【摘 要】
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为能够有效地避免汽车道路试验中车载云数据无线传输拥塞现象的产生,采用基于平均队列长度进行拥塞预判的改进TFRC算法来调整发送端的发送速率,以此来保证数据无线传输的实时
【基金项目】
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国际科技合作项目(20160414030GH)
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为能够有效地避免汽车道路试验中车载云数据无线传输拥塞现象的产生,采用基于平均队列长度进行拥塞预判的改进TFRC算法来调整发送端的发送速率,以此来保证数据无线传输的实时性和平滑性。通过仿真实验可以得出采用改进的TFRC算法后数据的传输速率可以保持在900000bps左右,且速率较为稳定,能够保证数据无线传输的实时性和平滑性,有效地避免了数据无线传输过程中的拥塞现象产生。
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