【摘 要】
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针对上海地铁3、4号线列车运行能耗进行测试,分析列车牵引、惰行、制动工况下的牵引取流、牵引网网压、制动电 阻电流、制动电阻电压与运行速度之间的关系,评怙制动/ 牵引能
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针对上海地铁3、4号线列车运行能耗进行测试,分析列车牵引、惰行、制动工况下的牵引取流、牵引网网压、制动电 阻电流、制动电阻电压与运行速度之间的关系,评怙制动/ 牵引能耗比.以上海4 号线为例对所选区间段进行建模仿真,再 现列车运行和牵引、制动能耗过程,分析结果表明列车电阻制动能耗占牵引能耗的34.93%-55.71%,因此对制动能量通过 回馈或存储的方式加以利用,其节能效果对我们国家的持续发展具有重要意义.
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