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摘要：在我国当前的道路桥梁建设工程当中，应用最广泛的结构材料是混凝土材料，由于混凝土材料自身的特性，在使用过程中易受外界因素的影响，导致道路桥梁在施工建设阶段产生裂缝，增加了道路桥梁工程的质量隐患以及安全风险。在道路桥梁工程的建设施工阶段中，涉及的工作人员没有重视裂缝问题，没有第一时间进行针对性处理，降低混凝土结构的整体性能以及质量。在道路桥梁的设计以及施工阶段中，提升对裂缝问题的重视程度，对各类裂缝病害进行有效应对，保证道路桥梁工程的施工效率以及施工质量不受影响。
关键词：道路桥梁;设计及施工;裂缝产生原因;控制方法
引言
道路桥梁工程施工质量直接影响着人们出行的安全性和舒适性。在工程建设时，要将施工质量管理放在重要位置，采取严格的控制措施，推动整个工程的建设质量实现质的飞跃。如果道路桥梁出现了裂缝，其稳定性和安全性将受到影响，整个工程的建设施工质量很难达到预期目标。因此，要制订有效的措施，将裂缝的发生几率控制在最小范围内，同时认真做好后期维护和保养工作，以高效防控裂缝问题。
1道路桥梁设计及施工中裂缝产生的主要原因
1.1温度原因
混凝土拥有较显著的热胀冷缩特征，随温度的提升以及降低在结构与形状方面出现变化，如果产生较大的温差，混凝土会产生形变，易引发裂缝病害的出现。在对道路桥梁工程进行设计以及施工前，应对具体的施工区域以及施工场地展开全方位的勘察工作，明确周边的施工地形，对周边所产生的温度以及温差变化加以明确。道路桥梁工程的施工单位在预防混凝土裂缝方面加大了力度，但在实际施工过程中，工作人员仍然无法对产生的温度进行科学合理把控以及控制，导致温度变化，使原本的裂缝病害更严重，对整体施工效果产生不良影响。
1.2外部荷载
直接应力和次应力是引起桥梁裂缝的外部荷载因素。造成荷载裂缝的成因主要有以下几种：第一，在工程设计的初级阶段未对荷载进行核算或者漏算，使荷载计算数值偏小，便是直接应力引起的桥梁裂缝。另一方面，由于施工材料的大量堆积，在一定程度上也会引起荷载超标的現象，造成混凝土出现裂缝。第二，在施工设计阶段预算不合理，同时不够重视开洞以及凿槽等产生的影响，使桥梁的荷载量发生变化，引起的混凝土裂缝便是次应力裂缝。因此，要及时采取相关措施，对造成混凝土裂缝的问题进行处理。
1.3材料质量
施工材料的质量是引起裂缝的主要原因。目前桥梁主材主要为混凝土，由砂石、水泥、骨料以及水等拌和而成。所以在进行材料的选择时，首先要严格参照国家相关标准和质量规范。其次，在材料使用前，应该参照含泥量颗粒级配、泥块含量等检验标准，对砂石进行验收和审核，可以400m2或者600m2为单位。如果含泥量超出标准范围，则会严重影响混凝土的整体强度，在一定程度上降低其抗渗性，从而导致裂缝的产生。
2道路桥梁设计及施工中裂缝的具体控制措施
2.1科学、合理布局
道路桥梁工程在正式进行施工前，必须明确施工现场的具体情况，找出可能会对工程质量产生影响的不良因素，对整体施工工序展开合理设计，根据实际场地情况进行科学、合理布局。涉及的工作人员应进一步明确具体的设计内容，调整所用的钢筋材料以及混凝土材料，保证道路桥梁工程的稳定性以及合理性都符合施工标准以及施工要求，避免在建设施工过程中产生裂缝病害。对布局问题展开设计探讨的过程中，应深入考虑道路桥梁在未来日常使用阶段中的具体情况，根据不同的路段进行深入分析，控制复杂路段的最大荷载量。应考虑施工建设阶段的天气变化以及环境变化等客观因素，准确判断因素对施工产生的影响，制定针对性的解决措施，避免在道路桥梁的运行中产生裂缝。
2.2考虑环境因素
外界环境因素是对道路桥梁使用寿命造成影响的直接因素。比如，道路的水温性受寒冷潮湿环境影响较为严重，容易对路面造成损伤。因此，要选择温度适宜的季节施工，以减小外界环境对道路施工质量的影响。在施工过程中，要关注天气变化情况，防止雨水对施工质量造成的影响而产生裂缝现象。在进行道路的扩建和改造等工作中，同样要做好相关防御工作，确保路面表层的沥青结构不出现透水现象，路面的下层结构不漏水等。要做好排水系统的施工，避免路面出现长时间积水的现象，使道路桥梁出现塌陷。在后期的道路维护工作中，要完善道路的排水系统，及时清理路面积水，使路面保证干燥，减少裂缝问题的发生。
2.3严格管控混凝土浇筑质量
混凝土浇筑质量与混凝土浇筑技术有直接影响，在浇筑混凝土时，应采取措施合理管理每一个施工环节，将施工裂缝问题控制在萌芽阶段。要全面考虑覆盖问题和第一层的初凝时间，确保混凝土的浇筑质量与设计标准完全一致。在考虑混凝土浇筑质量的同时，高度关注混凝土供应问题、钢筋疏密程度和混凝土结构受力问题等。使用分层分段、斜面分层和全面分层的混凝土浇筑施工技术后，能够切实提高混凝土的浇筑质量，使混凝土的浇筑质量符合设计标准。在选择分层技术施工时，应遵循具体问题具体分析的原则，选择与实际施工情况最接近的分层技术，保证最终的混凝土浇筑质量满足设计标准。通过采取控制混凝土浇筑前后温差的方法，降低温度对混凝土浇筑质量造成的影响。完成混凝土浇筑施工后，立即将少量清水喷洒到混凝土表面，使用塑料薄膜覆盖好，并将保温材料覆盖到薄膜上，使混凝土内外的温度不会产生较大落差，将混凝土受温度的影响控制在最小范围内。在浇筑大体积混凝土的过程中，把降温管道预埋在混凝土内部结构中，混凝土浇筑施工结束后向管道中注入冷水，可快速降低混凝土内部结构的温度，高效控制混凝土内外的温差，达到防控裂缝问题的效果。
2.4注重养护
对于道路桥梁工程而言，养护工作是必不可少的。目前，有一些道路桥梁工程由于养护工作不到位，降低了道路桥梁质量，并出现了一些裂缝问题。通常来说，道路养护工作需要与施工同时进行。由于道路桥梁工程中的混凝土容易受到温度等的影响，引发裂缝问题。所以说。在施工的过程中，需要将养护工作全面落实，尤其是要加强对混凝土的养护力度，确保混凝土自身结构的质量不受影响，提高道路桥梁工程结构的稳固性，合理降低施工裂缝问题。同时，在道路桥梁工程中，需要加强对工程的质量检查，合理控制和管理载入量，避免过载等情况对道路桥梁自身结构产生负面影响。
2.5增进施工材料管理
首先应该意识到施工原材料的管理与把控是一项十分关键的工作，如果在实际施工进程中工作人员不对其进行重视与关注，将会在一定程度上诱发裂缝出现。因此，在公路桥梁建设进程中，应该重视对原材料的管理，其次，工作人员应该优先考量增进施工材料控制程度以及应用高质量材料，促使混凝土的配合比实现最优异的合理性，最终规避因为配置不科学引发的混凝土裂缝。
结束语
裂缝问题是道桥工程施工中最常见的问题之一，其形成原因具有广泛性。在施工时，工程设计人员和施工技术人员应重点关注裂缝问题带来的严重危害。严格按照施工规范开展施工作业，重点管理工程的设计、施工和后续的养护工作，将道路桥梁裂缝的发生概率控制在最小范围内，提升工程的施工质量和施工水平，提高道桥投入使用后的安全性和舒适性。
参考文献
[1]徐国强.道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因分析[J].科技创新导报，2019，16（6）：51-52.
[2]王谦.道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因分析[J].才智，2013（22）：219.
[3]高世茂.道路桥梁设计问题与施工裂缝成因分析[J].散装水泥，2021（1）：81-82，84.
关键词：道路桥梁;设计及施工;裂缝产生原因;控制方法
引言
道路桥梁工程施工质量直接影响着人们出行的安全性和舒适性。在工程建设时，要将施工质量管理放在重要位置，采取严格的控制措施，推动整个工程的建设质量实现质的飞跃。如果道路桥梁出现了裂缝，其稳定性和安全性将受到影响，整个工程的建设施工质量很难达到预期目标。因此，要制订有效的措施，将裂缝的发生几率控制在最小范围内，同时认真做好后期维护和保养工作，以高效防控裂缝问题。
1道路桥梁设计及施工中裂缝产生的主要原因
1.1温度原因
混凝土拥有较显著的热胀冷缩特征，随温度的提升以及降低在结构与形状方面出现变化，如果产生较大的温差，混凝土会产生形变，易引发裂缝病害的出现。在对道路桥梁工程进行设计以及施工前，应对具体的施工区域以及施工场地展开全方位的勘察工作，明确周边的施工地形，对周边所产生的温度以及温差变化加以明确。道路桥梁工程的施工单位在预防混凝土裂缝方面加大了力度，但在实际施工过程中，工作人员仍然无法对产生的温度进行科学合理把控以及控制，导致温度变化，使原本的裂缝病害更严重，对整体施工效果产生不良影响。
1.2外部荷载
直接应力和次应力是引起桥梁裂缝的外部荷载因素。造成荷载裂缝的成因主要有以下几种：第一，在工程设计的初级阶段未对荷载进行核算或者漏算，使荷载计算数值偏小，便是直接应力引起的桥梁裂缝。另一方面，由于施工材料的大量堆积，在一定程度上也会引起荷载超标的現象，造成混凝土出现裂缝。第二，在施工设计阶段预算不合理，同时不够重视开洞以及凿槽等产生的影响，使桥梁的荷载量发生变化，引起的混凝土裂缝便是次应力裂缝。因此，要及时采取相关措施，对造成混凝土裂缝的问题进行处理。
1.3材料质量
施工材料的质量是引起裂缝的主要原因。目前桥梁主材主要为混凝土，由砂石、水泥、骨料以及水等拌和而成。所以在进行材料的选择时，首先要严格参照国家相关标准和质量规范。其次，在材料使用前，应该参照含泥量颗粒级配、泥块含量等检验标准，对砂石进行验收和审核，可以400m2或者600m2为单位。如果含泥量超出标准范围，则会严重影响混凝土的整体强度，在一定程度上降低其抗渗性，从而导致裂缝的产生。
2道路桥梁设计及施工中裂缝的具体控制措施
2.1科学、合理布局
道路桥梁工程在正式进行施工前，必须明确施工现场的具体情况，找出可能会对工程质量产生影响的不良因素，对整体施工工序展开合理设计，根据实际场地情况进行科学、合理布局。涉及的工作人员应进一步明确具体的设计内容，调整所用的钢筋材料以及混凝土材料，保证道路桥梁工程的稳定性以及合理性都符合施工标准以及施工要求，避免在建设施工过程中产生裂缝病害。对布局问题展开设计探讨的过程中，应深入考虑道路桥梁在未来日常使用阶段中的具体情况，根据不同的路段进行深入分析，控制复杂路段的最大荷载量。应考虑施工建设阶段的天气变化以及环境变化等客观因素，准确判断因素对施工产生的影响，制定针对性的解决措施，避免在道路桥梁的运行中产生裂缝。
2.2考虑环境因素
外界环境因素是对道路桥梁使用寿命造成影响的直接因素。比如，道路的水温性受寒冷潮湿环境影响较为严重，容易对路面造成损伤。因此，要选择温度适宜的季节施工，以减小外界环境对道路施工质量的影响。在施工过程中，要关注天气变化情况，防止雨水对施工质量造成的影响而产生裂缝现象。在进行道路的扩建和改造等工作中，同样要做好相关防御工作，确保路面表层的沥青结构不出现透水现象，路面的下层结构不漏水等。要做好排水系统的施工，避免路面出现长时间积水的现象，使道路桥梁出现塌陷。在后期的道路维护工作中，要完善道路的排水系统，及时清理路面积水，使路面保证干燥，减少裂缝问题的发生。
2.3严格管控混凝土浇筑质量
混凝土浇筑质量与混凝土浇筑技术有直接影响，在浇筑混凝土时，应采取措施合理管理每一个施工环节，将施工裂缝问题控制在萌芽阶段。要全面考虑覆盖问题和第一层的初凝时间，确保混凝土的浇筑质量与设计标准完全一致。在考虑混凝土浇筑质量的同时，高度关注混凝土供应问题、钢筋疏密程度和混凝土结构受力问题等。使用分层分段、斜面分层和全面分层的混凝土浇筑施工技术后，能够切实提高混凝土的浇筑质量，使混凝土的浇筑质量符合设计标准。在选择分层技术施工时，应遵循具体问题具体分析的原则，选择与实际施工情况最接近的分层技术，保证最终的混凝土浇筑质量满足设计标准。通过采取控制混凝土浇筑前后温差的方法，降低温度对混凝土浇筑质量造成的影响。完成混凝土浇筑施工后，立即将少量清水喷洒到混凝土表面，使用塑料薄膜覆盖好，并将保温材料覆盖到薄膜上，使混凝土内外的温度不会产生较大落差，将混凝土受温度的影响控制在最小范围内。在浇筑大体积混凝土的过程中，把降温管道预埋在混凝土内部结构中，混凝土浇筑施工结束后向管道中注入冷水，可快速降低混凝土内部结构的温度，高效控制混凝土内外的温差，达到防控裂缝问题的效果。
2.4注重养护
对于道路桥梁工程而言，养护工作是必不可少的。目前，有一些道路桥梁工程由于养护工作不到位，降低了道路桥梁质量，并出现了一些裂缝问题。通常来说，道路养护工作需要与施工同时进行。由于道路桥梁工程中的混凝土容易受到温度等的影响，引发裂缝问题。所以说。在施工的过程中，需要将养护工作全面落实，尤其是要加强对混凝土的养护力度，确保混凝土自身结构的质量不受影响，提高道路桥梁工程结构的稳固性，合理降低施工裂缝问题。同时，在道路桥梁工程中，需要加强对工程的质量检查，合理控制和管理载入量，避免过载等情况对道路桥梁自身结构产生负面影响。
2.5增进施工材料管理
首先应该意识到施工原材料的管理与把控是一项十分关键的工作，如果在实际施工进程中工作人员不对其进行重视与关注，将会在一定程度上诱发裂缝出现。因此，在公路桥梁建设进程中，应该重视对原材料的管理，其次，工作人员应该优先考量增进施工材料控制程度以及应用高质量材料，促使混凝土的配合比实现最优异的合理性，最终规避因为配置不科学引发的混凝土裂缝。
结束语
裂缝问题是道桥工程施工中最常见的问题之一，其形成原因具有广泛性。在施工时，工程设计人员和施工技术人员应重点关注裂缝问题带来的严重危害。严格按照施工规范开展施工作业，重点管理工程的设计、施工和后续的养护工作，将道路桥梁裂缝的发生概率控制在最小范围内，提升工程的施工质量和施工水平，提高道桥投入使用后的安全性和舒适性。
参考文献
[1]徐国强.道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因分析[J].科技创新导报，2019，16（6）：51-52.
[2]王谦.道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因分析[J].才智，2013（22）：219.
[3]高世茂.道路桥梁设计问题与施工裂缝成因分析[J].散装水泥，2021（1）：81-82，84.