【摘 要】
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为了解焊接H型钢部分包裹混凝土组合柱-钢梁端板连接的抗震性能,对6个节点试件进行循环加载试验,探讨端板厚度、柱翼缘宽厚比、加背垫板构造措施等对连接性能的影响.观察各个试件试验的破坏过程,通过实测数据分析,得到6个试件的弯矩-转角滞回曲线等试验结果.分析试件的滞回性能、极限承载力、延性、耗能能力等相关抗震性能指标.通过试验研究认为焊接H型钢部分包裹混凝土组合柱-钢梁端板连接的破坏模式有:梁翼缘和腹板
【机 构】
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内蒙古科技大学,内蒙古包头014010
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为了解焊接H型钢部分包裹混凝土组合柱-钢梁端板连接的抗震性能,对6个节点试件进行循环加载试验,探讨端板厚度、柱翼缘宽厚比、加背垫板构造措施等对连接性能的影响.观察各个试件试验的破坏过程,通过实测数据分析,得到6个试件的弯矩-转角滞回曲线等试验结果.分析试件的滞回性能、极限承载力、延性、耗能能力等相关抗震性能指标.通过试验研究认为焊接H型钢部分包裹混凝土组合柱-钢梁端板连接的破坏模式有:梁翼缘和腹板屈曲并形成明显塑性铰、端板断裂、核心区柱翼缘鼓曲撕裂;端板厚度和柱翼缘宽厚比是影响节点承载力、抗震性能的关键因素,节点的抗弯承载力随着端板厚度的增大而增大,随柱翼缘宽厚比的减小而增大;端板厚度由12mm增加到18mm,试件的总耗能Wt提高了24.66％,由18mm增加到24mm,试件总耗能Wt提高了7.65％;试验中所有节点的平均有效极限转角θu大于或接近0.03rad,位移角延性系数在3.38～6.50之间.
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