信息化教学在汽车底盘构造与维修中的运用与意义

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  [摘           要]  《汽车底盘构造与维修》是汽修专业的主干学科,主要涉及汽车底盘的结构组成与各类车型的底盘检测维修。该学科作为汽车专业的主干课程,能让学生为以后的汽车生产与销售工作积累相关的专业知识。由于该学科在传统教学过程中,对底盘结构的整体性与相关性认知要求很高,学生需要从整车底盘实训中学习相关知识,而学校实训场地和资源有限。因此,在教学过程中运用信息化教学手段,能快速提高学生对汽车底盘的想象认知,提高学生原理性知识的学习能力,从而利于实操的学习以及专业技能的掌握。
  [关    键   词]  汽车;底盘构造与维修;信息化
  [中图分类号]  G712                   [文献标志码]  A                 [文章编号]  2096-0603(2020)12-0218-02
   21世纪是信息化时代,这个时代催生了许多新兴事物的发展以及老事物的更新换代,汽车就是21世纪的代表之一。新兴汽车不是指汽车是新时代的产物,因为汽车的历史已经数百年,而是指在汽车技术上的兴起,汽车技术包含汽车的生产技术、设计技术以及功能等各方面的技术创新,这是新时代的代表。学习汽车底盘构造与维修这门课程主要是为了培养技能型人才,为社会的发展提供源源不断的新生力量,而这股新生力量的要求就是具备现代汽车检修的“新知识”。接下来我们将围绕汽车底盘构造与维修这一学科的信息化教学做深入阐述。
   一、新时代汽车底盘构造与维修背景
   汽车是时代的产物,也是时代发展的标志,现代化城市建设以及城市发展已经离不开汽车的使用。随着时代的发展,从人类社会的可持续发展及环保的角度出发,现在的汽车已经逐渐由传统的燃油汽车向新能源汽车转变。而这项汽车改革的本质是汽车动力输出装置的改革,即由传统的燃油发动机驱动变成电机直接驱动。因此,不管是传统汽车还是新能源汽车,作为汽车的四大组成部分之一,汽车底盘依然存在,而且尤为重要。汽车底盘构造与维修成为汽车专业学生的必学课。汽车底盘包含传动系、行驶系、转向系和制动系四大系统,这几大系统在实车上的位置相对隐秘。单纯地把每个系统抽离整车来讲解,知识的联系不够紧密,学生学习比较困难,难以理解,而且跟实际工作要求的人才有差距。另外学校底盘实训室的设备有限,很多设备都是零散的、老化的,甚至有些零件不齐全,没法给学生提供一个符合时代发展所需要的实操场所。信息化教学可以给学生展示更加完整、更加立体、更加前沿的汽车底盘知识。因此汽车底盘构造与维修的信息化教学意义重大。
   二、汽车底盘构造与维修融入信息化教学
   (一)信息化教育方式
   汽车技术日新月异,新技术、新知识、新工艺不断涌现,随着现代教学信息化教育方式的融入使我们的教学内容也随着汽车技术的发展及职业岗位能力动态变化而调整,信息化教育方式對人才能力的培养满足了市场上的职业需求。信息化教育方式涉及汽车构造的底盘部分、汽车故障诊断与汽车维修课程内容的综合与重组。在传统的教育模式上,信息化教育方式增加了轿车中的许多新结构等内容,维修技术人员的维修水平在新的信息化教育方式上被给予极高的要求。此外,信息化教育方式中教师在课前能够通过网络软件发布学习任务及资源库,将这些比较枯涩难懂的教学内容结合现代化的教育信息手段,通过音频、动画、文字等多种形式表现出来,使理论知识与实践形象地展示在学生眼前,提高学生的感官认识。教师搜集相应的汽车底盘维修案例,让学生建立知识和岗位的关联,提高学生学习的主观能动性,从而使教学达到事半功倍的效果。此外,行业发展的动向也是极为重要的一点,学生在学习专业知识的同时能够及时规划调整自己的工作生涯,为将来的职业生涯做好铺垫。
   (二)优化模拟实训
   职业学生一大特点就是实际操作本领不过关,理论知识与实际操作误差较大,这是许多企业用人单位在招聘新员工时所做出最多的反应。针对这个问题,教师认真研究了教学模式,并提出优化模拟实训。教师利用信息化手段与4S店的维修师傅共同指导学生,优化模拟实训要求维修师傅现场录制视频,通过微信二维码的方式将视频播放给学生看,使学生最大化了解以后的工作环境和工作上将会需要面临和解决的问题。通过视频手段方便、快捷地给学生传授真实的工作经验和维修技巧。学生能把书本的理论知识和实物相结合,融化吸收课堂知识就是优化模拟实训的最终目标。在理论学习结束后通过微信二维码,扫码观看视频教学,通过维修技术的维修讲解,让学生最大化地巩固课堂所学知识,并与校企合作的4S店协商好,定期组织学生进行实际操作,积累工作经验。在时间上,对学习比较好的学生可以利用假期的时间去企业和师傅进行现场学习。
   三、汽车底盘构造与维修在信息化教学中的具体实施
   信息化教学应该注重课堂的讲解形式,应充分利用信息化教学的特点进行针对性的教育教学。比如在学习自动变速箱的结构与原理时,利用视频动画的方式进行讲解,因为自动变速箱的结构复杂,如果靠拆装实物来展示要耗费大量的课时。动画可以把变速箱的每个部分进行模拟拆解,直观展示给学生看,利于学生理解。当然信息化教学重在与传统教学的融合,传统教学倾向于理论的讲解,而信息化教学在此基础上增加了学生实践这一环节,使学生能够做到学有所用,为将来的工作做铺垫。其次,信息化教学在课堂上对互联网的使用也是十分关键的,信息化教学应充分发挥互联网的功能,以最新的国内外汽车底盘构造与维修知识对学生的思维进行拓展,可以设置小组讨论环节,分成三五人规模的小组并给予小组任务,让学生利用自己的手机、iPad等信息资源搜集课堂需要的相关资料,在讨论中掌握新的知识。例如在自动变速箱的类型讲解过程中,由于汽车实训室只有辛普森式的自动变速器,而目前市面上有无级变速器、双离合变速器等不同的变速器,教师在讲解的时候需要让学生去互联网上搜集市场现有的变速箱类别,并且学习它们的结构和原理。总的来说,汽车底盘构造与维修是一门不断发展的学科,教师和学生都需要依靠信息化技术去获取最新最前沿的底盘知识,才能适应社会人才发展的需要。    四、汽车底盘构造与维修的教学发展
   结合时代背景我们不难想象汽车底盘构造与维修的发展前景,该项技术能力是与汽车“同行的”,不论多么先进的汽车设计都需要技术工人进行汽车维修和保养,也都需要汽车底盘的维修与保养,因此未来的汽车底盘构造与维修将是知识与操作技能上的改变。汽车底盘构造与维修这一科目将会随着时间的延长变得更为庞大,其知识理论将会被分支,分支模式将会受汽车设计与发展的影响,比如不同类型的汽车底盘构造与维修知识是不同的,那么未来的同种类型的汽车将会在设计样式上发生区分。比如,节能的汽车其车型会与电动汽车的底盘构造与维修截然不同,它们虽然同为代步车型,但是其设计理念是截然不同的。受其影响,汽车底盘构造与维修的教学也必然发生改变,其授课方式也将变化,但是也必将是围绕计算机技术进行改变的。比如,可以利用计算机技术进行实际模拟类型的测试,在学生有新思路时就可以在计算机上动手制作与设计,这将对学生的创新兴趣产生极大的影响。
   我国的汽车发展虽然与世界前列还有一定的差距,但是我国的部分汽车生产技术已经十分成熟,甚至是自己独立创新出来的。我国作为汽车消费大国,未来也必将在汽车市场发展上吸引更多的人来加入进而达到发展国内经济的目的。汽车底盘构造与维修是一门汽车维修中较为细致的技术研究课程,也是培养技能型人才的必修课程,更是汽车行业中与时俱进的技术口。汽车底盘构造与维修的教学要求教师能够与时俱进且具备丰富的汽车检修经验,只有这样才能在信息化教学手段的辅助下培养出优秀的专业型人才。
   参考文献:
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  ◎编辑 司 楠
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