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【摘要】面对教育改革对高校思想政治工作的冲击,我们要调动一切积极因素,群策群力,齐抓共管,努力把高校思想政治工作做得更好,以保证学分制的顺利实施和健康发展,从而为培养更多优秀人才作出积极的贡献。
【关键词】教育改革;高校思想政治工作;健康发展
Ideological and political work under the Credit Research
【Abstract】
The face of educational reform on the impact of ideological and political work, we must mobilize all positive factors, work together to make concerted efforts to ideological and political work and strive to do better, to ensure the smooth implementation of the credit system and healthy development, so as to develop more talented people to make a positive contribution.
【Key words】
Education reform; ideological and political work; the healthy development of
近年来, 随着我国高等教育改革的不断发展, 高等院校的教育教学改革也在不断深化, 其中一个重要方面就是我国高校普遍实行学分制。学分制的实施给高校的政治思想教育工作带来一定的难度, 如何在实行学分制的情况下, 加强高校的思想政治教育工作, 更好的实现高等教育的根本目的,是我们教育工作者必须面临和思考的问题。
1 学分制对高校思想政治工作的冲击
长期以来, 高校形成了学校抓院系, 院系抓年级, 年级抓班级的思想政治教育管理模式, 以班级为主要载体, 以集体活动为主要形式对学生进行思想政治教育。以综合测评为基本手段进行考评。学分制的实施给学生思想政治教育工作带来了新的问题, 如不能及时找到解决方法, 会造成学生思想工作滞后, 学生思想素质下降。学分制对高校思想政治工作的冲击主要表现在以下几方面:
1.1 学生集体观念淡化。学分制下, 班级概念模糊, 集体活动的无法开展, 给学生思想政治教育工作带来了很大困难, 个体作用的突出, 集体活动的减少, 造成了学生集体主义观念和组织观念淡薄, 甚至陷入个人主义的泥潭。
1.2 学生思想政治素质和道德修养降低。学分制的实施, 给学生政治思想教育工作带来了一些负面影响。学分制赋予了学生较多的自主权和自由度, 强调竞争, 讲究效益, 注重学生个性化发展, 这有可能导致学生急功近利, 个人主义思想严重。学分制偏重学科成绩考核, 容易使学生重视学习而忽视思想政治素质和道德修养, 这会影响学生对思想政治教育工作的态度, 影响学生工作的效果。
1.3 学分制给思想教育工作带来难度。学分制与选课制联系在一起, 学生成材方向与人生目标乃至课程与任课教师的选择都需加强指导。
另外学分制是一种竞争机制, 各种心理冲突与矛盾困惑在所难免, 需拓宽指导。还有学分制是一种弹性学制, 年级、班级、学生的测评体系与奖惩体系应予变革, 做到科学合理,周密细致。
2 加强和改善学生思想政治工作的对策
面对实施学分制后学生思想政治工作出现的新情况、新问题,思想政治工作者必须保持清醒的头脑,适应新形势的发展,充分发挥学分制的优点,努力克服缺点,采取有效措施加强和改善学生思想政治工作。
2.1 构建学生思想政治教育网络体系。
学校思想政治工作在组织上有庞大的工作网络,如“两课”主渠道、党团系统、班主任辅导员队伍等;在内容上有抓思想、抓纪律、抓文明规范等;在形式上有正面灌输、制度约束、奖惩结合、多管齐下等。但实施中,往往不能形成教育合力,如思想政治课归德育教学部,宣传归宣传部,管理归学工处、院、班主任辅导员,社团活动归团委学生会,各自为政,缺少必要的协调与配合;导致各部门的参与、支持的程度不一,往往是提出一个教育主题,组织了活动,却难以形成全校范围内的教育效应。因此,要提高思想政治工作效果,必须构筑一个学校多方参与、全方位、多渠道的学生思想政治教育网络体系,明确各分支和管理渠道之间的职责范围,加强各渠道之间的沟通和协调,从不同角度落实思想政治工作的目标。
2.2 强化班级管理,培养学生骨干队伍。
学分制实行后,由于学生可以自主选课,势必造成同一班级的学生上课时间和地点的不统一,就给学生的管理工作增加难度,工作量也相应地增加。虽然有选课的差异,但是对大部分学生而言,时间上还是相对统一的,因为在目前的学分制下,学生选课的自由度是有限的,班级人员的变化不大。而学生的生活和学习的空间和时间也基本一致,住宿集中,学习内容统一,学习的时间相近,这样就便于以班级为单元的管理实施。同样,从学生自身角度出发,学生对班级也有着归属感。在这样的基础上,就奠定了以班级为单元的学生管理模式是有效的,也是能够被学生接受的。以班级为单元组织开展的学生活动,学生参与的积极性高,活动的效果好,有利于学生集体观念和团队意识的培养。此外,要建立一支能够发挥作用的学生干部队伍,通过各种途径对学生干部进行培训,提高他们的思想素质和工作能力,发挥学生干部的桥梁和纽带作用,使他们在学生自我教育,自我管理中得到更多的磨练,带领广大学生一起学习、发展和提高,从而形成一个和谐的集体,养成良好的学风。
3 加强社团活动和校园文化建设,提高学生的道德素质
在学分制条件下,个性化倾向和竞争意识增强,但集体观念、团队精神会有所削弱。因此,培养学生的集体意识和进取精神是学生思想政治工作的一项重要内容。学校必须充分发挥校园文化和大学生社团的作用,促进学生素质的全面提高。大学生在社团活动中扩大了知识面,锻炼了各种能力,满足了自身发展的需要,同时也有利于提高其合作和创新意识。校园文化有强大的育人功能,其最大特点就在于它在潜移默化地影响、同化着每一个人,人们都在自觉与不自觉地经受着这种文化的熏陶。学校应充分利用校园氛围、校园精神开展丰富多彩的校园文化活动,把学生思想教育有机融入其中,寓教育于文化活动之中。学校要积极开展“成才先成人,做人德为先”的主题活动,加强校风、学风建设;举办高层次学术讲座和各种文化节,增强学生的人文科学素养,优化学生的知识结构和综合素质。
4 建立和完善学生德育学分考核与评价方案,激励和引导学生健康成长
根据学分制教学管理的特点及素质教育的要求,建立科学的学生综合素质评价体系和与此相适应的奖惩措施,是加强学生的思想教育和行为管理、调动学生的学习积极性和主动性,全面推进素质教育的有效措施。学校应建立和完善学生德育学分考核与评价方案,实现对学生思想、能力、素质考核与评价的标准化和科学化,更好地发挥德育学分考核与评价在学生思想政治工作中的作用,形成一个完整的有利于学生成才的人才培养考核体系。
总之,面对教育改革对高校思想政治工作的冲击,我们要调动一切积极因素,群策群力,齐抓共管,努力把高校思想政治工作做得更好,以保证学分制的顺利实施和健康发展,从而为培养更多优秀人才作出积极的贡献。
软件技术在汽车衡防作弊方面的应用
蓝吴军
【摘要】 针对电子汽车衡中常见的作弊类型,本文通过对这些作弊方式的分析、研究,提出了在实际工作中用软件来解决这些问题的方法,并较好的投入到实际工作中,为维护企业的经济利益又增添了一道防线。
【关键词】 作弊;电子汽车衡;软件分析;滤波
Software technology in the automotive scale the application of anti-cheating
The application of software technology in
Lan Wujun
【Abstract】As we all know, there are some common types of cheating in electronic truck scale. For those, we make some analysis and research, we also present a practical mathod using software to solve these problems and better into actual work, ad assafeguard the economic interests of companies added to line of defense.
【Key words】cheat;electric truck scale;soft analysis;filter
1 问题的提出
电子汽车衡作为一种准确、方便、快捷的称重计量设备被越来越多地应用在煤炭、冶金、建材、电力等各行业中。然而在很多地区出现了利用电子汽车衡在计量过程中进行称重作弊的现象,采用各种方式在车辆计量毛重、皮重时做手脚,造成少则几百公斤、多则几吨的计量偏差,从中非法牟利。这些作弊种类包括:对称重传感器到仪表的电子线路私接非法装置,来达到计量作弊的目的;对计量车辆采取带挂车过重,单车回皮的手段,来达到提高净重的目的;随着现在车辆长度的增长,秤体也在增长,使得计量员在观察车辆在秤上的计量位置是否合理时有较大的难度,容易使不法人员钻空子,采用压秤、不完全上秤等作弊手段;计量员受非法分子的威胁或利诱,在微机称量确认环节上作手脚,改变称量结果。这些作弊情况如不及时发现,会给企业造成巨大的经济损失。因此,国内各计量科研院所、衡器专业生产厂家都在衡器防做弊方面做了大量的研究。迄今为止,大多数防作弊技术采用硬件的检测方式(如外加摄像头、光电传感器), 存在较大的局限性:只能对某种作弊方式进行判断;硬件安装在室外,容易受到不法分子破坏;新添硬件增大了维护人员的工作量,设备的投入;作弊情况的判断需要人为参与(例如通过摄像头观察台面情况),系统的客观真实性很难保证。
计算机现已成为一般电子汽车衡实现管理现代化的标配部件。而计算机具有逻辑判断能力、运算速度快、工作自动化等特点,是否能利用计算机软件实现汽车衡防作弊系统的“软”解决方案?达到计算机集称重、防作弊为一身的新型计量称重系统,成为我们研究的重点。
2 汽车衡作弊的常见类型
2.1 无线遥控作弊。
这种作弊方法是利用计量点夜间无人看守或不容易被发现时,剥开室外传感器送往仪表的信号线,串入电子设备(带有无线接收装置)。当车辆计量时,用遥控器控制这些电子设备,从而对送往仪表的信号产生影响,计量的结果可大、可小,来获得非法所得。由与设计这些作弊装置的人员本身对电子汽车衡的构造、原理相当清楚,所以这些装置很难在计量过程中被发现。
2.2 汽车压在地面、多车压秤作弊。
汽车压在地面是指计量时,司机故意把车停在不正确的位置上,造成计量结果偏小。多车压秤是指一台车辆计量时,其它非计量车辆的轮子故意压在秤上,造成计量结果偏大。
2.3 计量员人为作弊。
现阶段微机虽然已引入计量工作中,但主要是将数据库管理系统及其应用软件装入微机中,发挥了微机数据管理的功能,计量的最终结果仍是由计量员得出。这样计量的最重要环节和传统的计量方式存在有相同的弊病,计量结果容易受人为的影响。计量员可能受经济利益的驱使,在称量过程中协助非法人员作弊。较典型的是计量员利用微机称量数据的最终结果是靠人工确认(如敲击回车键确认或用鼠标点击确认)的特点,从中确认不合理的数据,或对上边(二)所发生的事情视而不见。
3 系统的实现
3.1 软件部分。
软件的开发工具选用VB6.0,主要基于它简单易学,具有种类繁多、功能强大控件的这些特点,而且大多工控板卡厂商提供的各自产品的二次开发实例都是用该语言编程。这样利于提高软件开发的效率。
软件需要对采集的数据进行以下处理或分析:
3.1.1 软件滤波。
高速采集卡、仪表均采集的是称重传感器信号,十分微弱(微伏级),容易使干扰侵入系统的前向通道,叠加在信号上,导致数据采集误差加大。虽然数据抗干扰性能根本在硬件结构,软件抗干扰只是一个补充,但软件的编制则要处处考虑到硬件可能的失效,可能受到的干扰等种种问题,否则容易使上边判别作弊方式的原则失效,产生错判、漏判。软件采用了递推平均滤波法(又称滑动平均滤波法):把连续取N个采样值看成一个队列,队列的长度固定为N,每次采样到一个新数据放入队尾,并扔掉原来队首的一次数据。(先进先出原则),把队列中的N个数据进行算术平均运算,就可获得新的滤波结果。优点:对周期性干扰有良好的抑制作用,平滑度高;缺点:灵敏度低,对偶然出现的脉冲性干扰的抑制作用较差,不易消除由于脉冲干扰所引起的采样值偏差。实践证明,该种方法在该系统中是较有效的。
无论采用哪种滤波方法,应遵循的原则:在尽量滤除干扰信号的同时,不致使作弊信号被滤掉或受到较大损失。
3.1.2 波形平台判别。
波形平台的正确判别对系统防作弊功能发挥起着关键作用。经过软件滤波处理后的数据已经比较规整,利于波形平台的判别。平台通过相邻n个数据的跳变量(差量)来判断,如果相邻的n个数据差量较稳定既认为进入一个平台;反之,认为平台结束。将平台的起点与终点的数据存入数组,可以求出均值,即平台值。
3.1.3 波形凸起现象判别。
凸起仍是通过相邻值的差量值来判别,但这里需要找出的是因作弊信号引起的凸起。经过滤波后的波形虽已经较平整,但难免仍有不规则凸现现象,怎样和作弊信号的凸起区分?这里通过和预值(允许的最大差值量)的比较来判段,大于预值即认为有作弊发生,小于预值即认为正常下的干扰信号,可以滤去。因此预值的大小对于系统识别作弊的精度、准确度有很大关系,预值设的小,系统对微小作弊都能发现,但也会将干扰信号错判;预值设的大,系统只能对较大作弊信号发现,错判率降低,但漏判情况会增大很多。两者之间有矛盾,所以只能找到一个平衡点,尽量兼顾两者。软件设计中,是在标定秤体过程中通过对各个称的实际称量情况来自动设定该预值的。软件有一定的智能性、自学习性,可以根据每台秤运行过程中的实际情况作预值的动态改变。
3.2 硬件部分。
软件的核心部分是微机对采集到的仪表数据按上述规律进行一定的算法处理。这要求称重仪表既要有较高的采样速率,便于微机对数据进行分析;又可以对原始的模拟信号中的干扰、噪声成分有滤波作用,减轻软件处理干扰数据的压力。称重仪表(静态秤仪表),能够有效的滤除干扰信号,但显示更新速率较低,一般为10次/秒,不能满足高速采样要求。为此,在微机中添加了高速采集卡--PCI1710HG,它的采样数率达100KS/s,能够在Windows操作系统下胜任连续高速采集的任务,具有可编程功能。采样速率提高了,难免使滤波功能受到一定的损失,较称重仪表要差。实际系统中,软件分别对称重仪表、高速采集卡的数据分别采集。综合两组数据,进行数据分析,来确定作弊情况是否发生。
3.3 系统工作。
检测秤台零点变化情况 → 汽车上秤 → 以中断方式高速采集数据→ 汽车停稳 → 汽车下秤 → 高速采集数据结束→自动出示称量数据、软件分析过程数据、判断是否作弊 → 计量数据录入、打印数据 → 正常计算结束
4 结束语
该系统已在实际中投入使用,取得了较好的效果。但也存在一些问题:如秤体条件较差或车辆上秤过快,容易使车辆带来的振动干扰加大,从而影响判别的准确性。
软件对汽车衡各种作弊方式虽然不能都彻底解决,也有一定局限性。但它为我们解决这些问题提供了一种新的方法,也为维护企业在计量工作中的经济利益增添了一道新的防线。
【关键词】教育改革;高校思想政治工作;健康发展
Ideological and political work under the Credit Research
【Abstract】
The face of educational reform on the impact of ideological and political work, we must mobilize all positive factors, work together to make concerted efforts to ideological and political work and strive to do better, to ensure the smooth implementation of the credit system and healthy development, so as to develop more talented people to make a positive contribution.
【Key words】
Education reform; ideological and political work; the healthy development of
近年来, 随着我国高等教育改革的不断发展, 高等院校的教育教学改革也在不断深化, 其中一个重要方面就是我国高校普遍实行学分制。学分制的实施给高校的政治思想教育工作带来一定的难度, 如何在实行学分制的情况下, 加强高校的思想政治教育工作, 更好的实现高等教育的根本目的,是我们教育工作者必须面临和思考的问题。
1 学分制对高校思想政治工作的冲击
长期以来, 高校形成了学校抓院系, 院系抓年级, 年级抓班级的思想政治教育管理模式, 以班级为主要载体, 以集体活动为主要形式对学生进行思想政治教育。以综合测评为基本手段进行考评。学分制的实施给学生思想政治教育工作带来了新的问题, 如不能及时找到解决方法, 会造成学生思想工作滞后, 学生思想素质下降。学分制对高校思想政治工作的冲击主要表现在以下几方面:
1.1 学生集体观念淡化。学分制下, 班级概念模糊, 集体活动的无法开展, 给学生思想政治教育工作带来了很大困难, 个体作用的突出, 集体活动的减少, 造成了学生集体主义观念和组织观念淡薄, 甚至陷入个人主义的泥潭。
1.2 学生思想政治素质和道德修养降低。学分制的实施, 给学生政治思想教育工作带来了一些负面影响。学分制赋予了学生较多的自主权和自由度, 强调竞争, 讲究效益, 注重学生个性化发展, 这有可能导致学生急功近利, 个人主义思想严重。学分制偏重学科成绩考核, 容易使学生重视学习而忽视思想政治素质和道德修养, 这会影响学生对思想政治教育工作的态度, 影响学生工作的效果。
1.3 学分制给思想教育工作带来难度。学分制与选课制联系在一起, 学生成材方向与人生目标乃至课程与任课教师的选择都需加强指导。
另外学分制是一种竞争机制, 各种心理冲突与矛盾困惑在所难免, 需拓宽指导。还有学分制是一种弹性学制, 年级、班级、学生的测评体系与奖惩体系应予变革, 做到科学合理,周密细致。
2 加强和改善学生思想政治工作的对策
面对实施学分制后学生思想政治工作出现的新情况、新问题,思想政治工作者必须保持清醒的头脑,适应新形势的发展,充分发挥学分制的优点,努力克服缺点,采取有效措施加强和改善学生思想政治工作。
2.1 构建学生思想政治教育网络体系。
学校思想政治工作在组织上有庞大的工作网络,如“两课”主渠道、党团系统、班主任辅导员队伍等;在内容上有抓思想、抓纪律、抓文明规范等;在形式上有正面灌输、制度约束、奖惩结合、多管齐下等。但实施中,往往不能形成教育合力,如思想政治课归德育教学部,宣传归宣传部,管理归学工处、院、班主任辅导员,社团活动归团委学生会,各自为政,缺少必要的协调与配合;导致各部门的参与、支持的程度不一,往往是提出一个教育主题,组织了活动,却难以形成全校范围内的教育效应。因此,要提高思想政治工作效果,必须构筑一个学校多方参与、全方位、多渠道的学生思想政治教育网络体系,明确各分支和管理渠道之间的职责范围,加强各渠道之间的沟通和协调,从不同角度落实思想政治工作的目标。
2.2 强化班级管理,培养学生骨干队伍。
学分制实行后,由于学生可以自主选课,势必造成同一班级的学生上课时间和地点的不统一,就给学生的管理工作增加难度,工作量也相应地增加。虽然有选课的差异,但是对大部分学生而言,时间上还是相对统一的,因为在目前的学分制下,学生选课的自由度是有限的,班级人员的变化不大。而学生的生活和学习的空间和时间也基本一致,住宿集中,学习内容统一,学习的时间相近,这样就便于以班级为单元的管理实施。同样,从学生自身角度出发,学生对班级也有着归属感。在这样的基础上,就奠定了以班级为单元的学生管理模式是有效的,也是能够被学生接受的。以班级为单元组织开展的学生活动,学生参与的积极性高,活动的效果好,有利于学生集体观念和团队意识的培养。此外,要建立一支能够发挥作用的学生干部队伍,通过各种途径对学生干部进行培训,提高他们的思想素质和工作能力,发挥学生干部的桥梁和纽带作用,使他们在学生自我教育,自我管理中得到更多的磨练,带领广大学生一起学习、发展和提高,从而形成一个和谐的集体,养成良好的学风。
3 加强社团活动和校园文化建设,提高学生的道德素质
在学分制条件下,个性化倾向和竞争意识增强,但集体观念、团队精神会有所削弱。因此,培养学生的集体意识和进取精神是学生思想政治工作的一项重要内容。学校必须充分发挥校园文化和大学生社团的作用,促进学生素质的全面提高。大学生在社团活动中扩大了知识面,锻炼了各种能力,满足了自身发展的需要,同时也有利于提高其合作和创新意识。校园文化有强大的育人功能,其最大特点就在于它在潜移默化地影响、同化着每一个人,人们都在自觉与不自觉地经受着这种文化的熏陶。学校应充分利用校园氛围、校园精神开展丰富多彩的校园文化活动,把学生思想教育有机融入其中,寓教育于文化活动之中。学校要积极开展“成才先成人,做人德为先”的主题活动,加强校风、学风建设;举办高层次学术讲座和各种文化节,增强学生的人文科学素养,优化学生的知识结构和综合素质。
4 建立和完善学生德育学分考核与评价方案,激励和引导学生健康成长
根据学分制教学管理的特点及素质教育的要求,建立科学的学生综合素质评价体系和与此相适应的奖惩措施,是加强学生的思想教育和行为管理、调动学生的学习积极性和主动性,全面推进素质教育的有效措施。学校应建立和完善学生德育学分考核与评价方案,实现对学生思想、能力、素质考核与评价的标准化和科学化,更好地发挥德育学分考核与评价在学生思想政治工作中的作用,形成一个完整的有利于学生成才的人才培养考核体系。
总之,面对教育改革对高校思想政治工作的冲击,我们要调动一切积极因素,群策群力,齐抓共管,努力把高校思想政治工作做得更好,以保证学分制的顺利实施和健康发展,从而为培养更多优秀人才作出积极的贡献。
软件技术在汽车衡防作弊方面的应用
蓝吴军
【摘要】 针对电子汽车衡中常见的作弊类型,本文通过对这些作弊方式的分析、研究,提出了在实际工作中用软件来解决这些问题的方法,并较好的投入到实际工作中,为维护企业的经济利益又增添了一道防线。
【关键词】 作弊;电子汽车衡;软件分析;滤波
Software technology in the automotive scale the application of anti-cheating
The application of software technology in
Lan Wujun
【Abstract】As we all know, there are some common types of cheating in electronic truck scale. For those, we make some analysis and research, we also present a practical mathod using software to solve these problems and better into actual work, ad assafeguard the economic interests of companies added to line of defense.
【Key words】cheat;electric truck scale;soft analysis;filter
1 问题的提出
电子汽车衡作为一种准确、方便、快捷的称重计量设备被越来越多地应用在煤炭、冶金、建材、电力等各行业中。然而在很多地区出现了利用电子汽车衡在计量过程中进行称重作弊的现象,采用各种方式在车辆计量毛重、皮重时做手脚,造成少则几百公斤、多则几吨的计量偏差,从中非法牟利。这些作弊种类包括:对称重传感器到仪表的电子线路私接非法装置,来达到计量作弊的目的;对计量车辆采取带挂车过重,单车回皮的手段,来达到提高净重的目的;随着现在车辆长度的增长,秤体也在增长,使得计量员在观察车辆在秤上的计量位置是否合理时有较大的难度,容易使不法人员钻空子,采用压秤、不完全上秤等作弊手段;计量员受非法分子的威胁或利诱,在微机称量确认环节上作手脚,改变称量结果。这些作弊情况如不及时发现,会给企业造成巨大的经济损失。因此,国内各计量科研院所、衡器专业生产厂家都在衡器防做弊方面做了大量的研究。迄今为止,大多数防作弊技术采用硬件的检测方式(如外加摄像头、光电传感器), 存在较大的局限性:只能对某种作弊方式进行判断;硬件安装在室外,容易受到不法分子破坏;新添硬件增大了维护人员的工作量,设备的投入;作弊情况的判断需要人为参与(例如通过摄像头观察台面情况),系统的客观真实性很难保证。
计算机现已成为一般电子汽车衡实现管理现代化的标配部件。而计算机具有逻辑判断能力、运算速度快、工作自动化等特点,是否能利用计算机软件实现汽车衡防作弊系统的“软”解决方案?达到计算机集称重、防作弊为一身的新型计量称重系统,成为我们研究的重点。
2 汽车衡作弊的常见类型
2.1 无线遥控作弊。
这种作弊方法是利用计量点夜间无人看守或不容易被发现时,剥开室外传感器送往仪表的信号线,串入电子设备(带有无线接收装置)。当车辆计量时,用遥控器控制这些电子设备,从而对送往仪表的信号产生影响,计量的结果可大、可小,来获得非法所得。由与设计这些作弊装置的人员本身对电子汽车衡的构造、原理相当清楚,所以这些装置很难在计量过程中被发现。
2.2 汽车压在地面、多车压秤作弊。
汽车压在地面是指计量时,司机故意把车停在不正确的位置上,造成计量结果偏小。多车压秤是指一台车辆计量时,其它非计量车辆的轮子故意压在秤上,造成计量结果偏大。
2.3 计量员人为作弊。
现阶段微机虽然已引入计量工作中,但主要是将数据库管理系统及其应用软件装入微机中,发挥了微机数据管理的功能,计量的最终结果仍是由计量员得出。这样计量的最重要环节和传统的计量方式存在有相同的弊病,计量结果容易受人为的影响。计量员可能受经济利益的驱使,在称量过程中协助非法人员作弊。较典型的是计量员利用微机称量数据的最终结果是靠人工确认(如敲击回车键确认或用鼠标点击确认)的特点,从中确认不合理的数据,或对上边(二)所发生的事情视而不见。
3 系统的实现
3.1 软件部分。
软件的开发工具选用VB6.0,主要基于它简单易学,具有种类繁多、功能强大控件的这些特点,而且大多工控板卡厂商提供的各自产品的二次开发实例都是用该语言编程。这样利于提高软件开发的效率。
软件需要对采集的数据进行以下处理或分析:
3.1.1 软件滤波。
高速采集卡、仪表均采集的是称重传感器信号,十分微弱(微伏级),容易使干扰侵入系统的前向通道,叠加在信号上,导致数据采集误差加大。虽然数据抗干扰性能根本在硬件结构,软件抗干扰只是一个补充,但软件的编制则要处处考虑到硬件可能的失效,可能受到的干扰等种种问题,否则容易使上边判别作弊方式的原则失效,产生错判、漏判。软件采用了递推平均滤波法(又称滑动平均滤波法):把连续取N个采样值看成一个队列,队列的长度固定为N,每次采样到一个新数据放入队尾,并扔掉原来队首的一次数据。(先进先出原则),把队列中的N个数据进行算术平均运算,就可获得新的滤波结果。优点:对周期性干扰有良好的抑制作用,平滑度高;缺点:灵敏度低,对偶然出现的脉冲性干扰的抑制作用较差,不易消除由于脉冲干扰所引起的采样值偏差。实践证明,该种方法在该系统中是较有效的。
无论采用哪种滤波方法,应遵循的原则:在尽量滤除干扰信号的同时,不致使作弊信号被滤掉或受到较大损失。
3.1.2 波形平台判别。
波形平台的正确判别对系统防作弊功能发挥起着关键作用。经过软件滤波处理后的数据已经比较规整,利于波形平台的判别。平台通过相邻n个数据的跳变量(差量)来判断,如果相邻的n个数据差量较稳定既认为进入一个平台;反之,认为平台结束。将平台的起点与终点的数据存入数组,可以求出均值,即平台值。
3.1.3 波形凸起现象判别。
凸起仍是通过相邻值的差量值来判别,但这里需要找出的是因作弊信号引起的凸起。经过滤波后的波形虽已经较平整,但难免仍有不规则凸现现象,怎样和作弊信号的凸起区分?这里通过和预值(允许的最大差值量)的比较来判段,大于预值即认为有作弊发生,小于预值即认为正常下的干扰信号,可以滤去。因此预值的大小对于系统识别作弊的精度、准确度有很大关系,预值设的小,系统对微小作弊都能发现,但也会将干扰信号错判;预值设的大,系统只能对较大作弊信号发现,错判率降低,但漏判情况会增大很多。两者之间有矛盾,所以只能找到一个平衡点,尽量兼顾两者。软件设计中,是在标定秤体过程中通过对各个称的实际称量情况来自动设定该预值的。软件有一定的智能性、自学习性,可以根据每台秤运行过程中的实际情况作预值的动态改变。
3.2 硬件部分。
软件的核心部分是微机对采集到的仪表数据按上述规律进行一定的算法处理。这要求称重仪表既要有较高的采样速率,便于微机对数据进行分析;又可以对原始的模拟信号中的干扰、噪声成分有滤波作用,减轻软件处理干扰数据的压力。称重仪表(静态秤仪表),能够有效的滤除干扰信号,但显示更新速率较低,一般为10次/秒,不能满足高速采样要求。为此,在微机中添加了高速采集卡--PCI1710HG,它的采样数率达100KS/s,能够在Windows操作系统下胜任连续高速采集的任务,具有可编程功能。采样速率提高了,难免使滤波功能受到一定的损失,较称重仪表要差。实际系统中,软件分别对称重仪表、高速采集卡的数据分别采集。综合两组数据,进行数据分析,来确定作弊情况是否发生。
3.3 系统工作。
检测秤台零点变化情况 → 汽车上秤 → 以中断方式高速采集数据→ 汽车停稳 → 汽车下秤 → 高速采集数据结束→自动出示称量数据、软件分析过程数据、判断是否作弊 → 计量数据录入、打印数据 → 正常计算结束
4 结束语
该系统已在实际中投入使用,取得了较好的效果。但也存在一些问题:如秤体条件较差或车辆上秤过快,容易使车辆带来的振动干扰加大,从而影响判别的准确性。
软件对汽车衡各种作弊方式虽然不能都彻底解决,也有一定局限性。但它为我们解决这些问题提供了一种新的方法,也为维护企业在计量工作中的经济利益增添了一道新的防线。