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1886年世界第一辆汽车与2009年燃料电池驱动的双座跑车F-CELL Roadster跨越时空，同台亮相。前者代表着从畜力向内燃机过渡的驱动技术革命：后者是零污染的电动交通工具，是汽车界的未来。奔驰在—百多年的发展中，始终走在技术创新的前列。
3月24日，奔驰“通往零排放之路”的前瞻环保科技媒体交流活动在碧海蓝天怀抱的三亚市举行。来自德国的技术专家详细解读了梅赛德斯一奔驰的BlueEFFICIENCY(蓝色效能)环保战略。BlueEFFICIENCY是一整套节能环保解决方案的总称，这个战略的核心是动力驱动技术的持续创新发展。
从今天到未来，BIueEFFlCIENCY(蓝色效能)奔驰分三步谋划：优化内燃机节能减排、通过混合动力技术提高燃烧效率、通过蓄电池和燃料电池汽车实现零排放行驶。梅赛德斯一奔驰已经推出60多款BIueEFFIClENCY车型(从A级到S级)。2010年，BlueEFFICIENCY车型将扩大至85款。奔驰的最新研发的环保汽车也悉数亮相，下面我们就开始图解奔驰的环保汽车和环保科技。
第一步：优化内燃机
在电力驱动短期内尚无法取代内燃机的情况下，优化内燃机是最务实的方案。优化包括CGI汽油直喷技术、BlueTEC清洁柴油技术、NGT天然气发动机技术等。依据一整套节能减排方案，车辆可以节约12％的油耗。
第二步：混合动力技术
运用新型锂离子电池的S 400 HYBRID混合动力车被称为全球最节油的汽油机豪华轿车。而下一代S级车中，S500插电式混合动力轿车可在完全电力驱动下零排放行驶30km，百公里油耗仅为3.2L。在今年日内瓦车展中亮相的F800 Style概念车可选装插电式混合动力或氢燃料电池两种系统。配备插电式，F800 Style百公里油耗2.9L，C02排放量低至74g。而配备氢燃料电池的车型续航里程可达600km，排放物只有水。
第三步：电力驱动
100辆smart fortwo电动车已经路试结束，可使用常规插座充电，续航100km，证明其完全可以应对日常情况。B级燃料电池车已经批量生产，动力可以与2.0L汽油机媲美，百公里耗电量相当于3.3L柴油，续航里程可达400km。
BlueZERO系列三款概念车是未来电力驱动的先锋，电力、燃料电池、锂离子电池+汽油机的动力配置分别可实现200、400、600km的续肮里程。
3月24日，奔驰“通往零排放之路”的前瞻环保科技媒体交流活动在碧海蓝天怀抱的三亚市举行。来自德国的技术专家详细解读了梅赛德斯一奔驰的BlueEFFICIENCY(蓝色效能)环保战略。BlueEFFICIENCY是一整套节能环保解决方案的总称，这个战略的核心是动力驱动技术的持续创新发展。
从今天到未来，BIueEFFlCIENCY(蓝色效能)奔驰分三步谋划：优化内燃机节能减排、通过混合动力技术提高燃烧效率、通过蓄电池和燃料电池汽车实现零排放行驶。梅赛德斯一奔驰已经推出60多款BIueEFFIClENCY车型(从A级到S级)。2010年，BlueEFFICIENCY车型将扩大至85款。奔驰的最新研发的环保汽车也悉数亮相，下面我们就开始图解奔驰的环保汽车和环保科技。
第一步：优化内燃机
在电力驱动短期内尚无法取代内燃机的情况下，优化内燃机是最务实的方案。优化包括CGI汽油直喷技术、BlueTEC清洁柴油技术、NGT天然气发动机技术等。依据一整套节能减排方案，车辆可以节约12％的油耗。
第二步：混合动力技术
运用新型锂离子电池的S 400 HYBRID混合动力车被称为全球最节油的汽油机豪华轿车。而下一代S级车中，S500插电式混合动力轿车可在完全电力驱动下零排放行驶30km，百公里油耗仅为3.2L。在今年日内瓦车展中亮相的F800 Style概念车可选装插电式混合动力或氢燃料电池两种系统。配备插电式，F800 Style百公里油耗2.9L，C02排放量低至74g。而配备氢燃料电池的车型续航里程可达600km，排放物只有水。
第三步：电力驱动
100辆smart fortwo电动车已经路试结束，可使用常规插座充电，续航100km，证明其完全可以应对日常情况。B级燃料电池车已经批量生产，动力可以与2.0L汽油机媲美，百公里耗电量相当于3.3L柴油，续航里程可达400km。
BlueZERO系列三款概念车是未来电力驱动的先锋，电力、燃料电池、锂离子电池+汽油机的动力配置分别可实现200、400、600km的续肮里程。