【摘 要】
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针对传统二阶环节模型对舵系统实际特性反映不足的缺陷提出一种全局耦合结构模块化的高保真建模方法。在对建模流程进行阐述的基础上，以“无刷直流电机／滚珠丝杠副／拨叉”类型电
【基金项目】
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中央高校基本科研业务费专项资金(3102017GX14003);国家自然科学基金(61703339)资助
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针对传统二阶环节模型对舵系统实际特性反映不足的缺陷提出一种全局耦合结构模块化的高保真建模方法。在对建模流程进行阐述的基础上，以“无刷直流电机／滚珠丝杠副／拨叉”类型电动舵机为对象进行高保真建模研究。分析了系统高保真模型组成结构，并对其中伺服电机、传动比、机械惯量和传动柔度等非线性因素的建模方法进行详细阐述。利用simulink进行仿真结果表明，建立的高保真模型对舵机输入输出特性和内部状态特性的表现能力与实际系统高度一致，有效保证了系统模型的真实度，对提高飞行器制导控制回路的仿真精度有重要作用。
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