【摘 要】
：
采用全三维计算流体模拟技术,对带格栅式反推构型的某大型客机进行外流场数值模拟,计算得到飞机着陆滑跑期间不同速度工况下的反推流场,并从数值模拟结果提取获得反推装置性能。在获取得到的反推性能基础上,建立了飞机着陆期间打开反推时的运动学方程,计算得到飞机着陆性能:飞机着陆期间反推工作时间为29.64s,滑跑距离为1337.26m,相比于反推不打开情况下的着陆滑跑距离,缩短约4%,与实际情况相当。对相关计
论文部分内容阅读
采用全三维计算流体模拟技术,对带格栅式反推构型的某大型客机进行外流场数值模拟,计算得到飞机着陆滑跑期间不同速度工况下的反推流场,并从数值模拟结果提取获得反推装置性能。在获取得到的反推性能基础上,建立了飞机着陆期间打开反推时的运动学方程,计算得到飞机着陆性能:飞机着陆期间反推工作时间为29.64s,滑跑距离为1337.26m,相比于反推不打开情况下的着陆滑跑距离,缩短约4%,与实际情况相当。对相关计算结果的对比验证得到,所建立的反推装置性能计算方法及反推开启时飞机的着陆性能计算方法可靠有效,对飞行试验
其他文献
随着数控机床技术以及加工工艺技术的不断发展,复杂精密零件传统的加工理念已不能满足人们对加工速度、效率和精度的要求,因此选用数控车铣中心加工已经成为一种趋势,数控车铣中心能够完成零件一次性装夹实现车加工和铣加工工序,既能保证零件的加工精度又能减少零件装夹次数,提高加工效率。本文主要阐述了数控立式车铣中心在不带Y轴的情况下完成零件车削加工后,采用西门子数控系统TRANSMIT功能完成直线轴X轴与旋转轴C轴的圆弧插补铣削偏心圆孔的加工方法。
针对扁平连接器线束故障中接触不良的问题,使用CT设备、金相显微镜以及扫描电子显微镜、模拟试验等设备与方法,对接触不良线束进行原因分析。结果表明:接触不良的直接原因为线束接触片出现裂纹或断裂导致,属于应力腐蚀开裂(SCC)。连接器中的电子流动方向是造成奇偶数位接触片腐蚀状态差异的直接原因。镀镍黄铜表面微裂纹,使黄铜基材裸露于含硫化物的潮湿环境中,为应力腐蚀提供环境因素。
研究了不同层次作战实验室开展联合实验的模型集成问题。针对多分辨率联合评估难题,运用仿真元模型技术,建立了体系层与兵种层相互支撑的多分辨率模型集成框架,实现了统一作战想定下的一致性联合评估。基于上述模型集成框架,对元模型构建需求、元模型构建实验,以及基于元模型的体系模型集成等问题进行了阐述。运用建立的集成评估框架,建立了封锁作战联合实验的模型体系,以某装备对海打击效能元模型为例,描述了元模型构建和集
为对装备保障发展战略进行较为详细的设计和规划,必须选择合适的方法。提出"路线图"、"工程化"、"预实践"三种方法来规划发展战略,并构建三种方法的深度模型,使更多领域专家能够综合运用三种方法参与装备保障发展战略规划,解决了规划的局限性和片面性等问题。
轨道电路作为城市轨道交通信号系统的一个重要基础设备,不仅能检测列车是否占用,还能传输更多的ATP信息,它的性能好坏直接影响列车的行车安全和运输效率。然而在实际运用过程中,轨道电路故障频发,严重威胁列车运行安全。本文在此基础上,对50Hz相敏轨道电路的结构和工作原理进行分析探讨,以其提高人们对50Hz相敏轨道电路的认识,在日常的维护过程中充分掌握故障原因及维修方法,提高设备的利用率。
本文阐述了一种圆形气电混装耐高温转接器的结构原理,着重介绍了该型转接器设计要点。通过该转接器的设计摸清了舱体内外侧传输冷却介质的过程中密封、耐压及过滤等功能的实现。解决了小体积元器件经受长时间热流作用后结构保持完整,舱体内侧温度不会因热流的长时间作用而产生严重温升,导致舱体内侧相关元器件无法正常工作的隔热难题。
针对多站时差定位系统在低信噪比下无法获得准确的时延估计,进而影响时差定位的精度,提出一种改进加权函数的广义互相关(GCC)时延估计方法。通过分析和比较采用不同传统加权函数进行广义互相关时延估计的性能,对加权函数进行改进。改进的加权函数同时引入两路信号的自功率谱密度函数和互功率谱密度函数,使得加权函数的分子分母变化趋势相同,以适应不同强度的信号。在相同条件下,模拟分析不同加权函数的时延估计精度,结果
推力矢量技术作为先进战斗机最重要的技术之一,可以大大提高飞机可控迎角的范围,增强战斗机的过失速机动能力。然而目前我国可借鉴国外重要机型推力矢量技术的实现是通过在驾驶舱中增加相应的矢量操纵机构实现的,在很大程度上增加了飞行员的驾驶负担。如何取消该操纵机构并将其对于推力矢量的控制综合协调进飞控系统中,以减轻操作负担,成为一个亟待解决的重要问题。现提出了一种基于Daisy-chain分配、动态逆控制的推
针对传统的无迹卡尔曼滤波算法(UKF)估计动力锂电池荷电状态(SOC)时,由于滤波迭代过程中系统噪声不确定,可能导致估计结果精度欠佳的问题,提出一种改进的自适应无迹卡尔曼滤波算法(AUKF)动态地估计锂离子电池的SOC。算法以UKF算法为基础,引入改进的Sage-Husa自适应滤波算法,利用观测数据进行滤波递推的同时,实时更新系统噪声的统计特性。以等效电路模型为基础,采用递推最小二乘法辨识模型参数
相较于传统地面网络,开放性更强的空天信息网络存在卫星节点接入认证与密钥更新难等安全问题。针对以上问题,着重研究了导航卫星系统中网络节点的接入互信认证机制,并提出了一种基于分簇空天信息网络的轻量级接入认证方案。安全分析显示,所提方案能够有效抵御空天信息网络中身份假冒、消息重放、中间人攻击等多种典型安全威胁。实验结果表明,卫星节点在接入认证过程中所需计算开销更少,能够实现导航卫星系统在资源受限条件下的