【摘 要】
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为了从细观层面研究钢桥面铺装层间剪切疲劳破坏行为,采用离散元方法,建立钢桥面铺装复合结构三维离散元仿真模型,通过室内试验获取模型的细观参数,分析粗集料模量对铺装层间
【机 构】
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江苏纬信工程咨询有限公司,华设设计集团股份有限公司,河海大学道路与铁道工程研究所
【基金项目】
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国家自然科学基金项目资助(51308193),中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2015B21514)。
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为了从细观层面研究钢桥面铺装层间剪切疲劳破坏行为,采用离散元方法,建立钢桥面铺装复合结构三维离散元仿真模型,通过室内试验获取模型的细观参数,分析粗集料模量对铺装层间剪切疲劳性能的影响.研究结果表明,集料模量越高,层间抗剪切疲劳性能越好,且集料模量在62~68.5 GPa范围内的试件性能表现最佳;集料模量对于结构层间剪应力的影响较小,且不会改变层间破坏的位置;复合结构的层间抗剪强度越高,层间抵抗剪切疲劳变形的能力越强.
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