论文部分内容阅读
在中国增长迅猛紧凑型豪华SUV市场上，宝马、奔驰、沃尔沃相继推出了重磅车型，占得先机。奥迪今年10月底才出手，推出广受关注的Q5。虽然奥迪来得晚，却是气势逼人，携风带雨，国产、进口双管齐下，精心准备了一手好牌，大有后来居上之势。
奥迪Q7在中国的热销，已让奥迪深知中国SUV市场的潜能，Q5的国产计划早在运作执行之中。此番一口气推出的Q5包括国产版2.0 TFSI，进口版2.0 TFSI和3.2 FSI三款车型。而且在新车上市之前，同时邀请28家专业媒体进行长途试驾，上市前的造势也算大手笔在试驾之后，我发现Q5的实力的确不一般如果把奥迪跟对手看成一次牌局较量的话，奥迪握着几张很硬的主牌。
王牌之一
Quattro拿时四驱系统提供安心驾驶
作为一款SUV车型，越野考验必不可少。在5项越野项目中，只有一项难度大一点。Q5在驶过积水泥坑之后，紧接着就是25°侧坡考验。涉水之后，轮胎已被泥水糊住，刚上侧坡，车轮就开始打滑只是一瞬间的停滞，打滑车轮的动力就被quattro四驱系统分派给其他三个车轮，Q5顺利驶上侧坡又平稳驶下。Q5在越野项目测试中表现非常好
Q5采用的是现在最新的quattro四驱系统，这套系统主要部件为C型托森中央差速器，它可以根据情况对四个车轮的动力“按需分配”。
实际上，车辆在正常行驶时并不需要四驱系统，只有在面对恶劣路况或急转弯等紧急情况，汽车容易失控，它才发挥出它的功用，让驾驶平稳而可靠。奥迪quattro四驱系统就是在研究如何防止赛车失控中发明出来的。从上世纪80年代至今，四驱系统已经走过29个年头。quattro全时四驱系统的结构也变得越来越精巧。
Q系列名字就源于quattro全时四驱系统。Q5采用的是现在最新的quattro四驱系统，这套系统主要部件为C型托森中央差速器，它可以根据情况对四个车轮的动力“按需分配”。纯机械式结构保证动力传递的可靠和精确。Q5去年年底在德国上市之后，所获奖项接踵而至，它以出色的越野性能获得越野组别的大奖。
主牌之二
高效的动力系统加双离合变速器如虎添翼
离开越野路面，行驶在公路时，除了高高的驾驶位置，Q5给你的感觉跟一辆动力充沛的轿车差不多。无论是四缸的2.0L TFSJ发动机，还是6缸的3.2L FSI发动机，都是高效的动力机器。动力输出平稳，且后备充足。如果有合适的场地，体验3.2L车型6.9秒0～100km／h加速和最高车速234km／h的极致，会让人更深刻感受到高效发动机的力量。
Q5系列车型标配有纵置7速Stronlc双离合变速器，这在同级别车型中独一无二。驾驶过程中完全不必理会变速器，它比你的操作要迅捷得多。如果你不服气的话，可以记录一下自己的换挡时间，再跟Stronic比一比。一般高水平的专业赛车手完成一次换挡过程至少需要半秒，而这款变速器的换挡时间仅需百分之几秒，它换10次挡的时间总和就是眨一下眼睛的时间。
如果喜欢手动换挡的感觉，把D挡向右一拨，就是手动M挡位置。国产版2.0 TFSI车型的高配车型还装备方向盘上的换挡拨片，可体验另一种手动换挡的乐趣。
主牌之三
定制专属的驾驶模式
Q5的第三张主牌就是驾驶感觉的多样化和个性化。奥迪给Q5配备了两项其独创的科技：驾驶模式选项和动态转向系统。动态转向可以很容易感觉到，低速驾驶时，Q5的方向不像沃尔沃XC60和宝马X3那样沉重，给我的感觉跟A4L一样轻快。但是，在高速状态下，方向又变得非常沉稳。
驾驶模式选项有舒适、自动和动态三种，按钮就在中控台上。在不同模式时，方向盘的力度，油门反应速度和悬架高度都不相同。有人称之为“三车合一”。除此之外，驾驶者还可以通过调节MMI按钮，找到驾驶方式选项，多达27种选项，也可以根据自己的喜好调整只属于自己的独特设置。
主牌之四
内饰豪华却不乏实用
Q5的内饰采用奥迪近两年统一的豪华风格，与A4L的很多地方一模一样，没有为SUV车型重新设计。车内增加一些实用的设计，例如冷热杯座，前门内侧可放置大号饮料桶的杯座、后门上方的挂钩以及智能钥匙等等，方便外出使用。
全景天窗覆盖前后座，遮阳帘也可随意电动调整。虽然Q5在长度上跟同级竞争对手差不多，但轴距却大不少。后座空间宽敞，当需要大的载物空间时，后座还可前移10cm，椅背也可放倒与后背箱齐平。Q5的载物空间最大1560升，是同级车中最大的。
主牌之五
外观动静兼容且可变换
Q5的外观在保留奥迪优雅基因的同时，又彰显Q系列的强劲力道，甚至在设计中融入轿跑车的流畅线条。最为难得的是这三个特点结合在一起，丝毫不让人感觉别扭，这显示出设计师的功力。
如果还想让Q5更特别一些，设计师还特别为Q5准备了两个套装：S-line运动外观套件和Offroad越野套件。我就比较喜欢S-l1ine版的Q5，目前来说，这两个套装装备属于进口版车型。
握得一手好牌，能否打好还要看战略战术。“价格”在市场博弈中是非常重要的一个工具。截稿之时，Q5的价格还未公布。粗略估计，高端的3.2L的进口Q5会跟同类车型处于一个价位区间，70万元以下。但是国产版的Q5如果定价在40万元以下，再加上一汽－大众奥迪多年的品牌积淀，Q5的前方将一片光明。
奥迪Q7在中国的热销，已让奥迪深知中国SUV市场的潜能，Q5的国产计划早在运作执行之中。此番一口气推出的Q5包括国产版2.0 TFSI，进口版2.0 TFSI和3.2 FSI三款车型。而且在新车上市之前，同时邀请28家专业媒体进行长途试驾，上市前的造势也算大手笔在试驾之后，我发现Q5的实力的确不一般如果把奥迪跟对手看成一次牌局较量的话，奥迪握着几张很硬的主牌。
王牌之一
Quattro拿时四驱系统提供安心驾驶
作为一款SUV车型，越野考验必不可少。在5项越野项目中，只有一项难度大一点。Q5在驶过积水泥坑之后，紧接着就是25°侧坡考验。涉水之后，轮胎已被泥水糊住，刚上侧坡，车轮就开始打滑只是一瞬间的停滞，打滑车轮的动力就被quattro四驱系统分派给其他三个车轮，Q5顺利驶上侧坡又平稳驶下。Q5在越野项目测试中表现非常好
Q5采用的是现在最新的quattro四驱系统，这套系统主要部件为C型托森中央差速器，它可以根据情况对四个车轮的动力“按需分配”。
实际上，车辆在正常行驶时并不需要四驱系统，只有在面对恶劣路况或急转弯等紧急情况，汽车容易失控，它才发挥出它的功用，让驾驶平稳而可靠。奥迪quattro四驱系统就是在研究如何防止赛车失控中发明出来的。从上世纪80年代至今，四驱系统已经走过29个年头。quattro全时四驱系统的结构也变得越来越精巧。
Q系列名字就源于quattro全时四驱系统。Q5采用的是现在最新的quattro四驱系统，这套系统主要部件为C型托森中央差速器，它可以根据情况对四个车轮的动力“按需分配”。纯机械式结构保证动力传递的可靠和精确。Q5去年年底在德国上市之后，所获奖项接踵而至，它以出色的越野性能获得越野组别的大奖。
主牌之二
高效的动力系统加双离合变速器如虎添翼
离开越野路面，行驶在公路时，除了高高的驾驶位置，Q5给你的感觉跟一辆动力充沛的轿车差不多。无论是四缸的2.0L TFSJ发动机，还是6缸的3.2L FSI发动机，都是高效的动力机器。动力输出平稳，且后备充足。如果有合适的场地，体验3.2L车型6.9秒0～100km／h加速和最高车速234km／h的极致，会让人更深刻感受到高效发动机的力量。
Q5系列车型标配有纵置7速Stronlc双离合变速器，这在同级别车型中独一无二。驾驶过程中完全不必理会变速器，它比你的操作要迅捷得多。如果你不服气的话，可以记录一下自己的换挡时间，再跟Stronic比一比。一般高水平的专业赛车手完成一次换挡过程至少需要半秒，而这款变速器的换挡时间仅需百分之几秒，它换10次挡的时间总和就是眨一下眼睛的时间。
如果喜欢手动换挡的感觉，把D挡向右一拨，就是手动M挡位置。国产版2.0 TFSI车型的高配车型还装备方向盘上的换挡拨片，可体验另一种手动换挡的乐趣。
主牌之三
定制专属的驾驶模式
Q5的第三张主牌就是驾驶感觉的多样化和个性化。奥迪给Q5配备了两项其独创的科技：驾驶模式选项和动态转向系统。动态转向可以很容易感觉到，低速驾驶时，Q5的方向不像沃尔沃XC60和宝马X3那样沉重，给我的感觉跟A4L一样轻快。但是，在高速状态下，方向又变得非常沉稳。
驾驶模式选项有舒适、自动和动态三种，按钮就在中控台上。在不同模式时，方向盘的力度，油门反应速度和悬架高度都不相同。有人称之为“三车合一”。除此之外，驾驶者还可以通过调节MMI按钮，找到驾驶方式选项，多达27种选项，也可以根据自己的喜好调整只属于自己的独特设置。
主牌之四
内饰豪华却不乏实用
Q5的内饰采用奥迪近两年统一的豪华风格，与A4L的很多地方一模一样，没有为SUV车型重新设计。车内增加一些实用的设计，例如冷热杯座，前门内侧可放置大号饮料桶的杯座、后门上方的挂钩以及智能钥匙等等，方便外出使用。
全景天窗覆盖前后座，遮阳帘也可随意电动调整。虽然Q5在长度上跟同级竞争对手差不多，但轴距却大不少。后座空间宽敞，当需要大的载物空间时，后座还可前移10cm，椅背也可放倒与后背箱齐平。Q5的载物空间最大1560升，是同级车中最大的。
主牌之五
外观动静兼容且可变换
Q5的外观在保留奥迪优雅基因的同时，又彰显Q系列的强劲力道，甚至在设计中融入轿跑车的流畅线条。最为难得的是这三个特点结合在一起，丝毫不让人感觉别扭，这显示出设计师的功力。
如果还想让Q5更特别一些，设计师还特别为Q5准备了两个套装：S-line运动外观套件和Offroad越野套件。我就比较喜欢S-l1ine版的Q5，目前来说，这两个套装装备属于进口版车型。
握得一手好牌，能否打好还要看战略战术。“价格”在市场博弈中是非常重要的一个工具。截稿之时，Q5的价格还未公布。粗略估计，高端的3.2L的进口Q5会跟同类车型处于一个价位区间，70万元以下。但是国产版的Q5如果定价在40万元以下，再加上一汽－大众奥迪多年的品牌积淀，Q5的前方将一片光明。