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摘要：随着近年市场上矿山架空乘人索道装置的不断完善，国家对其安全性能要求不断提高，索道装置用安全制动器成为其急需标准配置。煤矿井下架空乘人装置因驱动装置故障，安全事故偶有发生。针对目前在驱动装置方面存在的安全隐患，初期现场使用以液压为主的安全制动器，弥补了运行缺陷。
关键词：双驱动；电力液压；夹盘
中图分类号：TB文献标识码：A文章编号：16723198（2014）14019001
1引言
索道装置用安全制动器通过双电力液压推动器为动力装置实现钳盘式制动器结构形式，是一种高性能比、多功能的先进制动产品，处于制动器技术前沿水平。用于起重运输，冶金，矿山，港口，码头等机械驱动的安全制动。该产品采用臂盘式制动器结构和鼓式制动器结构有机结合的设计，克服传统臂盘制动器结构缺陷，对制动臂不产生扭力，整机受力性能良好。结构紧凑，维护便捷，在结构上有重大突破，处于国内领先技术水平。根据《国家重点支持的高新技术领域》中的“八、高新技术改造传统产业，（四）、新型机械，2、通用机械和新型机械”，该产品属于《国家重点支持的高新技术领域》产品。
2结构原理
图1索道装置用安全制动器的结构
1.安装面；2.基座；3.上制动臂；4.制动瓦；5.盘
6.弹簧组件；7.拉杆；8.下制动臂；9.杠杆；10.推动器 如图1所示，当通电时，电力液压推动器（10）动作，其推杆迅速升起，因推动器推杆上端固定于基座（2）上，基座（2）固定于索道装置上，故推杆推动整体下运，并通过杠杆（9）作用把制动瓦（4）打开，使索道装置正常工作；断电时，电力液压推动器（10）的推杆在弹簧组件（6）内制动弹簧力的作用下，迅速下降，推杆拉动整体上行并通过杠杆（9）作用把制动瓦（4）合拢，在突然断电情况下将索道装置箍死，从而起到安全保护作用。
该项目总结先期各行业使用状况，以先进的盘式制动器结构为基础切入点，在有效空间内优化配置。关键技术的实施：
(1)打破常规盘式制动器设计思路，立足传力机构刚性传递，传递方案优化配比，寻求最佳稳固可行的传动原理以适应制动原理是本次设计难点；
(2)突破性的机械结构设计——钳盘式结构的优化配置，安装调整更加便捷，克服传统臂盘制动器结构缺陷，对制动臂不产生扭力，整机受力性能良好，保证产品优良制动性能；
(3)同时兼有传统制动器的优点：结构坚固，各部件安全系数高，附加方便手动释放装置等多种功能配置；
(4)摩擦片选用无石棉材料，绿色环保，散热性能好。
3应用
随着矿井开采的深入，井巷深度、长度不断延伸，工人到达工作地点的距离越来越远。因此，发展辅助运输就相当必要。架空乘人索道装置作为一种人员运送工具，以其投资小，可循环运输，且可与其它辅助运输设备联合使用等特点，越来越广泛的运用于矿井的斜巷和斜井运输上。前期以液压为主的安全制动器在井下特殊现场使用的弊端日益显现，制造维护成本高，后期隐患大，寿命短，还需配置相应液压站及管路。结合实践为了保障乘坐人员的安全，市场急需设计一种易于安装调整维护，安全隐患小的索道装置用电力液压安全制动器。通过对安全制动装置的完善改进，以保证架空乘人的安全运行，提高索道装置安全运行系数。
4市场前景
该项目全部投产后预计年产量可达3000多台套，市场销售4500多万元，利税达675万元，总利润达675万元。该项目的实施，不仅可推动制动器行业整体技术发展水平，更主要适时满足了主机工况安全需求，对于提高系统安全性能，保证良好的制动性能，避免因此发生的严重安全事故具有一定深远的意义。并促使制动行业整机性能匹配向更深一步的提升，其社会效益显著。
5结语
创新型的机械结构设计将臂盘式制动器与鼓式制动器有机结合，在保证产品优良制动性能的前提下，采用双电力液压推动器为动力装置，推动器下运或上行方式设计满足现场使用要求，克服传统臂盘制动器结构缺陷，省去了液压站的配套使用，有效的缩小了安装空间，实现结构的优化配置。
参考文献
［1］赵武庄,赵丹丁,冀慧明.港机用特大型臂盘式制动器的研制和探讨［J］.港口装卸,1997,(01).
［2］张元培,唐凤.电力液压制动臂盘式制动器［C］.中国机械工程学会物料搬运分会第四届学术年会论文集，1992.
［3］焦福霞.电力液压鼓式盘式制动器的性能比较［J］.现代商贸工业，2013，(17).
［4］GB3811-83《起重机设计规范》［S］.
关键词：双驱动；电力液压；夹盘
中图分类号：TB文献标识码：A文章编号：16723198（2014）14019001
1引言
索道装置用安全制动器通过双电力液压推动器为动力装置实现钳盘式制动器结构形式，是一种高性能比、多功能的先进制动产品，处于制动器技术前沿水平。用于起重运输，冶金，矿山，港口，码头等机械驱动的安全制动。该产品采用臂盘式制动器结构和鼓式制动器结构有机结合的设计，克服传统臂盘制动器结构缺陷，对制动臂不产生扭力，整机受力性能良好。结构紧凑，维护便捷，在结构上有重大突破，处于国内领先技术水平。根据《国家重点支持的高新技术领域》中的“八、高新技术改造传统产业，（四）、新型机械，2、通用机械和新型机械”，该产品属于《国家重点支持的高新技术领域》产品。
2结构原理
图1索道装置用安全制动器的结构
1.安装面；2.基座；3.上制动臂；4.制动瓦；5.盘
6.弹簧组件；7.拉杆；8.下制动臂；9.杠杆；10.推动器 如图1所示，当通电时，电力液压推动器（10）动作，其推杆迅速升起，因推动器推杆上端固定于基座（2）上，基座（2）固定于索道装置上，故推杆推动整体下运，并通过杠杆（9）作用把制动瓦（4）打开，使索道装置正常工作；断电时，电力液压推动器（10）的推杆在弹簧组件（6）内制动弹簧力的作用下，迅速下降，推杆拉动整体上行并通过杠杆（9）作用把制动瓦（4）合拢，在突然断电情况下将索道装置箍死，从而起到安全保护作用。
该项目总结先期各行业使用状况，以先进的盘式制动器结构为基础切入点，在有效空间内优化配置。关键技术的实施：
(1)打破常规盘式制动器设计思路，立足传力机构刚性传递，传递方案优化配比，寻求最佳稳固可行的传动原理以适应制动原理是本次设计难点；
(2)突破性的机械结构设计——钳盘式结构的优化配置，安装调整更加便捷，克服传统臂盘制动器结构缺陷，对制动臂不产生扭力，整机受力性能良好，保证产品优良制动性能；
(3)同时兼有传统制动器的优点：结构坚固，各部件安全系数高，附加方便手动释放装置等多种功能配置；
(4)摩擦片选用无石棉材料，绿色环保，散热性能好。
3应用
随着矿井开采的深入，井巷深度、长度不断延伸，工人到达工作地点的距离越来越远。因此，发展辅助运输就相当必要。架空乘人索道装置作为一种人员运送工具，以其投资小，可循环运输，且可与其它辅助运输设备联合使用等特点，越来越广泛的运用于矿井的斜巷和斜井运输上。前期以液压为主的安全制动器在井下特殊现场使用的弊端日益显现，制造维护成本高，后期隐患大，寿命短，还需配置相应液压站及管路。结合实践为了保障乘坐人员的安全，市场急需设计一种易于安装调整维护，安全隐患小的索道装置用电力液压安全制动器。通过对安全制动装置的完善改进，以保证架空乘人的安全运行，提高索道装置安全运行系数。
4市场前景
该项目全部投产后预计年产量可达3000多台套，市场销售4500多万元，利税达675万元，总利润达675万元。该项目的实施，不仅可推动制动器行业整体技术发展水平，更主要适时满足了主机工况安全需求，对于提高系统安全性能，保证良好的制动性能，避免因此发生的严重安全事故具有一定深远的意义。并促使制动行业整机性能匹配向更深一步的提升，其社会效益显著。
5结语
创新型的机械结构设计将臂盘式制动器与鼓式制动器有机结合，在保证产品优良制动性能的前提下，采用双电力液压推动器为动力装置，推动器下运或上行方式设计满足现场使用要求，克服传统臂盘制动器结构缺陷，省去了液压站的配套使用，有效的缩小了安装空间，实现结构的优化配置。
参考文献
［1］赵武庄,赵丹丁,冀慧明.港机用特大型臂盘式制动器的研制和探讨［J］.港口装卸,1997,(01).
［2］张元培,唐凤.电力液压制动臂盘式制动器［C］.中国机械工程学会物料搬运分会第四届学术年会论文集，1992.
［3］焦福霞.电力液压鼓式盘式制动器的性能比较［J］.现代商贸工业，2013，(17).
［4］GB3811-83《起重机设计规范》［S］.