【摘 要】
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城市综合交通快速发展,现有交通基础设施已经无法承受交通需求总量。建立大容量的快速城市综合交通换乘中心系统必将成为解决我国城市交通问题切实可行的办法。针对目前城市
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城市综合交通快速发展,现有交通基础设施已经无法承受交通需求总量。建立大容量的快速城市综合交通换乘中心系统必将成为解决我国城市交通问题切实可行的办法。针对目前城市综合交通枢纽防火设计中遇到的防火分区划分与使用功能之间的矛盾,结合特定工程项目,通过性能化设计引入亚安全区概念解决实际疏散问题,利用计算机软件建立建筑火灾和防火分区模型,模拟火灾和人员疏散的进程,从而探求临时危险来临时间与人员疏散时间之间的关系。
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