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【摘要】 弹簧压力表是以弹簧管为敏感元件的压力表。弹簧管压力表属于就地指示型压力表，就地显示压力的大小，不带远程传送显示、调节功能。弹簧管压力表通过表内的敏感元件波登管的弹性变形，再通过表内机芯的转换机构将压力形变传导至指针，引起指针转动来显示压力。在计量检定工作中，有不少计量专业人员认为只要汇使用弹簧压力表，能检定出合格与否就够了，至于修理则不是自己的法定义务，遇上不合格的计量器具不加修理就予以报废处理。检定固然重要，但更重要的在于检修，尽可能的变坏为好、变废为宝。弹簧压力表的调修方法很多，本文结合工作实际，谈一下弹簧压力表的调修方法。
【中图分类号】TB91【文献标识码】B【文章编号】1001-4128（2011）04-0271-02
1 弹簧压力表的涵义与结构
弹簧压力表（Bourdon tube pressure gauge）又可以称作布尔登表，主要用来测量无爆炸，不结晶，不凝固，对铜和铜合金无腐蚀作用的液体、气体或蒸汽的压力。是以弹簧管为敏感元件的压力表。弹簧管压力表属于就地指示型压力表，就地显示压力的大小，不带远程传送显示、调节功能。弹簧管压力表通过表内的敏感元件——波登管的弹性变形，再通过表内机芯的转换机构将压力形变传导至指针，引起指针转动来显示压力。
弹簧管压力表的主要组成部分为一弯成圆弧形的弹簧管，管的横切面为椭圆形。作为测量元件的弹簧管一端固定起来，并通过接头与被测介质相连；另一端封闭，为自由端。自由端借连杆与扇形齿轮相连，扇形齿轮又和机心齿轮咬合组成传动放大装置。弹簧管压力表的延伸产品有弹簧管耐震压力表，弹簧管膜盒压力表，弹簧管隔膜压力表，不锈钢弹簧管压力表，弹簧管电接点压力表等等。
2 问题的提出
在计量检定工作中，有不少计量专业人员认为只要能检定出合格与否就够了，至于修理则不是法定义务，遇上不合格的计量器具不加修理就予以报废处理。这不外乎三种原因，要么是懒惰，要么是不负责任，要么技术不过硬。如果说只判断出是否合格，不少计量器具的使用个人、企业自己都能判断出来，还要我们检定什么？笔者认为检定固然重要，但更重要的在于检修，尽可能的变坏为好、变废为宝，为计量器具的使用者减少开支，节约资源，这是我们的义不容辞的责任。
3 调修方法
弹簧压力表的调修方法很多，这里根据自己的实际工作经验浅谈一下弹簧压力表的调修方法。
3.1 压力表在修理前，应装在压力表校验器上加压检查，找出故障的部位，确定原因，再决定修理方法和部件。
①当所加压力达到压力表测量上限刻度值时，压力表的指针仍不动或很少移动，说明压力未传到弹簧管。应先检查压力表校验器连接的密封垫片是否将接头处通道堵死。若连接处没有问题，则证明压力表内部堵塞，应予清洗。②当压力加至某一数值时，指针逐渐往下限刻度方向下降。此时首先检查压力表校验器的连接处是否漏油。如果没有漏油，校验器完好，说明弹簧管内部渗漏，应拆下刻度板作进一步检查。③压力表指针回不到零位，并超过仪表允许误差之半，经调整后，示值误差仍不成正比例变化，说明弹簧管已变形，需加以更换。④在加压过程中出现压力表指针跳动、呆滞、变差大等现象，说明传动机构有摩擦，需拆开仪表检查仪表传动机构咬合情况，进行必要处理。
3.2 弹簧压力表经常修理的几个部位和方法
（1）弹簧管堵塞。先将弹簧管浸入汽油或四氯化碳中浸泡疏通。如果无效果，可将自由端烙开用钢丝疏通。仍无效果，可将弹簧管从机座上烙开进行疏通，然后焊接好。
（2）传动机构的修理。传动机构是弹簧式压力表最容易损坏的部件。应拆出机芯进行检查。
①若中心齿轮与扇形齿轮有磨损、缺牙现象，可采用更换齿轮、变换齿轮位置或修补扇形轮的办法解决。②中心齿轮轴和扇形齿轮轴不能有弯曲现象，若有可用木锤边轻敲边滚动矫直。③两齿轮轴与支撑孔的间隙不能过大或过小。过大时，可用冲头缩孔或用镶轴承座的方法予以矫正。过小时，可用工具铰大一些。④传动齿轮上和轴孔内粘附污物，会影响传动的灵活性和示值的正确性，应拆开机芯进行清洗。清洗时可将中心齿轮与扇形齿轮、上下夹板等浸入汽油中数分钟后，刷去齿轮和轴孔内的脏物。⑤游丝起着消除中心齿轮与扇形齿轮咬合间隙和帮助指针回零位的作用。游丝应平整，圈距应均匀，并有足够的反力距。如果出现向一边倾斜和不同心的现象，可用镊子夹住游丝外圈的根部，用另一根镊子向倾斜和不同心的反方向轻轻施力矫正。如果游丝严重变形无法修理，则按同规格更换新的。
（3）游丝转距调整。游丝转距小使指针不回零，大使游丝匡数杂乱不齐。为此要进行游丝转距的增减调整。
增加游丝转距时先钳住中心齿轮，在用工具握住游丝内脏，对于顺时针的游丝，应向反时针方向旋转，对于反时针的游丝，应向顺时针方向旋转。转动的多少视情况决定。
（4）弹簧管焊接。弹簧管焊接是比较麻烦、细致的工作，可用以下办法处理。
①焊接前，将焊接部位擦干净，放在电炉上或烘箱里预热到100°C左右，以便焊接。②在焊接部位涂上适量的氧化锌或焊油，然后用烙铁烫一层锡。③把弹簧管插入机座接头的孔内，涂上焊油后，用热量较大的烙铁迅速焊牢。焊接时应注意把弹簧管放在正确的位置。④弹簧管与机座焊好后，用热水冲洗，吹干，以免腐蚀。焊接弹簧管的堵头时，应将机芯摆上，用扇形齿轮上的连杆校正堵头位置的高低，以便机芯装上后与机芯连接的连杆活动灵活。⑤将焊接好的弹簧管装在压力表校验器上，加压到被修表测量上限，保持15分钟后，若压力不下降，即为合格。⑥耐压合格后，在两端焊锡的地方涂上黑色油漆，以便起到防腐作用。
3.3 单弹簧管式压力表的调修
①压力表管路或连接管路被阻塞。先用一根钢丝插入各管路内扭几下往外拉,用汽油清洗干净。如不成,则证明阻塞物已进入弹簧管内,需将管子焊接口化开,把堵塞物取出重新焊接。②弹簧管焊接处漏油或弹簧管漏油。把机芯拆下,将漏油处锉光,然后用焊锡把漏处焊牢。弹簧管漏油应更换。③与传动有关的螺丝或连接零件松落,不能起到传动作用。
【中图分类号】TB91【文献标识码】B【文章编号】1001-4128（2011）04-0271-02
1 弹簧压力表的涵义与结构
弹簧压力表（Bourdon tube pressure gauge）又可以称作布尔登表，主要用来测量无爆炸，不结晶，不凝固，对铜和铜合金无腐蚀作用的液体、气体或蒸汽的压力。是以弹簧管为敏感元件的压力表。弹簧管压力表属于就地指示型压力表，就地显示压力的大小，不带远程传送显示、调节功能。弹簧管压力表通过表内的敏感元件——波登管的弹性变形，再通过表内机芯的转换机构将压力形变传导至指针，引起指针转动来显示压力。
弹簧管压力表的主要组成部分为一弯成圆弧形的弹簧管，管的横切面为椭圆形。作为测量元件的弹簧管一端固定起来，并通过接头与被测介质相连；另一端封闭，为自由端。自由端借连杆与扇形齿轮相连，扇形齿轮又和机心齿轮咬合组成传动放大装置。弹簧管压力表的延伸产品有弹簧管耐震压力表，弹簧管膜盒压力表，弹簧管隔膜压力表，不锈钢弹簧管压力表，弹簧管电接点压力表等等。
2 问题的提出
在计量检定工作中，有不少计量专业人员认为只要能检定出合格与否就够了，至于修理则不是法定义务，遇上不合格的计量器具不加修理就予以报废处理。这不外乎三种原因，要么是懒惰，要么是不负责任，要么技术不过硬。如果说只判断出是否合格，不少计量器具的使用个人、企业自己都能判断出来，还要我们检定什么？笔者认为检定固然重要，但更重要的在于检修，尽可能的变坏为好、变废为宝，为计量器具的使用者减少开支，节约资源，这是我们的义不容辞的责任。
3 调修方法
弹簧压力表的调修方法很多，这里根据自己的实际工作经验浅谈一下弹簧压力表的调修方法。
3.1 压力表在修理前，应装在压力表校验器上加压检查，找出故障的部位，确定原因，再决定修理方法和部件。
①当所加压力达到压力表测量上限刻度值时，压力表的指针仍不动或很少移动，说明压力未传到弹簧管。应先检查压力表校验器连接的密封垫片是否将接头处通道堵死。若连接处没有问题，则证明压力表内部堵塞，应予清洗。②当压力加至某一数值时，指针逐渐往下限刻度方向下降。此时首先检查压力表校验器的连接处是否漏油。如果没有漏油，校验器完好，说明弹簧管内部渗漏，应拆下刻度板作进一步检查。③压力表指针回不到零位，并超过仪表允许误差之半，经调整后，示值误差仍不成正比例变化，说明弹簧管已变形，需加以更换。④在加压过程中出现压力表指针跳动、呆滞、变差大等现象，说明传动机构有摩擦，需拆开仪表检查仪表传动机构咬合情况，进行必要处理。
3.2 弹簧压力表经常修理的几个部位和方法
（1）弹簧管堵塞。先将弹簧管浸入汽油或四氯化碳中浸泡疏通。如果无效果，可将自由端烙开用钢丝疏通。仍无效果，可将弹簧管从机座上烙开进行疏通，然后焊接好。
（2）传动机构的修理。传动机构是弹簧式压力表最容易损坏的部件。应拆出机芯进行检查。
①若中心齿轮与扇形齿轮有磨损、缺牙现象，可采用更换齿轮、变换齿轮位置或修补扇形轮的办法解决。②中心齿轮轴和扇形齿轮轴不能有弯曲现象，若有可用木锤边轻敲边滚动矫直。③两齿轮轴与支撑孔的间隙不能过大或过小。过大时，可用冲头缩孔或用镶轴承座的方法予以矫正。过小时，可用工具铰大一些。④传动齿轮上和轴孔内粘附污物，会影响传动的灵活性和示值的正确性，应拆开机芯进行清洗。清洗时可将中心齿轮与扇形齿轮、上下夹板等浸入汽油中数分钟后，刷去齿轮和轴孔内的脏物。⑤游丝起着消除中心齿轮与扇形齿轮咬合间隙和帮助指针回零位的作用。游丝应平整，圈距应均匀，并有足够的反力距。如果出现向一边倾斜和不同心的现象，可用镊子夹住游丝外圈的根部，用另一根镊子向倾斜和不同心的反方向轻轻施力矫正。如果游丝严重变形无法修理，则按同规格更换新的。
（3）游丝转距调整。游丝转距小使指针不回零，大使游丝匡数杂乱不齐。为此要进行游丝转距的增减调整。
增加游丝转距时先钳住中心齿轮，在用工具握住游丝内脏，对于顺时针的游丝，应向反时针方向旋转，对于反时针的游丝，应向顺时针方向旋转。转动的多少视情况决定。
（4）弹簧管焊接。弹簧管焊接是比较麻烦、细致的工作，可用以下办法处理。
①焊接前，将焊接部位擦干净，放在电炉上或烘箱里预热到100°C左右，以便焊接。②在焊接部位涂上适量的氧化锌或焊油，然后用烙铁烫一层锡。③把弹簧管插入机座接头的孔内，涂上焊油后，用热量较大的烙铁迅速焊牢。焊接时应注意把弹簧管放在正确的位置。④弹簧管与机座焊好后，用热水冲洗，吹干，以免腐蚀。焊接弹簧管的堵头时，应将机芯摆上，用扇形齿轮上的连杆校正堵头位置的高低，以便机芯装上后与机芯连接的连杆活动灵活。⑤将焊接好的弹簧管装在压力表校验器上，加压到被修表测量上限，保持15分钟后，若压力不下降，即为合格。⑥耐压合格后，在两端焊锡的地方涂上黑色油漆，以便起到防腐作用。
3.3 单弹簧管式压力表的调修
①压力表管路或连接管路被阻塞。先用一根钢丝插入各管路内扭几下往外拉,用汽油清洗干净。如不成,则证明阻塞物已进入弹簧管内,需将管子焊接口化开,把堵塞物取出重新焊接。②弹簧管焊接处漏油或弹簧管漏油。把机芯拆下,将漏油处锉光,然后用焊锡把漏处焊牢。弹簧管漏油应更换。③与传动有关的螺丝或连接零件松落,不能起到传动作用。