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一名合格的飞行员必须具备全面综合的身体素质，包括：灵敏协调反应迅速，空间定向能力，抗过负荷能力，飞行耐力以及对航空环境的适应能力。而获得这些符合飞行所需要的身体素质必须通过长期艰苦的锻炼才能得到。同时，长期大负荷的训练所造成的运动损伤也成为了困扰飞行人员正常训练的难题。通过总结飞行人员运动损伤的原因，对预防运动损伤有充分的认识，掌握体能训练损伤的发生规律，做好预防工作，就能最大限度地减少或避免体能训练损伤的发生，即使出现体能训练损伤，只要及时采取正确的处理方法，配合医生作好治疗，便能早日康复，重新投入到训练中去，从而保证教学和训练的正常进行。
一、飞行人员体能训练中产生损伤的原因
1.缺乏必要的体能训练损伤知识
飞行人员在体能训练中损伤的发生与组训者、参训者缺乏必要的预防损伤知识有关。必须要了解人体解剖学、人体生理学、运动训练学、运动医学等方面的基本知识。但是通过调查发现飞行人员对这些相关基本知识缺乏了解。这对体能训练损伤的产生带来极大的隐患。
2.全面训练水平不够
全面训练包括一般身体素质训练、技能训练、心理训练等。训练内容不全面，方法简单是发生外伤或使外伤加重的重要原因。身体素质差、技术训练不扎实、动作要领掌握不好、技术动作不熟练或有错误，可造成关节损伤，甚至骨折
3.违背训练原则
训练应该遵守训练原则，有节奏有系统地进行。不按循序渐进与系统训练的原则，急于求成，过早进行大强度或高难度动作，难免造成运动损伤。甚至飞行人员在有伤或疲劳的情况下参加体能训练，不仅容易引起新的损伤，而且可使旧伤加重。
4.准备活动不适当
（l）准备活动不充分。准备活动不充分时，神经系统和内脏器官没有充分动员起来。微循环状态不良，肌肉伸缩能力欠佳，力量不能很好发挥，动作不协调，容易受伤。
（2）准备活动量过大。准备活动量过大，容易发生疲劳，当进入正式运动时，身体机能不是处于最佳状态，而是有所下降，从而容易发生动作失误而致伤。
（3）准备活动内容安排不当。准备活动的内容与运动项目的基本内容不吻合或缺乏专项准备活动，运动中较重要部位的机能发挥得不够充分，容易受伤。
（4）未掌握好准备活动的时间。准备活动时间距离正式训练的时间过长，未严格按准备活动的顺序进行，当进行正式运动时，准备活动的作用已经消失，等于缺乏准备活动。
5.飞行人员的生理、心理状态不良
如睡眠或休息不好，患病受伤或伤病初愈，疲劳和身体机能下降时等。实践证明，疲劳时的机体，其力量、精确度和协调性均显著下降，甚至技术熟练的参训者，在这种情况下，也可能发生技术上的错误引起损伤。此外，随着生理机能的下降，警觉性和注意力减退，机体的反应迟钝，也是造成损伤的因素。飞行人员的心理状态与损伤的发生也有密切的关系。如飞行人员心情不好，情绪不高，对体能训练缺乏自觉性和积极性，思想就不能集中，也兴奋不起来，在这种情况下训练，不仅无法完成正常体能训练，而且必然容易受伤。而急噪情绪，急于求成，信心不足，缺乏勇气，胆怯犹豫，自控能力差，过于紧张，训练时心慌意乱，运动损伤的发生率也是较高的。此外好表现自己，好胜心强，好奇心大，忘乎所以，不顾主观和客观条件的可能性，盲目或冒失地进行训练，也极易发生损伤。
6.训练设施不完备
部队各项训练设施尤其是体能训练的场地、设施、器材还有很多不配套、不完善之处，这也是导致训练伤病发生的一个重要原因。例如在较硬的水泥路面上进行跑、跳练习，可引发胫骨骨膜炎或下肢关节的损伤；在使用器械进行力量训练时由于器材、设备安全配套不完善而导致的意外损伤等。
二、飞行人员运动损伤的预防原则与措施
对飞行人员体能训练的伤病预防要有正确的认识和高度的重视，同时需要用科学的方法进行预防和应对。
1.加强对训练方法的研究
积极探索训练安全与训练质量的最佳结合点，从科学组训上提高对训练伤病的有效预防。训练中应坚持由易到难、循序渐进、劳逸结合的原则，科学安排训练进度和强度，体能训练与理论学习交替进行，统筹安排，克服不讲科学的超强度、超难度训练。组训时，特别是在新增、高难度课目训练中，应注意区分层次，根据飞行人员的体能、心理状况，做到因人施教。施训前做好周密计划，安排保护人员，制订保护措施。
2.认真做好准备活动
准备活动的时间以身体觉得发热、微微出汗为好，准备活动开始时间不能过早或太迟，一般准备活动结束与正式运动的间隔以4～10分钟为宜。在准备活动中，进行肌肉伸展练习和有针对性的专项准备活动，可以有效地预防运动损伤的发生。
3.做好心理调适工作
要引导飞行人员正确对待体能训练、体能考核，鼓励他们克服紧张心理。对训练伤病发生情况进行分析，全面掌握飞行人员的思想状况、身体素质；正确评价训练效果，及时调整训练计划，有针对性地做好各项预防工作。
4.对飞行人员进行必要的损伤防治教育
针对不同训练课目，充分利用广播、闭路电视、局域网、墙报等宣传载体，大力宣传体能训练伤病的预防知识，医务人员要及时解答飞行人员在体能训练中遇到的难题。各级任职教育也应加强科学训练、伤病防治的教育训练内容的教学指导，使飞行人员具备一定的预防和治疗损伤的常识和技能。在训练过程中，自觉做好准备活动，加强对突发事件的处理，同时做好自我医务监督，懂得对一般损伤的简单治疗，最大限度地减少各种急慢性损伤的产生，即使发生损伤也不至于使伤情恶化或损伤积累。
5.科学合理安排运动量
这不仅对迅速提高飞行人员体能有重要的作用，对预防运动损伤也有重大意义。训练量的安排应该根据训练任务，参训者特点和训练内容、性质而定。在安排运动负荷时，一般应以绝大多数人的承受能力为标准，但对运动素质和技术基础较好的和较差的，应提出不同要求。运动负荷必须和合理的恢复交替进行。飞行人员的体能训练是具有多个项目、多种训练目的的综合性运动形式，身体各部位都要承担运动负荷，因此在总的运动量安排上应当统筹兼顾，在训练中可以按照不同科目的特点和要求，安排不同部位的练习，使运动部位交替承担运动负荷，减少局部负荷量，从而减少和避免损伤。
6.加强体能训练中的保障工作
主要包括两方面内容。一方面，要加强体能训练过程中的组织管理，使体能训练组织有序；同时，也要加强对训练器材和场地的检查维修和管理，从而减少不必要的伤害事故。另一方面，要对各项体能训练进行必要的医务监督和保障，对一些急性损伤要进行早期治疗和处理，防止转移成慢性的损伤。
一、飞行人员体能训练中产生损伤的原因
1.缺乏必要的体能训练损伤知识
飞行人员在体能训练中损伤的发生与组训者、参训者缺乏必要的预防损伤知识有关。必须要了解人体解剖学、人体生理学、运动训练学、运动医学等方面的基本知识。但是通过调查发现飞行人员对这些相关基本知识缺乏了解。这对体能训练损伤的产生带来极大的隐患。
2.全面训练水平不够
全面训练包括一般身体素质训练、技能训练、心理训练等。训练内容不全面，方法简单是发生外伤或使外伤加重的重要原因。身体素质差、技术训练不扎实、动作要领掌握不好、技术动作不熟练或有错误，可造成关节损伤，甚至骨折
3.违背训练原则
训练应该遵守训练原则，有节奏有系统地进行。不按循序渐进与系统训练的原则，急于求成，过早进行大强度或高难度动作，难免造成运动损伤。甚至飞行人员在有伤或疲劳的情况下参加体能训练，不仅容易引起新的损伤，而且可使旧伤加重。
4.准备活动不适当
（l）准备活动不充分。准备活动不充分时，神经系统和内脏器官没有充分动员起来。微循环状态不良，肌肉伸缩能力欠佳，力量不能很好发挥，动作不协调，容易受伤。
（2）准备活动量过大。准备活动量过大，容易发生疲劳，当进入正式运动时，身体机能不是处于最佳状态，而是有所下降，从而容易发生动作失误而致伤。
（3）准备活动内容安排不当。准备活动的内容与运动项目的基本内容不吻合或缺乏专项准备活动，运动中较重要部位的机能发挥得不够充分，容易受伤。
（4）未掌握好准备活动的时间。准备活动时间距离正式训练的时间过长，未严格按准备活动的顺序进行，当进行正式运动时，准备活动的作用已经消失，等于缺乏准备活动。
5.飞行人员的生理、心理状态不良
如睡眠或休息不好，患病受伤或伤病初愈，疲劳和身体机能下降时等。实践证明，疲劳时的机体，其力量、精确度和协调性均显著下降，甚至技术熟练的参训者，在这种情况下，也可能发生技术上的错误引起损伤。此外，随着生理机能的下降，警觉性和注意力减退，机体的反应迟钝，也是造成损伤的因素。飞行人员的心理状态与损伤的发生也有密切的关系。如飞行人员心情不好，情绪不高，对体能训练缺乏自觉性和积极性，思想就不能集中，也兴奋不起来，在这种情况下训练，不仅无法完成正常体能训练，而且必然容易受伤。而急噪情绪，急于求成，信心不足，缺乏勇气，胆怯犹豫，自控能力差，过于紧张，训练时心慌意乱，运动损伤的发生率也是较高的。此外好表现自己，好胜心强，好奇心大，忘乎所以，不顾主观和客观条件的可能性，盲目或冒失地进行训练，也极易发生损伤。
6.训练设施不完备
部队各项训练设施尤其是体能训练的场地、设施、器材还有很多不配套、不完善之处，这也是导致训练伤病发生的一个重要原因。例如在较硬的水泥路面上进行跑、跳练习，可引发胫骨骨膜炎或下肢关节的损伤；在使用器械进行力量训练时由于器材、设备安全配套不完善而导致的意外损伤等。
二、飞行人员运动损伤的预防原则与措施
对飞行人员体能训练的伤病预防要有正确的认识和高度的重视，同时需要用科学的方法进行预防和应对。
1.加强对训练方法的研究
积极探索训练安全与训练质量的最佳结合点，从科学组训上提高对训练伤病的有效预防。训练中应坚持由易到难、循序渐进、劳逸结合的原则，科学安排训练进度和强度，体能训练与理论学习交替进行，统筹安排，克服不讲科学的超强度、超难度训练。组训时，特别是在新增、高难度课目训练中，应注意区分层次，根据飞行人员的体能、心理状况，做到因人施教。施训前做好周密计划，安排保护人员，制订保护措施。
2.认真做好准备活动
准备活动的时间以身体觉得发热、微微出汗为好，准备活动开始时间不能过早或太迟，一般准备活动结束与正式运动的间隔以4～10分钟为宜。在准备活动中，进行肌肉伸展练习和有针对性的专项准备活动，可以有效地预防运动损伤的发生。
3.做好心理调适工作
要引导飞行人员正确对待体能训练、体能考核，鼓励他们克服紧张心理。对训练伤病发生情况进行分析，全面掌握飞行人员的思想状况、身体素质；正确评价训练效果，及时调整训练计划，有针对性地做好各项预防工作。
4.对飞行人员进行必要的损伤防治教育
针对不同训练课目，充分利用广播、闭路电视、局域网、墙报等宣传载体，大力宣传体能训练伤病的预防知识，医务人员要及时解答飞行人员在体能训练中遇到的难题。各级任职教育也应加强科学训练、伤病防治的教育训练内容的教学指导，使飞行人员具备一定的预防和治疗损伤的常识和技能。在训练过程中，自觉做好准备活动，加强对突发事件的处理，同时做好自我医务监督，懂得对一般损伤的简单治疗，最大限度地减少各种急慢性损伤的产生，即使发生损伤也不至于使伤情恶化或损伤积累。
5.科学合理安排运动量
这不仅对迅速提高飞行人员体能有重要的作用，对预防运动损伤也有重大意义。训练量的安排应该根据训练任务，参训者特点和训练内容、性质而定。在安排运动负荷时，一般应以绝大多数人的承受能力为标准，但对运动素质和技术基础较好的和较差的，应提出不同要求。运动负荷必须和合理的恢复交替进行。飞行人员的体能训练是具有多个项目、多种训练目的的综合性运动形式，身体各部位都要承担运动负荷，因此在总的运动量安排上应当统筹兼顾，在训练中可以按照不同科目的特点和要求，安排不同部位的练习，使运动部位交替承担运动负荷，减少局部负荷量，从而减少和避免损伤。
6.加强体能训练中的保障工作
主要包括两方面内容。一方面，要加强体能训练过程中的组织管理，使体能训练组织有序；同时，也要加强对训练器材和场地的检查维修和管理，从而减少不必要的伤害事故。另一方面，要对各项体能训练进行必要的医务监督和保障，对一些急性损伤要进行早期治疗和处理，防止转移成慢性的损伤。