论文部分内容阅读
摘要：“一带一路”倡导提出，江西外贸新业态发展良好，推动跨境电商行业蓬勃发展。本文针对基于外贸新业态背景下江西省跨境电商发展现状，结合发展过程中存在的问题，从加强跨境电商配套设施建设、塑造品牌影响力、“产教融合”人才培养模式等角度探析江西跨境电商发展途径。
关键词：跨境电商;产业集群;产教融合
一、江西省外贸新业态发展现状
（一）江西省外贸新常态发展情况
2019年江西实现跨境贸易快速发展，主要依靠本地优势支柱产业，打造新型外贸出口龙头城市，促进跨境电子商务得到全面发展。
同年，江西省货物贸易进出口总值3511.9亿元，增速位居全国前列，比上年同期增长11.1%。其中，出口额2496.5亿元，同比增长12.3%;进口额1015.5亿元，同比增长8.2%。从贸易方式来看，一般贸易出口2010.1亿元，增长3.6%;加工贸易出口460.5亿元，增长76.1%。从出口商品来看，机电产品出口1264.4亿元，增长36.4%;高新技术产品出口709.3亿元，增长98.7%。从国别（地区）来看，对东盟出口487.8亿元，位列第一位，增长20.7%;对欧盟出口406.4亿元，位列第二位，增长32.4%，对美国出口356.1亿元，位列第三位，下降3.7%;对“一带一路”沿线国家出口903.5亿元，增长15.1%，高于全省平均增幅2.8%。
（二）江西发展跨境电商特有优势分析
在“一带一路”倡导及建设背景下，江西省外贸企业抓住发展机遇，主动积极融入“一带一路”沿线国家的贸易合作中，取得积极进展，成为拉动江西外贸发展的新动力。据相关权威数据统计，2019年，江西省对“一带一路”沿线国家进出口总额1028.1亿元人民币，比2018年增幅14.2个百分比。其中，出口额903.5亿元，增幅15.1个百分比;进口额124.6亿元，增幅8.4个百分比。
1. 加强“一带一路”合作。去年，我国海关总署对外签署涉及“一带一路”沿线国家（地区）的检验检疫合作文件高达89份，主要内容覆盖多个领域，如：知识产权保护、海关行政互助、食品农产品检疫准入、经认证的经营者”（AEO）互认等。江西南昌海关充分发挥本质工作，专研沿线国家海关标准及规则，对接“一带一路”，帮助江西省本土企业“走出去”。
2. 打通“一带一路”通道。江西省有着发展跨境电商独特的支撑环境，它地理交通位置优势明显，处于中东部及“一带一路”重要的节点。南昌海关加强与国内海关通关协作，开通了经满洲里、阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、广西凭祥等5条陆路进出境通道及赣欧班列，赣欧班列常年稳定双向对开553列，其中出口440列、进口113列。随着南昌、九江、赣州等地市获批国家跨境电商综合试验区，势必将形成江西省发展跨境电商新优势。
3. 拓展“一带一路”市场。2019年，江西省与233个国家（地区）有跨境贸易往来，跨境贸易辐射能力得到进一步增强，其中对“一带一路”沿线国家（地区）进出口增长达14.2%，占全省进出口贸易总值的29.3%，同比增幅0.8个百分点。
二、江西省发展跨境电商面临的问题
（一）跨境园区配套建设较弱
目前，江西省分别在九江、共青城、赣州、南昌、南康、井冈山等地建成多个跨境电商园区，但跨境电商园区配套设施、服务能力弱。江西省跨境园区产业集群较弱，跨境电商产业集群发展受到严重的制约，主要原因如下：第一，虽然园区设立融资政策、平台、方式，但大多数都处于有名无实的状态，企业未获得有效便捷的园区金融服务，故而企业普遍存在融资贵、融资难等问题;第二，跨境电商平台、跨境电商自营型平台仍没有普及和推广。第三，园区物流设施建设极度滞后，现有的物流功能只能局限于商品的转运，普遍缺乏仓储、运输等综合性的物流中心。沿海发达省份跨境物流配送时间快、成本低，江西省跨境物流配送时间至少二周及以上，且跨境物流成本极高，严重制约了江西省跨境B2C的发展;第四，扶持政策主要集中在奖励方面，应将人才引进、住房、融资、税收、补贴、教育等方面内容进行综合考虑，打破单一的扶持政策。
（二）品牌效益不佳
江西省跨境电商企业多为中小型，出口产品主要为机电产品、高新技术产品等，拥有自主商标较少，缺乏产品核心竞争力。“made in China”曾几何时一度成为低质廉价的代名词，江西省大多数的中小企业在拓展海外市场时，仍然以价格战为主，缺乏品牌塑造规划意识，品牌影响度不高、市场认可度不高，产品核心竞争力弱。
（三）跨境电商人才资源匮乏
跨境电商人才匮乏是制约江西省跨境电商发展的因素，主要表现在以下三点：一是跨境电商对理论、实践、创新能力要求高，特别是高校跨境电商人才的培养与企业用人需求有一定的脱节，很难适应复杂多变的跨境电商实训用人需求;二是跨境市场需求和国家跨境电商红利政策，推动江西省内跨境电商企业不断涌现;三是传统外贸企业或国内电商企业向跨境电商转型，对跨境人才需求旺盛。跨境人才供给不足，已严重制约江西省跨境电商发展。
三、促进江西省跨境电商发展的对策与建议
（一）加强跨境电商配套设施建设
1.加强跨境园区综合性扶持，促进跨境电商发展。一是在创建初期内免征各项税费;二是鼓励创建国家级、省级示范基地， 提高跨境园区配套服务质量;三是提高租金补贴;四是对跨境拔尖人才在住房、子女教育等方面给予照顾性政策;五是提高园区融资运作服务能力。五是鼓励各县（区）依托各地产业集群，规划建设特色跨境电商园区，培育本地跨境电商企业，发展跨境电商产业。
2.加强跨境电商物流建设
江西省应以本地特色产业集群为基础，打通产业供应链，扩大海外仓建设，降低跨境物流成本，提高跨境物流效率，为江西省跨境电商发展奠定坚实基础。
（二）塑造品牌影响力
塑造自主品牌既可提升企业独特的品牌文化和内涵、附加价值，又可提高企业自身核心競争实力。江西省产业群虽然较多，但品牌知名度不高、市场认可度不高，加强江西省跨境电商产业品牌建设是推动江西省跨境电商产品走出去的最佳选择。
（三）“产教融合”人才培养模式
发挥跨境电商企业主体作用，实施产教融合，校企协同育人。跨境电商运营人员的职业、技能素养直接决定着跨境电商企业经济效益。企业有责任、有义务参与高职院校人才培养方案，加快推进跨境电商人才培养模式变革，使得高职院校人才培养与跨境电商行业发展相符，同时也满足企业的实际需求。
参考文献：
[1] 韩雪，杨承光. “一带一路”背景下出口型跨境电商发展策略研究——以珠海市为例[J].品牌研究2019（09）：46-47.
[2] 葛丹，吴黎. 新形势下温州跨境电商产业集聚发展对策研究[J].对策研究 2019（11）：125-129.
[3] 徐玉辉，何婷，郭丹. 湖南省跨境电子商务发展策略研究[J].经济研究导刊2019（32）：67-69.
基金项目：
2017年度绍兴市高等教育课堂教学改革课题：基于智慧校园背景下的高校跨境电子商务专业有效教学研究（项目编号SXSKG2017113）
关键词：跨境电商;产业集群;产教融合
一、江西省外贸新业态发展现状
（一）江西省外贸新常态发展情况
2019年江西实现跨境贸易快速发展，主要依靠本地优势支柱产业，打造新型外贸出口龙头城市，促进跨境电子商务得到全面发展。
同年，江西省货物贸易进出口总值3511.9亿元，增速位居全国前列，比上年同期增长11.1%。其中，出口额2496.5亿元，同比增长12.3%;进口额1015.5亿元，同比增长8.2%。从贸易方式来看，一般贸易出口2010.1亿元，增长3.6%;加工贸易出口460.5亿元，增长76.1%。从出口商品来看，机电产品出口1264.4亿元，增长36.4%;高新技术产品出口709.3亿元，增长98.7%。从国别（地区）来看，对东盟出口487.8亿元，位列第一位，增长20.7%;对欧盟出口406.4亿元，位列第二位，增长32.4%，对美国出口356.1亿元，位列第三位，下降3.7%;对“一带一路”沿线国家出口903.5亿元，增长15.1%，高于全省平均增幅2.8%。
（二）江西发展跨境电商特有优势分析
在“一带一路”倡导及建设背景下，江西省外贸企业抓住发展机遇，主动积极融入“一带一路”沿线国家的贸易合作中，取得积极进展，成为拉动江西外贸发展的新动力。据相关权威数据统计，2019年，江西省对“一带一路”沿线国家进出口总额1028.1亿元人民币，比2018年增幅14.2个百分比。其中，出口额903.5亿元，增幅15.1个百分比;进口额124.6亿元，增幅8.4个百分比。
1. 加强“一带一路”合作。去年，我国海关总署对外签署涉及“一带一路”沿线国家（地区）的检验检疫合作文件高达89份，主要内容覆盖多个领域，如：知识产权保护、海关行政互助、食品农产品检疫准入、经认证的经营者”（AEO）互认等。江西南昌海关充分发挥本质工作，专研沿线国家海关标准及规则，对接“一带一路”，帮助江西省本土企业“走出去”。
2. 打通“一带一路”通道。江西省有着发展跨境电商独特的支撑环境，它地理交通位置优势明显，处于中东部及“一带一路”重要的节点。南昌海关加强与国内海关通关协作，开通了经满洲里、阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、广西凭祥等5条陆路进出境通道及赣欧班列，赣欧班列常年稳定双向对开553列，其中出口440列、进口113列。随着南昌、九江、赣州等地市获批国家跨境电商综合试验区，势必将形成江西省发展跨境电商新优势。
3. 拓展“一带一路”市场。2019年，江西省与233个国家（地区）有跨境贸易往来，跨境贸易辐射能力得到进一步增强，其中对“一带一路”沿线国家（地区）进出口增长达14.2%，占全省进出口贸易总值的29.3%，同比增幅0.8个百分点。
二、江西省发展跨境电商面临的问题
（一）跨境园区配套建设较弱
目前，江西省分别在九江、共青城、赣州、南昌、南康、井冈山等地建成多个跨境电商园区，但跨境电商园区配套设施、服务能力弱。江西省跨境园区产业集群较弱，跨境电商产业集群发展受到严重的制约，主要原因如下：第一，虽然园区设立融资政策、平台、方式，但大多数都处于有名无实的状态，企业未获得有效便捷的园区金融服务，故而企业普遍存在融资贵、融资难等问题;第二，跨境电商平台、跨境电商自营型平台仍没有普及和推广。第三，园区物流设施建设极度滞后，现有的物流功能只能局限于商品的转运，普遍缺乏仓储、运输等综合性的物流中心。沿海发达省份跨境物流配送时间快、成本低，江西省跨境物流配送时间至少二周及以上，且跨境物流成本极高，严重制约了江西省跨境B2C的发展;第四，扶持政策主要集中在奖励方面，应将人才引进、住房、融资、税收、补贴、教育等方面内容进行综合考虑，打破单一的扶持政策。
（二）品牌效益不佳
江西省跨境电商企业多为中小型，出口产品主要为机电产品、高新技术产品等，拥有自主商标较少，缺乏产品核心竞争力。“made in China”曾几何时一度成为低质廉价的代名词，江西省大多数的中小企业在拓展海外市场时，仍然以价格战为主，缺乏品牌塑造规划意识，品牌影响度不高、市场认可度不高，产品核心竞争力弱。
（三）跨境电商人才资源匮乏
跨境电商人才匮乏是制约江西省跨境电商发展的因素，主要表现在以下三点：一是跨境电商对理论、实践、创新能力要求高，特别是高校跨境电商人才的培养与企业用人需求有一定的脱节，很难适应复杂多变的跨境电商实训用人需求;二是跨境市场需求和国家跨境电商红利政策，推动江西省内跨境电商企业不断涌现;三是传统外贸企业或国内电商企业向跨境电商转型，对跨境人才需求旺盛。跨境人才供给不足，已严重制约江西省跨境电商发展。
三、促进江西省跨境电商发展的对策与建议
（一）加强跨境电商配套设施建设
1.加强跨境园区综合性扶持，促进跨境电商发展。一是在创建初期内免征各项税费;二是鼓励创建国家级、省级示范基地， 提高跨境园区配套服务质量;三是提高租金补贴;四是对跨境拔尖人才在住房、子女教育等方面给予照顾性政策;五是提高园区融资运作服务能力。五是鼓励各县（区）依托各地产业集群，规划建设特色跨境电商园区，培育本地跨境电商企业，发展跨境电商产业。
2.加强跨境电商物流建设
江西省应以本地特色产业集群为基础，打通产业供应链，扩大海外仓建设，降低跨境物流成本，提高跨境物流效率，为江西省跨境电商发展奠定坚实基础。
（二）塑造品牌影响力
塑造自主品牌既可提升企业独特的品牌文化和内涵、附加价值，又可提高企业自身核心競争实力。江西省产业群虽然较多，但品牌知名度不高、市场认可度不高，加强江西省跨境电商产业品牌建设是推动江西省跨境电商产品走出去的最佳选择。
（三）“产教融合”人才培养模式
发挥跨境电商企业主体作用，实施产教融合，校企协同育人。跨境电商运营人员的职业、技能素养直接决定着跨境电商企业经济效益。企业有责任、有义务参与高职院校人才培养方案，加快推进跨境电商人才培养模式变革，使得高职院校人才培养与跨境电商行业发展相符，同时也满足企业的实际需求。
参考文献：
[1] 韩雪，杨承光. “一带一路”背景下出口型跨境电商发展策略研究——以珠海市为例[J].品牌研究2019（09）：46-47.
[2] 葛丹，吴黎. 新形势下温州跨境电商产业集聚发展对策研究[J].对策研究 2019（11）：125-129.
[3] 徐玉辉，何婷，郭丹. 湖南省跨境电子商务发展策略研究[J].经济研究导刊2019（32）：67-69.
基金项目：
2017年度绍兴市高等教育课堂教学改革课题：基于智慧校园背景下的高校跨境电子商务专业有效教学研究（项目编号SXSKG2017113）