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针对水下航行体近海底和近水面运动的不同特点,应用船舶水动力学理论,建立了细长体和回转体引起海底压力变化的数学模型,并对典型艇体的海底压力场进行了计算;研制了高精度的水底动压测量系统,理论计算和实验结果具有较好的一致性.研究表明,水下航行体的压力场特征明显,可用于发现和识别水下运动目标.
水下航行体引起海底压力变化的计算方法
【摘 要】
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针对水下航行体近海底和近水面运动的不同特点,应用船舶水动力学理论,建立了细长体和回转体引起海底压力变化的数学模型,并对典型艇体的海底压力场进行了计算;研制了高精度的
【机 构】
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海军工程大学
【出 处】
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武汉理工大学学报：交通科学与工程版
【发表日期】
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2004年2期
【基金项目】
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船舶工业国防科技基金
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