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【摘 要】 铁路工程的施工质量是关乎国家命脉，关乎民生的重大问题，历来各级对铁路工程的施工质量都是严之又严的要求与控制，铁路预制桥梁是铁路工程运行质量的关键，所以将预制桥梁作为工业产品，按流水、批量生产进行单位的严格质量控制，铁路桥梁产品生产许可证取证就是检验其是否具备生产该类产品的生产能力，能否满足其生产条件，有无保证持续稳定的生产措施。
【关键词】 箱梁；取证
前言：
2011年以国家质量监督检验检疫总局的名义发布了《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则》（以下称《细则》），对铁路混凝土预应力预制桥梁产品的取证工作提出了更高、更严、更细的要求。现阶段国家还在持续拉动内需，铁路建设仍在又紧又快的进行，预制梁的生产、架设是影响建设工程的关键因素，所以取得产品生产许可证是每个制梁场前期工作的重中之重。现就生产许可证取证概述、取证流程、取证准备、现场核查进行描述。
1.生产许可证取证概述
铁路混凝土预制桥梁是铁路工程的重要结构物，其产品质量是铁路工程运行质量的关键，特别是高铁大体积大吨位箱梁的预制质量至关重要，所以其预制的桥梁作为一种工业产品纳入了国家生产许可证的管理。按照国家对工业产品的有关法规及行业的管理规定，生产铁路混凝土预应力桥梁的企业及梁场，必须取得全国工业产品生产许可证才有生产该产品的资格。任何企业未取得生产许可证，不得生产预应力混凝土铁路桥简支梁产品，任何单位和个人不得销售或者在经营活动中使用未取得生产许可证的预应力铁路简支梁产品。
2.取证流程
2.1铁路混凝土预制桥梁取证的必要条件
（1）有营业执照。
（2）有与所生产产品相适应的专业技术人员。
（3）有与所生产产品相适应的生产条件和检验检测手段。
（4）有与所生产产品相适应的技术文件和工艺文件。
2.2铁路混凝土预制桥梁申请许可证提交的材料
由公司及所属申证梁场一并申报。
（1）公司《全国工业产品生产许可证申请书》，企业法人营业执照及资质证书（副本）复印件。
（2）梁场《全国工业产品生产许可证申请书》，梁场非法人营业执照（副本）复印件。
（3）局级产品投产鉴定证书（内含：局级投产鉴定意见、局级投产鉴定专家人员名单、静载试验弯曲抗裂试验报告、梁场必备的主要检测设备确认表、梁场试验员等）
（4）申证梁场生产图纸（概图）
以上材料一式三份，省许可办、铁路审查部、全许办审查中心各一份。
2.3取证流程
3.取证准备工作
3.1梁场的选址与布局
3.1.1梁场的选址
梁场的选址应根据所需架设桥梁区段内，桥梁和周围结构物的分布情况，从满足工期、造价合理、交通方便、防洪防涝等综合分析，确定预制场位置，预制场选址应考虑以下主要因素：
（1）桥群集中地段：全面考虑桥跨与梁型布置、工期、架桥机类型、地质状况等因素进行预制场选址，一般选择在桥群中心附近。
（2）临时工程量小：预制场选址应选在地质条件较好的地方，尽量减少土石方工程和基础加固工程量，降低工程费用。
（3）征地拆迁少：预制场的选址要在足制梁工期和存梁的前提下，少占用耕地，减少拆迁量。
（4）交通方便：尽量与已有公路和施工道路相连，利于大型设备和大量材料的运输。
（5）运梁距离较短：箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序，较短和运输距离可确保箱梁运输安全和提高运架梁的施工进度，供应距离越近越合理。
（6）运架梁通道顺畅：预制场设置要考虑运架通道上影响运架关键工序的工期，合理安排施工顺序。
3.1.2梁场的布局
客运专线预制场布局星罗棋布，如何布局关系到设备、工装、资源配置平衡，同时也是进度与效益的关键所在，按照以往制梁经验，预制场需要主要考虑的因素及总体布局是：
（1）预制场布置应紧凑合理，总体规划不仅要按制梁施工流程进行设计，还要兼顾运架设备的安装和拆装。
（2）根据制梁施工工艺要求和移梁、运梁工序，合理布置生产区、存梁區、运梁便线、材料存放区，结合制梁数量和工期设置制梁台座、存梁台座数量，搅拌站位置及砂石料存放场地。
（3）钢筋存放加工及绑扎区要连接在一起，可减少工作量并且场地比较规整。
（4）锅炉房要紧挨着制梁区域，减少热损失。
3.2原材料的选择与检验
3.2.1原材料的选择
（1）水泥：配制高性能混凝土选用标号不低于42.5的低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥，C3A含量应不大于8%，在强腐蚀环境下不应大于5%；其余性能应符合GB175-1999的规定，禁止使用其它品种水泥。
（2）细骨料应采用硬质洁净的天然砂，细度模数为2.6～3.0，其余技术要求应符合TB10210的规定。
（3）粗骨料应选用质地坚硬、耐久的碎石，其质量指标符合TB10210的规定。
选用的骨料应在试生产前进行碱活性试验。不得使用碱-碳酸盐反应的活性骨料和喷胀率大于0.20%的碱-硅酸盐反应的活性骨料；当所采用骨料的碱—硅酸盐反应的膨胀率在0.10～0.20%时，混凝土中的总碱含量应不超过3kg/m3，并符合TB/T3054-2002的要求。
（4）掺合料：配制高性能混凝土的矿物掺合料应符合GB1596-91和GB/T18046-2000的规定及符合《时速350公里高性能混凝土技术条件》要求。
（5）外加剂：配制高性能混凝土的外加剂，采用符合《混凝土外加剂》GB/T8076的规定或经部级鉴定的产品，并经检验合格后方可使用。外加剂掺量由试验确定，严禁使用掺入氯盐类外加剂。 （6）拌合用水：拌制高性能混凝土的水，其质量应符合《混凝土拌合用水标准》JGJ63-89的规定。
3.2.2原材料的检验
（1）各项原材料的检测必须做好时间安排，以便在试生产前得到所有报告。所有材料均需要有型式检验报告，其中送铁路总公司质检中心的材料的规格和批号应与型式检验报告相符。
（2）原材料的送样，特别是铁路总公司质检中心的样必须有申证梁场介绍信和监理见证取样单并签字盖章一式两份，有材质书的材料附上原件。
（3）因取证否决项在原材料资料中占了六项，在试生产前一定要提前把铁道部质检中心相应的报告取回。
3.3必备设备与工装
按照《细则》要求，结合梁场的实际，配备好桥梁生产所需的必备设备、工装、器具等，必备设备的规格、型号必须符合要求。
3.3.1主要的生产设备
高铁箱梁必备的主要生产设备有：钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋对焊机、混凝土搅拌站、压浆设备、混凝土浇筑设备、蒸汽锅炉、千斤顶、电动油泵、静载试验架、900T提梁机、龙门吊、电焊机、发电机、变压器等。
3.3.2必备工装
高铁箱梁的必备工装有：制梁台座、存梁台座、静载试验台座、模板、钢筋弯曲胎卡具、定位网片焊接胎具、梁体钢筋绑扎胎具、梁体钢筋吊具、防雨棚、蒸养棚、校顶反力架、真空压浆密封罩、张拉台车、钢绞线放线架等。
3.4梁场内业资料的准备
3.4.1管理文件
取证工作是一项系统的而全面的工程，需要整个梁场从上到下，所有部门、所有人员共同参与才能完成的。因此，要从系统管理的角度对梁场的管理工作进行规定，进一步明确各部门、各级人员的职责、权限及工作任务分工，主要完成以下方面的工作：
技术、质量方面的管理制度有：《质量管理体系及保证》、《质量管理职责与权限》、《三级检验制度》、《关键质量控制点操作程序》、《工艺管理及考核办法》、《质量信息反馈制度》、《不合格品管理制度》、《不合格工序否决制度》、《纠正预防措施控制程序》、《工装管理制度》、《档案管理制度》、《签发桥梁技术证明及入库单制度》、《现场质量管理及奖罚制度》、《企业产品标识办法》、《桥配件检验办法》、《技术文件管理办法》等。
安全方面的管理制度有：《各设备、工序安全操作规程》、《现场安全管理体系》、《职业病预防管理制度》、《消防安全管理制度》等。
物资、设备方面的管理制度有：《物资管理办法》主要规定物资从计划、采购、检验、保管、使用、盘点、标识、评价与再评价等方面的内容；《设备管理制度》主要应应包括：购置、安装、验收、使用、维修、报废及技术改造、红旗评比、“二率”、“三定”、账、卡、档案管理等方面的要求。
管理文件由各部门编制，由项目经理审批。
3.4.2技术文件
梁场技术文件主要有“一细则、三制度”，即《工艺细则》、《原材料检验制度》、《工序检验制度》、《成品梁检验制度》。
（1）《工艺细则》是梁场施工技术方面的纲领性文件，是梁场全体人员必须遵守的行动准则。依据设计图纸、产品标准、设计规范、施工规范、验收标准、材料标准、试验方法等，按“就近、就高、就新的原則编制，内容涉及产品生产所需的各类原材料、各个工序要求、季节性施工措施、静载试验方法及产品档案资料要求，内容细致而全面。
（2）《原材料检验制度》依据梁场的《工艺细则》对产品生产所需的各类原材料按试验标准、试验方法，结合梁场的实际生产能力，对其检验批次、检验频率、检验项目、检验方法、检验标准、合格判定与不合格处理等方面进行规定。
（3）《工序检验制度》依据梁场的《工艺细则》对产品生产涉及的各个工序按各个施工顺序及节点，对相应的质量要求、质量检验数量及检验方法进行规定，如钢筋制作误差控制在什么标准，检查的数量及频次，按什么方法进行检查。
（4）《成品梁检验制度》是对《工艺细则》、《工序检验制度》、《作业指导书》执行效果的一种最后检测和统计分析，是确保出厂产品合格的最后一关。主要是对产品所有工序完成后进行的全面检测及评价，主要涉及梁体的外形、外观、预埋件、防水层、混凝土强度及弹模、钢筋保护层、混凝土耐久性、静载试验等方面，从质量标准、检测方式及部位、检测方法、检测设备及器具等方面进行了规定，特别要重视前3榀梁生产的相关数据，要求对制梁台座、存梁台座的沉降进行统计分析，对桥梁外形尺寸的关键项点的检测数据进行统计分析，并及时反馈相关的数据、信息，及时改进，确保生产的产品质量持续稳定。
（5）《企业内控标准》是结合企业的生产能力，根据现行的国家及行业标准，企业为提高产品质量，有能力在某些方面能严于相应标准的可制订企业内控标准。
（6）《作业指导书》对于综合工程而言就是技术交底，对工厂化的产品生产叫作“作业指导书”，主要是结合《工艺细则》和《内控标准》等按施工顺序有针对性的对现场操作工人进行要求，明确技术要求、明确质量标准、明确操作规程，强调现场的针对性、实用性和可操作性。
3.5其他方面
3.5.1预制梁场确定后要做建场评估报告。
3.5.2确定场址后要在当地工商局办理营业执照，确定制梁场名称及法人代表，以后所有的资料都要以此营业执照上的名称一致。
3.5.3进行局级投产鉴定。主要内容有：对梁场的主要人员进行确认；对梁场必备的主要检测设备进行确认；对梁场必备的主要工装进行确认、对梁场必备的主要生产设备进行确认、进行一榀梁的静载试验和三榀梁的外形外观尺寸检测并评分。
4.实地核查及产品检验
4.1实地核查
在梁场最大生产能力下，检查梁场质量体系能否满足设计要求、《细则》要求及客专技术条件的要求。 4.1.1现场核查主要方面
（1）根据梁场建设的规划布局及生产工序的时间安排，做现场核查的线路图。
（2）现场核查涵盖钢筋加工、钢筋绑扎、混凝土浇筑、终张拉、压浆封端、各材料库房及锅炉房及发电机房等。
（3）特别是混凝土浇筑、终张拉和压浆工序的时间安排及规范操作非常重要，直接关系到现场核查能否通过。
4.1.2试验室核查的主要方面
（1）各类试验、计量仪器设备是否符合要求，是否进行标定并有效。
（2）梁体各阶段的混凝土试件是否备齐并达到要求，主要有初张拉强度、终张拉强度及弹模、标养28d强度及弹模、28d压浆强度、封端强度等。
（3）试验室核查的关键项点有：耐久性、梁体混凝土强度、终张拉强度、终张拉弹模、梁体混凝土弹模等
4.2产品检验
检验梁场产品能否满足设计要求及《细则》要求。
4.2.1外形外观尺寸检测
（1）按《细则》附表6-4的要求进行检测，主要有梁体外观质量、表面裂纹、梁体外形尺寸、预埋件和防水层等。
（2）梁体外形外观检测的关键项点有：构造钢筋保护层厚度、桥梁全长、桥梁跨度、支座板螺栓中心位置偏差、防水层等。
4.2.2梁体静载试验
（1）制作静载试验流程图
（2）提前准备好相应的人员和机具：
机具：XX吨-XX吨的千斤顶11台、油泵11台、0.25级压力表11块；大量程百分表6块；300吨传感器一台；直径10cm普通放大镜5个，20倍以上刻度放大镜1个；秒表1块、红蓝铅笔6支、电喇叭1个、小旗15面。
人员40人：总指挥1人；监表员10人；司泵员10人；挠度记录员6人；挠度统计员1人；梁面观察员1人；四周安全警界员4人；电工1人；紧螺栓工人6人。
（3）靜载之前先将梁体支座中心线和梁体中心进行标注，对梁体腹板下缘及底板进行全方位的缺陷及收缩缝查找，并用蓝色铅笔进行标注。
4.3合格标准
4.3.1实地核查合格判定标准：否决项全部合格，非否决项中严重不合格项不超过1款，且一般不合格不超过12款。
4.3.2产品检验合格判定标准：关键项点100%合格，6榀梁主要项点得分≥85分，单榀梁最低得分≥80分，以上条件同时满足才能判定产品质量合格。
4.3.3梁体静载试验合格判定标准：挠跨比合格、无裂缝。
5.结束语
综合郑西、石武、贵广、沪昆等一些制梁场的生产许可证取证情况分析，铁路混凝土预制桥梁的生产和取证工作是一项复杂的系统工程，如何合理有效的组织铁路混凝土预制梁场的生产取证，确保一次通过，期望行业有关部门能进一步规范各梁型适用的“技术条件”和“标准”，以便统一快捷的学习与掌握；铁路混凝土预制梁场除了各项资源的有效配合及合理运用外，还要细化各项管理制度，办法，以系统、规范、常态化的进行管理和控制。同时还要在实际生产过程中不断探索、学习和总结。
参考文献：
[1]《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则》.XK17-004
[2]《铁路后张法混凝土梁预制建设技术指南》.TZ321-2009
[3]《客运专线预应力混凝土预制暂行技术条件》.铁科技函[2004]120号
【关键词】 箱梁；取证
前言：
2011年以国家质量监督检验检疫总局的名义发布了《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则》（以下称《细则》），对铁路混凝土预应力预制桥梁产品的取证工作提出了更高、更严、更细的要求。现阶段国家还在持续拉动内需，铁路建设仍在又紧又快的进行，预制梁的生产、架设是影响建设工程的关键因素，所以取得产品生产许可证是每个制梁场前期工作的重中之重。现就生产许可证取证概述、取证流程、取证准备、现场核查进行描述。
1.生产许可证取证概述
铁路混凝土预制桥梁是铁路工程的重要结构物，其产品质量是铁路工程运行质量的关键，特别是高铁大体积大吨位箱梁的预制质量至关重要，所以其预制的桥梁作为一种工业产品纳入了国家生产许可证的管理。按照国家对工业产品的有关法规及行业的管理规定，生产铁路混凝土预应力桥梁的企业及梁场，必须取得全国工业产品生产许可证才有生产该产品的资格。任何企业未取得生产许可证，不得生产预应力混凝土铁路桥简支梁产品，任何单位和个人不得销售或者在经营活动中使用未取得生产许可证的预应力铁路简支梁产品。
2.取证流程
2.1铁路混凝土预制桥梁取证的必要条件
（1）有营业执照。
（2）有与所生产产品相适应的专业技术人员。
（3）有与所生产产品相适应的生产条件和检验检测手段。
（4）有与所生产产品相适应的技术文件和工艺文件。
2.2铁路混凝土预制桥梁申请许可证提交的材料
由公司及所属申证梁场一并申报。
（1）公司《全国工业产品生产许可证申请书》，企业法人营业执照及资质证书（副本）复印件。
（2）梁场《全国工业产品生产许可证申请书》，梁场非法人营业执照（副本）复印件。
（3）局级产品投产鉴定证书（内含：局级投产鉴定意见、局级投产鉴定专家人员名单、静载试验弯曲抗裂试验报告、梁场必备的主要检测设备确认表、梁场试验员等）
（4）申证梁场生产图纸（概图）
以上材料一式三份，省许可办、铁路审查部、全许办审查中心各一份。
2.3取证流程
3.取证准备工作
3.1梁场的选址与布局
3.1.1梁场的选址
梁场的选址应根据所需架设桥梁区段内，桥梁和周围结构物的分布情况，从满足工期、造价合理、交通方便、防洪防涝等综合分析，确定预制场位置，预制场选址应考虑以下主要因素：
（1）桥群集中地段：全面考虑桥跨与梁型布置、工期、架桥机类型、地质状况等因素进行预制场选址，一般选择在桥群中心附近。
（2）临时工程量小：预制场选址应选在地质条件较好的地方，尽量减少土石方工程和基础加固工程量，降低工程费用。
（3）征地拆迁少：预制场的选址要在足制梁工期和存梁的前提下，少占用耕地，减少拆迁量。
（4）交通方便：尽量与已有公路和施工道路相连，利于大型设备和大量材料的运输。
（5）运梁距离较短：箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序，较短和运输距离可确保箱梁运输安全和提高运架梁的施工进度，供应距离越近越合理。
（6）运架梁通道顺畅：预制场设置要考虑运架通道上影响运架关键工序的工期，合理安排施工顺序。
3.1.2梁场的布局
客运专线预制场布局星罗棋布，如何布局关系到设备、工装、资源配置平衡，同时也是进度与效益的关键所在，按照以往制梁经验，预制场需要主要考虑的因素及总体布局是：
（1）预制场布置应紧凑合理，总体规划不仅要按制梁施工流程进行设计，还要兼顾运架设备的安装和拆装。
（2）根据制梁施工工艺要求和移梁、运梁工序，合理布置生产区、存梁區、运梁便线、材料存放区，结合制梁数量和工期设置制梁台座、存梁台座数量，搅拌站位置及砂石料存放场地。
（3）钢筋存放加工及绑扎区要连接在一起，可减少工作量并且场地比较规整。
（4）锅炉房要紧挨着制梁区域，减少热损失。
3.2原材料的选择与检验
3.2.1原材料的选择
（1）水泥：配制高性能混凝土选用标号不低于42.5的低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥，C3A含量应不大于8%，在强腐蚀环境下不应大于5%；其余性能应符合GB175-1999的规定，禁止使用其它品种水泥。
（2）细骨料应采用硬质洁净的天然砂，细度模数为2.6～3.0，其余技术要求应符合TB10210的规定。
（3）粗骨料应选用质地坚硬、耐久的碎石，其质量指标符合TB10210的规定。
选用的骨料应在试生产前进行碱活性试验。不得使用碱-碳酸盐反应的活性骨料和喷胀率大于0.20%的碱-硅酸盐反应的活性骨料；当所采用骨料的碱—硅酸盐反应的膨胀率在0.10～0.20%时，混凝土中的总碱含量应不超过3kg/m3，并符合TB/T3054-2002的要求。
（4）掺合料：配制高性能混凝土的矿物掺合料应符合GB1596-91和GB/T18046-2000的规定及符合《时速350公里高性能混凝土技术条件》要求。
（5）外加剂：配制高性能混凝土的外加剂，采用符合《混凝土外加剂》GB/T8076的规定或经部级鉴定的产品，并经检验合格后方可使用。外加剂掺量由试验确定，严禁使用掺入氯盐类外加剂。 （6）拌合用水：拌制高性能混凝土的水，其质量应符合《混凝土拌合用水标准》JGJ63-89的规定。
3.2.2原材料的检验
（1）各项原材料的检测必须做好时间安排，以便在试生产前得到所有报告。所有材料均需要有型式检验报告，其中送铁路总公司质检中心的材料的规格和批号应与型式检验报告相符。
（2）原材料的送样，特别是铁路总公司质检中心的样必须有申证梁场介绍信和监理见证取样单并签字盖章一式两份，有材质书的材料附上原件。
（3）因取证否决项在原材料资料中占了六项，在试生产前一定要提前把铁道部质检中心相应的报告取回。
3.3必备设备与工装
按照《细则》要求，结合梁场的实际，配备好桥梁生产所需的必备设备、工装、器具等，必备设备的规格、型号必须符合要求。
3.3.1主要的生产设备
高铁箱梁必备的主要生产设备有：钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋对焊机、混凝土搅拌站、压浆设备、混凝土浇筑设备、蒸汽锅炉、千斤顶、电动油泵、静载试验架、900T提梁机、龙门吊、电焊机、发电机、变压器等。
3.3.2必备工装
高铁箱梁的必备工装有：制梁台座、存梁台座、静载试验台座、模板、钢筋弯曲胎卡具、定位网片焊接胎具、梁体钢筋绑扎胎具、梁体钢筋吊具、防雨棚、蒸养棚、校顶反力架、真空压浆密封罩、张拉台车、钢绞线放线架等。
3.4梁场内业资料的准备
3.4.1管理文件
取证工作是一项系统的而全面的工程，需要整个梁场从上到下，所有部门、所有人员共同参与才能完成的。因此，要从系统管理的角度对梁场的管理工作进行规定，进一步明确各部门、各级人员的职责、权限及工作任务分工，主要完成以下方面的工作：
技术、质量方面的管理制度有：《质量管理体系及保证》、《质量管理职责与权限》、《三级检验制度》、《关键质量控制点操作程序》、《工艺管理及考核办法》、《质量信息反馈制度》、《不合格品管理制度》、《不合格工序否决制度》、《纠正预防措施控制程序》、《工装管理制度》、《档案管理制度》、《签发桥梁技术证明及入库单制度》、《现场质量管理及奖罚制度》、《企业产品标识办法》、《桥配件检验办法》、《技术文件管理办法》等。
安全方面的管理制度有：《各设备、工序安全操作规程》、《现场安全管理体系》、《职业病预防管理制度》、《消防安全管理制度》等。
物资、设备方面的管理制度有：《物资管理办法》主要规定物资从计划、采购、检验、保管、使用、盘点、标识、评价与再评价等方面的内容；《设备管理制度》主要应应包括：购置、安装、验收、使用、维修、报废及技术改造、红旗评比、“二率”、“三定”、账、卡、档案管理等方面的要求。
管理文件由各部门编制，由项目经理审批。
3.4.2技术文件
梁场技术文件主要有“一细则、三制度”，即《工艺细则》、《原材料检验制度》、《工序检验制度》、《成品梁检验制度》。
（1）《工艺细则》是梁场施工技术方面的纲领性文件，是梁场全体人员必须遵守的行动准则。依据设计图纸、产品标准、设计规范、施工规范、验收标准、材料标准、试验方法等，按“就近、就高、就新的原則编制，内容涉及产品生产所需的各类原材料、各个工序要求、季节性施工措施、静载试验方法及产品档案资料要求，内容细致而全面。
（2）《原材料检验制度》依据梁场的《工艺细则》对产品生产所需的各类原材料按试验标准、试验方法，结合梁场的实际生产能力，对其检验批次、检验频率、检验项目、检验方法、检验标准、合格判定与不合格处理等方面进行规定。
（3）《工序检验制度》依据梁场的《工艺细则》对产品生产涉及的各个工序按各个施工顺序及节点，对相应的质量要求、质量检验数量及检验方法进行规定，如钢筋制作误差控制在什么标准，检查的数量及频次，按什么方法进行检查。
（4）《成品梁检验制度》是对《工艺细则》、《工序检验制度》、《作业指导书》执行效果的一种最后检测和统计分析，是确保出厂产品合格的最后一关。主要是对产品所有工序完成后进行的全面检测及评价，主要涉及梁体的外形、外观、预埋件、防水层、混凝土强度及弹模、钢筋保护层、混凝土耐久性、静载试验等方面，从质量标准、检测方式及部位、检测方法、检测设备及器具等方面进行了规定，特别要重视前3榀梁生产的相关数据，要求对制梁台座、存梁台座的沉降进行统计分析，对桥梁外形尺寸的关键项点的检测数据进行统计分析，并及时反馈相关的数据、信息，及时改进，确保生产的产品质量持续稳定。
（5）《企业内控标准》是结合企业的生产能力，根据现行的国家及行业标准，企业为提高产品质量，有能力在某些方面能严于相应标准的可制订企业内控标准。
（6）《作业指导书》对于综合工程而言就是技术交底，对工厂化的产品生产叫作“作业指导书”，主要是结合《工艺细则》和《内控标准》等按施工顺序有针对性的对现场操作工人进行要求，明确技术要求、明确质量标准、明确操作规程，强调现场的针对性、实用性和可操作性。
3.5其他方面
3.5.1预制梁场确定后要做建场评估报告。
3.5.2确定场址后要在当地工商局办理营业执照，确定制梁场名称及法人代表，以后所有的资料都要以此营业执照上的名称一致。
3.5.3进行局级投产鉴定。主要内容有：对梁场的主要人员进行确认；对梁场必备的主要检测设备进行确认；对梁场必备的主要工装进行确认、对梁场必备的主要生产设备进行确认、进行一榀梁的静载试验和三榀梁的外形外观尺寸检测并评分。
4.实地核查及产品检验
4.1实地核查
在梁场最大生产能力下，检查梁场质量体系能否满足设计要求、《细则》要求及客专技术条件的要求。 4.1.1现场核查主要方面
（1）根据梁场建设的规划布局及生产工序的时间安排，做现场核查的线路图。
（2）现场核查涵盖钢筋加工、钢筋绑扎、混凝土浇筑、终张拉、压浆封端、各材料库房及锅炉房及发电机房等。
（3）特别是混凝土浇筑、终张拉和压浆工序的时间安排及规范操作非常重要，直接关系到现场核查能否通过。
4.1.2试验室核查的主要方面
（1）各类试验、计量仪器设备是否符合要求，是否进行标定并有效。
（2）梁体各阶段的混凝土试件是否备齐并达到要求，主要有初张拉强度、终张拉强度及弹模、标养28d强度及弹模、28d压浆强度、封端强度等。
（3）试验室核查的关键项点有：耐久性、梁体混凝土强度、终张拉强度、终张拉弹模、梁体混凝土弹模等
4.2产品检验
检验梁场产品能否满足设计要求及《细则》要求。
4.2.1外形外观尺寸检测
（1）按《细则》附表6-4的要求进行检测，主要有梁体外观质量、表面裂纹、梁体外形尺寸、预埋件和防水层等。
（2）梁体外形外观检测的关键项点有：构造钢筋保护层厚度、桥梁全长、桥梁跨度、支座板螺栓中心位置偏差、防水层等。
4.2.2梁体静载试验
（1）制作静载试验流程图
（2）提前准备好相应的人员和机具：
机具：XX吨-XX吨的千斤顶11台、油泵11台、0.25级压力表11块；大量程百分表6块；300吨传感器一台；直径10cm普通放大镜5个，20倍以上刻度放大镜1个；秒表1块、红蓝铅笔6支、电喇叭1个、小旗15面。
人员40人：总指挥1人；监表员10人；司泵员10人；挠度记录员6人；挠度统计员1人；梁面观察员1人；四周安全警界员4人；电工1人；紧螺栓工人6人。
（3）靜载之前先将梁体支座中心线和梁体中心进行标注，对梁体腹板下缘及底板进行全方位的缺陷及收缩缝查找，并用蓝色铅笔进行标注。
4.3合格标准
4.3.1实地核查合格判定标准：否决项全部合格，非否决项中严重不合格项不超过1款，且一般不合格不超过12款。
4.3.2产品检验合格判定标准：关键项点100%合格，6榀梁主要项点得分≥85分，单榀梁最低得分≥80分，以上条件同时满足才能判定产品质量合格。
4.3.3梁体静载试验合格判定标准：挠跨比合格、无裂缝。
5.结束语
综合郑西、石武、贵广、沪昆等一些制梁场的生产许可证取证情况分析，铁路混凝土预制桥梁的生产和取证工作是一项复杂的系统工程，如何合理有效的组织铁路混凝土预制梁场的生产取证，确保一次通过，期望行业有关部门能进一步规范各梁型适用的“技术条件”和“标准”，以便统一快捷的学习与掌握；铁路混凝土预制梁场除了各项资源的有效配合及合理运用外，还要细化各项管理制度，办法，以系统、规范、常态化的进行管理和控制。同时还要在实际生产过程中不断探索、学习和总结。
参考文献：
[1]《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则》.XK17-004
[2]《铁路后张法混凝土梁预制建设技术指南》.TZ321-2009
[3]《客运专线预应力混凝土预制暂行技术条件》.铁科技函[2004]120号