二次型变换转化为平稳信号,再将现代互谱理论引入ESPRI
运用可拓学基元理论和共轭理论对典型仿生模本生物进行了系统的分析,建立了耦元、耦联方式的可拓模型,提出了多元耦合仿生可拓模型的创建方法,为生物耦合系统信息知识的形式
利用大肠杆菌抗体的免疫吸附反应,使用集成化手持式SpreetaTM SPR传感器快速检测大肠杆菌E.Coli 0157∶H7,采用亲和素-生物素系统放大检测的响应信号,并引入复合抗体作为二次
提出了液氢供应系统健康状况的定量综合评价指标——健康度，将基于模糊集的数据融合方法用于健康度的计算。该方法利用层次分析法来确定各个传感器监测参数的重要程度系数，利用
针对现有分布式电源(DG)优化配置方法在处理不确定性因素时综合决策能力不足的缺陷。本文从配电公司的角度出发,利用区间数表示DG优化配置模型中的不确定因素,提出一种信息不确定性的DG优化配置模型与算法。以DG运行成本和有功损耗为指标,将电压稳定作为约束条件,建立多目标优化模型。采用IPMOEA算法对该模型进行求解。计算结果表明,考虑不确定性的分布式电源多目标优化配置模型求解得到的电源容量配置方案保证
利用交通波理论研究了信号交叉口的停车次数模型。通过交叉口停车线前停车波和启动波的分析划分出车辆在信号控制下的聚集-释放模式,得出稳定输入下不存在完全一次排队,并研
以车身侧围的智能化设计以及可制造性分析的集成技术为研究对象,阐述了在车身概念设计阶段实施并行工程的重要意义。结合基于知识工程(KBE)技术的车身侧围设计软件和基于面向制造设计(DFM)技术的一步逆成形性冲压分析软件的集成应用,论述了具有专家经验的智能化车身设计软件和一步逆成形冲压分析CAE软件的系统开发与集成的工作流程及其所运用到的相关关键技术。仿真结果表明,该方法极大地提高了车身设计的效率和品质
当前大多数的双目视觉测量算法都是以PC为平台实现的,但这种方式在实时性与便携性方面存在不足。以两片DSP为核心,对图像的角点提取与匹配、双目测距等方面的内容展开研究与改进。在不影响整个系统精度的前提下,达到精确、快速的三维测量,最终为非接触式的测量方式提供了一个快速的解决方案。
设计一种实用的天文时钟控制器,硬件主要由电源单元、单片机单元、人机界面单元、实时时钟单元、光照度采集单元、继电器输出单元、以及通讯单元等组成。控制器以STM32F103为核心,通过设定的经纬度和当前的日期,计算出日出和日落时间,与模数转换器采集到的光照度相结合,来控制继电器的输出。控制器还可以接收GPRS控制指令,实现特殊控制。
针对网络安全管理员要处理来自IDS、防火墙、防病毒软件以及漏洞扫描器等安全工具所产生的报警信息来获得计算机网络中攻击的高级描述,提出基于多源数据报警相关性的方法。首