【摘 要】
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西南地区的支线机场大多是为开发当地的旅游资源而修建的,其主要特点是航班量不大、导航设施少、地形复杂、天气变化快,尤其是像九寨、中旬、丽江等这样的高原机场。造成的结
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西南地区的支线机场大多是为开发当地的旅游资源而修建的,其主要特点是航班量不大、导航设施少、地形复杂、天气变化快,尤其是像九寨、中旬、丽江等这样的高原机场。造成的结果是这些机场的进场方式单一,机场运行的天气标准偏高,航班正班率较低。九寨机场2005年5月份的航班不正常率接近40%,其中由于天气原因造成的占到了不正常航班87%。
Southwest regional airport mostly for the development of local tourism resources and the construction, the main features of the flight volume is small, less navigation facilities, complex terrain, the weather changes rapidly, especially in Jiuzhaigou, mid-level, Lijiang and other such high altitude airport . The result is a single approach to these airports, high weather standards at airports, and lower rates at regular flights. Jiuzhai Airport in May 2005 flight irregularities close to 40%, of which due to the weather caused 87% of irregular flights.
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