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就像导语中所说，中端品牌也有素质相当不错的高性能运动轮胎，他们的高性价比更适合普通车型的改装需求。实际上，佳通驾控280就是这样的一款轮胎。在第二轮测试中，我们将对其进行静态测试，看看它的基本素质达到了怎样的水平。
一般来说，重量和用料是运动型轮胎难以平衡的两个要素。重量轻，经济性与操控性就好，这就如同我们长走时换上了一双轻鞋。而用料足，则安全性和可靠性就好，但重量就要相应增长。我们测试的这款佳通驾控280规格达到245/40 ZR1897W，算得上运动轮胎中偏大的了，而且承载系数达到97，即730kg，比一般的91高出足足115kg。如此一来，4条轮胎撑起2吨重的轿车都富富有余，还能充分保证激烈驾驶时的安全性。尽管如此，我们的测试却显示其单胎质量只有11.59kg，几乎与同级别225/40 ZR18的平均水平相当，很好地均衡了重量与用料这两个矛盾。
在环境温度为25℃的情况下，佳通驾控280的胎面硬度为75HA，基本处在运动型轮胎的平均水平。实际上，我们很难在正常行驶时察觉胎面硬度的高低，它的作用多是在微观上产生。偏硬的花纹块有更好的抗变形能力，因此对操控的响应会更加直接。而在激烈驾驶时，胎面温度会上升，进而硬度降低，以有限的损耗换取更大的抓地力。
在主沟槽深度方面，佳通驾控280的测试结果为7.12mm，确保了不错的排水性与耐用性。经过两个月的路测，行驶里程大约3500km，最新的主沟槽深度为6.85mm。以此推算，在平整公路上正常行驶，佳通驾控280的行驶里程可以超过7.2万公里，超过了轿车轮胎的平均水平。总的来说，佳通驾控280在静态表现上具有不错的运动素质。
一般来说，重量和用料是运动型轮胎难以平衡的两个要素。重量轻，经济性与操控性就好，这就如同我们长走时换上了一双轻鞋。而用料足，则安全性和可靠性就好，但重量就要相应增长。我们测试的这款佳通驾控280规格达到245/40 ZR1897W，算得上运动轮胎中偏大的了，而且承载系数达到97，即730kg，比一般的91高出足足115kg。如此一来，4条轮胎撑起2吨重的轿车都富富有余，还能充分保证激烈驾驶时的安全性。尽管如此，我们的测试却显示其单胎质量只有11.59kg，几乎与同级别225/40 ZR18的平均水平相当，很好地均衡了重量与用料这两个矛盾。
在环境温度为25℃的情况下，佳通驾控280的胎面硬度为75HA，基本处在运动型轮胎的平均水平。实际上，我们很难在正常行驶时察觉胎面硬度的高低，它的作用多是在微观上产生。偏硬的花纹块有更好的抗变形能力，因此对操控的响应会更加直接。而在激烈驾驶时，胎面温度会上升，进而硬度降低，以有限的损耗换取更大的抓地力。
在主沟槽深度方面，佳通驾控280的测试结果为7.12mm，确保了不错的排水性与耐用性。经过两个月的路测，行驶里程大约3500km，最新的主沟槽深度为6.85mm。以此推算，在平整公路上正常行驶，佳通驾控280的行驶里程可以超过7.2万公里，超过了轿车轮胎的平均水平。总的来说，佳通驾控280在静态表现上具有不错的运动素质。