对于中国零部件行业的总体情况，我个人认为在最近几年的发展中，已经取得了不错的成绩。只要大家稍加留意就会发现，前些年国内的汽车零部件业可以说是非常明显的“散、乱、差”，经过了数年的竞争与成长，零部件行业已经进入了较为平稳快速的发展轨道。
　　以浙江省为例，浙江位于中国的东部沿海地区，不仅是国内的经济发达地区之一，而且也是国内的零部件产销大省。从最近几年的发展来看，浙江省的零部件产业在内外贸方面都取得了不错的成绩。尤其是外贸，欧美地区市场的成长证明了中国零部件产业发展之迅速。
　　自去年金融危机爆发以来，大家的目光更进一步集中在了欧美等发达国家和地区，这些地区经济的萎靡直接影响到了全球经济形势。中国的零部件产业不可避免地受到了一定的影响。从目前我们掌握的情况来看，由于欧美地区市场的萎缩，导致浙江省的零部件外贸企业订单数量下降，面临的形势非常严峻。
　　为了改变这种情况，零部件厂商纷纷调整战略，产销联合会也积极发挥作用，使浙江省的零部件出口由传统的欧美地区向中东和俄罗斯倾斜，更为重要的是，不少厂商将希望寄托于国内市场需求的扩大上，纷纷加大了给国内整车厂提供配套的力度，争取在不利的经济环境下为自己找到一条解决问题的最佳途径。
　　因此，在这个时候，汽车新政让零部件厂商看到了希望，同时，65届汽配会的召开，更让广大厂商感到了融融暖意，他们非常希望在这个平台上进一步扩大自己的影响力，提高自己的盈利能力。
　　65届汽配会是在金融危机转化为经济危机并进一步加深影响的时候召开的，其对于业内具有举足轻重的作用。汽配会为零部件厂商搭建了一个非常完善的产销平台，对于中小企业而言尤为难能可贵。因为汽配会让更多的中小企业在经济不景气的情况下，有机会结识更多的国内客户，可以让他们迅速找到对应的市场，扩大自己的销路，赢得利润。所以，我认为这个会很好，为生产企业做出了很大的贡献，为扩大零部件内需打通了渠道。
　　作为老朋友，我们对中国汽车工业配件销售公司主办的汽配会有着深厚的感情。我们也很高兴地看到，汽配会正在不断地开拓创新。随着汽配会组委会与国际零部件展团的积极协作，一个看得见的通往国际的零部件交流平台正在被永久地搭建起来，在会期内与休会期都起到了非常好的宣传效果，其在为国内企业开拓市场的同时，也督促着更多的中小零部件企业在提高产品质量和加速产品升级换代上下工夫。
　　对于汽配会的未来，我们是非常有信心的。业内的广大同仁均认为，大家应回归到得到国家工商总局认可的汽配会上来，以中国汽车工业配件销售公司为主导，这样汽配会才能发挥更大的为行业服务的作用，如果问题再得不到及时的解决，形势将更加严峻。
　　我们还希望组委会能够给予参展商更多的与外商接触的机会，让国内的品牌逐步走向国际。此外，我们也将与组委会积极协调每届汽配会的举办时间，希望尽量与广交会、汽车展等其他业内相关展会错开时间，以方便更多的企业参展。