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桥梁拉索作为桥梁的主要受力构件,一旦出现损伤,将降低结构的安全性、适用性和耐久性,并可能导致桥梁结构发生灾难性和突发性的破坏,从而造成尤为恶劣的社会影响和惨重的经济损失。自20世纪80年代起,我国建成了大量的索结构桥梁,这些桥梁经过多年的运营,拉索均出现了不同程度的损伤。由于缺乏明确的检测规程和有效的检测手段,对拉索的损伤程度和剩余寿命不能进行准确的判断,以至于近年来国内因拉索失效而导致桥梁损坏和人员伤亡的事故时有发生。受当时的设计理论、技术水平的制约,外加运营期间使用和养护不当,现今很多桥梁拉索已经出现