全钢载重子午线轮胎的力学分析研究

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介绍轮胎力学发展的历史,通过对轮胎设计理论的探讨,认识到有限元分析已成为全钢载重子午线轮胎研究的主要手段.有限元分析对轮胎复合材料力学性能的接触问题、滚动损失和温度场等有了较成功的应用.准确预报复合材料性能,建立合理描述材料的低模量和轮胎的大变形、大应变的力学模型以及解决热力耦合问题,仍是进行载重子午线轮胎力学分析的难点.
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