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摘要：施工监测作为保证施工安全的一种重要手段，在地铁建设中已经广泛应用。但现阶段地铁施工监测存在监测数据分散、数据管理混乱、数据发布不及时等问题，难以实现工程建设的动态施工和动态设计。本文就地铁施工检测信息化进行了具体分析。
关键词：地铁施工；施工检测；信息化
中图分类号：U231文献标识码： A `
进行地铁施工的过程中，采用仪器、设备等方式对地铁施工周围的支护结构、围岩、周边建筑物、地表、地下设施等对象的倾斜、位移、内力、压力、基底隆起、裂缝、地下水位变化等特征进行观测，并对相关的观测结果进行分析和反馈，这就是地铁施工的信息监测。采用信息化的工程监测是存进其理论发展、保证设计正确性的重要手段，同时能够对施工进行正确的指导，避免在施工中出现安全事故。
一、地铁施工监测概述
进行地铁施工项目的监测时，没有固定的项目对其进行选取，也没有统一的规定可以参照，地铁工程施工的特点决定了其具体选择。地铁实际施工的过程中，断面大、线路长、工程施工所处的环境不同，其施工方法也是不同的，面对不同的围岩结构、地质状况、周边环境、施工方法等施工因素，对施工方法进行合适的选择，保证其工法适合施工的具体需要，保证整个项目施工监测的进行。采取有针对性的监测方式，在保证施工质量的前提下，工程建设的费用能有效的节省，因此进行地铁施工的过程中，对监测方案要进行制定，对应该监测的项目进行确定。地铁施工监测实施的基本流程如下图
二、地铁施工监测中的不足
1.地铁设计、施工与监测难以做到有机结合
地铁设计、施工与监测难以做到有机结合
在地铁施工中，必须要加强设计和施工单位对于地铁施工监测的密切配合，从而加强对各项数据的认真的分析处理，从而加强变更支护的参数的确认。然而在地铁现场施工的过程中，因为其他种种原因，地铁施工的监测数据对于修正设计是很少用到的。甚至部分工程没有在施工组织设计中把信息与监测反馈编入，尽管其中有一部分是被编入工序中，但现场施工中因为一些原因没有规范、彻底的施工，没有显著的效果。除此之外，因为一些监测管理的原因，没有及时反馈监测数据信息，只能作为其他工程的参考，不能从实际中对工程的设计和施工进行指导。
2.数据处理技术有待提高
目前在地铁施工监测的过程中，大部分的数据处理都是在Excel表格中进行的，进行数据的监测分析要监理在大量的监测数据的举出上，采用回归函数的形式处理的比较准确，但是人工的数据采集的方式比较缓慢，周期比较长，实际的施工中，技术人员对信息化的施工设计和技术掌握的不是很好，因此对信息化的运用美国不是很树立阿曼，在数据处理的过程中，就容易出现问题，整个数据处理的能力还有待提高。
3.缺乏针对特殊情况的监测方法
如坑道涌水、基坑坍塌等特殊情况，施工监测在这种情况下开展工作会有较大的局限性，一是很难预测周围环境的变化，二是难以保障监测人员的人身安全，这样就对实时监控的情况难以实现，在工程抢险过程中无法对其进行量测。
4.第三方监测管理不善
目前我国的地铁施工监测，第三方监测的方式逐渐的发展起来，这对促进地铁监测技术的发展有一定的积极意义，但是目前我国的第三方监测的管理规范还不是很明确，第三方监测的优势就发挥不出来。
三、地铁施工监测信息发布机制设计
发布地铁施工监测信息的目的主要是让管理层对施工安全现状信息及时的获取，为安全措施的制定提供依据。施工监测信息的有效利用与信息化施工的效果，主要是看地铁施工监测信息的发布机制是否完善，因此，应该采取多级管理制度对地铁施工监测信息的发布进行管理。由于地铁施工监测信息有多种不同的情况，在对其进行处理时，应根据情况的不同采用不同的应对措施，各种监测信息的发布主体、发布方式也不尽相同。对于这种情况设计出与之相适应的监测信息发布接收机制，才能有效的保证信息的利用与传递。
施工正常信息发布和出现警情信息发布是组成检测信息发布机制的重要两部分：
1.施工正常的信息发布
针对施工正常，风险管理等级Ⅰ的情况，应按照设计进行正常的施工。如果监测数据的变化值较小时，可通过工程类比经验或专家对其进行评审，可建议对施工方案做出适当的调整，减少施工工序，加快工程进度。信息的发布由各工程段项目经理负责，提供安全工作周报、月报。现场业主代表第三方监测单位、组织施工单位、监理单位等研究制定具体实施方案，经过总工办审核合格之后再发布。
2.出现警情信息发布
针对警情的不同的严重等级，警情的发布管理由不同的责任方负责，这样可以将警情的发布交由给具体的责任方，让各责任方分工明确，避免因分工不清，造成的损失。具体的警情发布的分级管理制度如下：
1)出现风险管理等级Ⅱ时，这时存在安全隐患。施工单位、第三方监测单位及时向现场业主代表反应，现场业主代表应该引起注意，并将险情处理的结果上报。各工程段的警情信息发布管理由该工程段的项目经理负责，并报总工办备案。
2)出现风险管理等级Ⅲ时，显示出了安全事故预兆，明显存在安全隐患，总工办、施工单位、第三方监测单位、现场业主代表、监理单位引起注意。现场监测工作实施层，迅速将信息报告给现场业主代表，业主代表将信息报告给安质部。各工程段的预警发布管理由项目总工负责。由各标段项目经理提交橙色警情升级汇报申请材料，报告提交给项目总工审批通过后方可发布。
3)出现风险管理等级Ⅳ时，严重安全事故随时可能发生，各方都应该引起重视。各工程段红色预警的发布管理由项目经理负责。一般由各标段项目经理提交红色警情升级汇报申请材料，报告提交给项目总工审批，项目经理核准通过后方可发布。
四、地铁施工监测信息化解决对策
目前在我国，进行地铁监测的过程中，第三方监测已经被引入，信息化是施工监测逐渐转变的方向。地铁施工监测信息化指的是进行地铁施工的过程中，在监测信息反馈环节、监测数据分析环节等采用信息化的管理方式，这样能够保证监测的各项信息和数据有效及时的傳达到协作方，这样信息化监测施工就能进行实时的调整，信息化施工变得优势就能够被有效保证。进行地铁施工监测的过程中，在信息及时反馈、数据的处理整合方面采用信息化的监测，可以保证在现代地铁施工的过程中新思维活力的出现：
1.对数据管理进行支持
在地铁施工监测的过程中采用信息化的手段，对监测信息管理中的测点信息可以有效的清楚，对相关的监测数据的查询、保存等提供方便，同时数据信息的管理和送达就变得快捷方便，监测的数据能有效的被接收。
2.对数据分析进行支持
监测信息化发展的过程中，先进的信息技术被用在其中，其在处理、分析、计算数据等方面的优势就能很明显的凸显出现，有传统计算方法没有的优势，地铁的施工监测就能保证实时的指挥调度。
3.对信息反馈进行支持
在地铁施工监测的过程中，采用先进的信息技术，对地铁周围的安全情况和环境就能进行有效的监测，对地铁施工的安全状况就能进行分析研究，为施工警情的预测处理提供一定的便利。采用信息化的手段，对地铁施工监测的水平能明显的提高，保证地铁的施工、设计。监测等有机的统一结合，施工现场的调度和指挥就能够有效的进行，并且为地铁施工提供一定的经验和教训。同时采用信息化的手段对传统的人工管理方式进行创新，保证了管理的效率，监测信息的安全就得到了保证，也方便了进行查询和数据的计算，对促进整个地铁行业的发挥有很大的促进作用，保证了施工不断的朝着智能化的方向发展。
综上所述，地铁施工监测系统的发展方向是信息化管理，确保地铁施工监测信息在项目工程各合作方之间能正确及时的传达交流，顺利完成地铁的实时施工建设。
参考文献：
[1]陈立.地铁施工监测信息化研究及应用[D].华中科技大学,2009.
[2]邱冬炜,杨松林.城市地铁施工监测系统的探讨[J].测绘科学,2007,04:175-176+95+200.
[3]杨成斌.地铁施工监测安全预警系统研究[D].西安科技大学,2013.
关键词：地铁施工；施工检测；信息化
中图分类号：U231文献标识码： A `
进行地铁施工的过程中，采用仪器、设备等方式对地铁施工周围的支护结构、围岩、周边建筑物、地表、地下设施等对象的倾斜、位移、内力、压力、基底隆起、裂缝、地下水位变化等特征进行观测，并对相关的观测结果进行分析和反馈，这就是地铁施工的信息监测。采用信息化的工程监测是存进其理论发展、保证设计正确性的重要手段，同时能够对施工进行正确的指导，避免在施工中出现安全事故。
一、地铁施工监测概述
进行地铁施工项目的监测时，没有固定的项目对其进行选取，也没有统一的规定可以参照，地铁工程施工的特点决定了其具体选择。地铁实际施工的过程中，断面大、线路长、工程施工所处的环境不同，其施工方法也是不同的，面对不同的围岩结构、地质状况、周边环境、施工方法等施工因素，对施工方法进行合适的选择，保证其工法适合施工的具体需要，保证整个项目施工监测的进行。采取有针对性的监测方式，在保证施工质量的前提下，工程建设的费用能有效的节省，因此进行地铁施工的过程中，对监测方案要进行制定，对应该监测的项目进行确定。地铁施工监测实施的基本流程如下图
二、地铁施工监测中的不足
1.地铁设计、施工与监测难以做到有机结合
地铁设计、施工与监测难以做到有机结合
在地铁施工中，必须要加强设计和施工单位对于地铁施工监测的密切配合，从而加强对各项数据的认真的分析处理，从而加强变更支护的参数的确认。然而在地铁现场施工的过程中，因为其他种种原因，地铁施工的监测数据对于修正设计是很少用到的。甚至部分工程没有在施工组织设计中把信息与监测反馈编入，尽管其中有一部分是被编入工序中，但现场施工中因为一些原因没有规范、彻底的施工，没有显著的效果。除此之外，因为一些监测管理的原因，没有及时反馈监测数据信息，只能作为其他工程的参考，不能从实际中对工程的设计和施工进行指导。
2.数据处理技术有待提高
目前在地铁施工监测的过程中，大部分的数据处理都是在Excel表格中进行的，进行数据的监测分析要监理在大量的监测数据的举出上，采用回归函数的形式处理的比较准确，但是人工的数据采集的方式比较缓慢，周期比较长，实际的施工中，技术人员对信息化的施工设计和技术掌握的不是很好，因此对信息化的运用美国不是很树立阿曼，在数据处理的过程中，就容易出现问题，整个数据处理的能力还有待提高。
3.缺乏针对特殊情况的监测方法
如坑道涌水、基坑坍塌等特殊情况，施工监测在这种情况下开展工作会有较大的局限性，一是很难预测周围环境的变化，二是难以保障监测人员的人身安全，这样就对实时监控的情况难以实现，在工程抢险过程中无法对其进行量测。
4.第三方监测管理不善
目前我国的地铁施工监测，第三方监测的方式逐渐的发展起来，这对促进地铁监测技术的发展有一定的积极意义，但是目前我国的第三方监测的管理规范还不是很明确，第三方监测的优势就发挥不出来。
三、地铁施工监测信息发布机制设计
发布地铁施工监测信息的目的主要是让管理层对施工安全现状信息及时的获取，为安全措施的制定提供依据。施工监测信息的有效利用与信息化施工的效果，主要是看地铁施工监测信息的发布机制是否完善，因此，应该采取多级管理制度对地铁施工监测信息的发布进行管理。由于地铁施工监测信息有多种不同的情况，在对其进行处理时，应根据情况的不同采用不同的应对措施，各种监测信息的发布主体、发布方式也不尽相同。对于这种情况设计出与之相适应的监测信息发布接收机制，才能有效的保证信息的利用与传递。
施工正常信息发布和出现警情信息发布是组成检测信息发布机制的重要两部分：
1.施工正常的信息发布
针对施工正常，风险管理等级Ⅰ的情况，应按照设计进行正常的施工。如果监测数据的变化值较小时，可通过工程类比经验或专家对其进行评审，可建议对施工方案做出适当的调整，减少施工工序，加快工程进度。信息的发布由各工程段项目经理负责，提供安全工作周报、月报。现场业主代表第三方监测单位、组织施工单位、监理单位等研究制定具体实施方案，经过总工办审核合格之后再发布。
2.出现警情信息发布
针对警情的不同的严重等级，警情的发布管理由不同的责任方负责，这样可以将警情的发布交由给具体的责任方，让各责任方分工明确，避免因分工不清，造成的损失。具体的警情发布的分级管理制度如下：
1)出现风险管理等级Ⅱ时，这时存在安全隐患。施工单位、第三方监测单位及时向现场业主代表反应，现场业主代表应该引起注意，并将险情处理的结果上报。各工程段的警情信息发布管理由该工程段的项目经理负责，并报总工办备案。
2)出现风险管理等级Ⅲ时，显示出了安全事故预兆，明显存在安全隐患，总工办、施工单位、第三方监测单位、现场业主代表、监理单位引起注意。现场监测工作实施层，迅速将信息报告给现场业主代表，业主代表将信息报告给安质部。各工程段的预警发布管理由项目总工负责。由各标段项目经理提交橙色警情升级汇报申请材料，报告提交给项目总工审批通过后方可发布。
3)出现风险管理等级Ⅳ时，严重安全事故随时可能发生，各方都应该引起重视。各工程段红色预警的发布管理由项目经理负责。一般由各标段项目经理提交红色警情升级汇报申请材料，报告提交给项目总工审批，项目经理核准通过后方可发布。
四、地铁施工监测信息化解决对策
目前在我国，进行地铁监测的过程中，第三方监测已经被引入，信息化是施工监测逐渐转变的方向。地铁施工监测信息化指的是进行地铁施工的过程中，在监测信息反馈环节、监测数据分析环节等采用信息化的管理方式，这样能够保证监测的各项信息和数据有效及时的傳达到协作方，这样信息化监测施工就能进行实时的调整，信息化施工变得优势就能够被有效保证。进行地铁施工监测的过程中，在信息及时反馈、数据的处理整合方面采用信息化的监测，可以保证在现代地铁施工的过程中新思维活力的出现：
1.对数据管理进行支持
在地铁施工监测的过程中采用信息化的手段，对监测信息管理中的测点信息可以有效的清楚，对相关的监测数据的查询、保存等提供方便，同时数据信息的管理和送达就变得快捷方便，监测的数据能有效的被接收。
2.对数据分析进行支持
监测信息化发展的过程中，先进的信息技术被用在其中，其在处理、分析、计算数据等方面的优势就能很明显的凸显出现，有传统计算方法没有的优势，地铁的施工监测就能保证实时的指挥调度。
3.对信息反馈进行支持
在地铁施工监测的过程中，采用先进的信息技术，对地铁周围的安全情况和环境就能进行有效的监测，对地铁施工的安全状况就能进行分析研究，为施工警情的预测处理提供一定的便利。采用信息化的手段，对地铁施工监测的水平能明显的提高，保证地铁的施工、设计。监测等有机的统一结合，施工现场的调度和指挥就能够有效的进行，并且为地铁施工提供一定的经验和教训。同时采用信息化的手段对传统的人工管理方式进行创新，保证了管理的效率，监测信息的安全就得到了保证，也方便了进行查询和数据的计算，对促进整个地铁行业的发挥有很大的促进作用，保证了施工不断的朝着智能化的方向发展。
综上所述，地铁施工监测系统的发展方向是信息化管理，确保地铁施工监测信息在项目工程各合作方之间能正确及时的传达交流，顺利完成地铁的实时施工建设。
参考文献：
[1]陈立.地铁施工监测信息化研究及应用[D].华中科技大学,2009.
[2]邱冬炜,杨松林.城市地铁施工监测系统的探讨[J].测绘科学,2007,04:175-176+95+200.
[3]杨成斌.地铁施工监测安全预警系统研究[D].西安科技大学,2013.