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摘 要：“过马路” 就是指的“红灯停，绿灯行。” 这个世界通行的交通规则。而“中国式过马路”则是“凑够一撮人马上走，和红绿灯无关”的现象。那为何会有这样的情况呢？该文通过分析缘由反映了中国人焦虑的心态。
关键词：交通规则 中国式过马路 法不责众 交通管理 缺陷
中图分类号：G25 文献标识码：A 文章编号：1672-8882（2014）08--01
“红灯停，绿灯行。”这是世界通行的交通规则。在发达国家，红灯、绿灯是行人“Go”和“Stop”的命令，自觉得近乎条件反射。在国外各大城市，红灯一亮，行人自然站在马路两旁绿灯一开，鱼贯而过，各行其道，井然有序。
而在中国，却有“凑够一撮人马上走，和红绿灯无关”的 “中国式过马路”的情况。“红灯停，绿灯行”这个世界通行的交通规则，在我们很多城市的路口是失效的。这引发了人们对交通、国民素质和安全意识问题的讨论。
大凡到过西方的中国人，都会看到西方国家行人过马路的自觉意识，不见绿灯绝不横穿马路，即便是视野所及内无一辆汽车，行人如此，司机更是如此。
交通规则，是现代人们最常见的公共规则。为什么中国人习惯去破坏，并且喜欢“凑够一撮人”的去破坏呢？
一是“法不责众”的从众心理。显然，那些破坏规则者，都明知其行为不好，只是在法不责众的防弹衣下，无视于睹。几乎每个人都知道乱闯红灯是不文明的行为，但是生活中还是有好多人对此事明知不可为还是为之。究其原因，还是人们的从众心理。想一想，红灯亮，车少时，如果身边的人都过马路了，只有自己站在一边等绿灯，人们心里总会有一种浪费时间、自己很蠢的感觉。更何况如果“凑够了一撮人”，那就变成“车怕人”了，出交通事故的几率自然就很小，那么大多数人在这时候都是会选择混在一群人里大摇大摆地过马路，这样的心理导致了更多的闯红灯现象。
另一方面，也有一部分原因是交通管理与设置方面的缺陷。中国城市的交通，常让行人兜大圈。在中国闯红灯，有时候是不闯灯根本过不去马路，信号灯时间太短，转弯的车辆太多，而且根本不让行人。同时天桥、地下通道、斑马线的设置特别不合理。况且，过街横道线要三四百米远才有，天桥或地下通道有长长的上下梯步，这对于行李太多的人来说，实在是太麻烦、太累了。行人乱穿马路是造成交通混乱的重要原因之一，但却与城市交通设施是否周到方便有很大关系。
而这种现象凸显了现代化背景下中国人的心态焦虑。为什么欧美国家的司机遇到堵车会排队等候前进？而中国人喜欢堵车时钻来钻去，其实也领先不了几米，反而加剧堵车。道理大家都懂，可就是停不下踩油门的脚。
为什么中国人喜欢闯红灯？闯红灯是没素质的表现，这是现代人的常识，可大家就是忍不住“凑够一撮人马上走”。
细想起来，这可能跟当今中国社会心理有关。处在快速转型期的当下，社会发展给我们创造众多机会的同时，也给人们带来了从未有过的竞争与生存压力，“一夜成名”、“一夜暴富”，让人们越来越不能容忍清贫和等待，什么都追求“快、准、狠”，一停下来就担心落后于他人，落后于时代，抓不住机会，所以每个人都很急躁。人人争先恐后地想走在别人的前面，这种焦虑的潮流正在把社会推向前所未有的浮躁之中。浮躁产生功利，浮躁漠视规则。更可怕的是，集体无意识的“中国式过马路”不仅让守规矩者“落伍”、“孤独”，更使人们失去信仰。
因此，改变“中国式过马路”，究其根源，还是要依靠人人平等的法治。香港、新加坡等先进城市司机开车文明，一方面是公民素养，另一方面是因为害怕违法。而在中国，行人闯红灯，是司空见惯。难道大家真的不知道违法吗？是因为大家都信奉“法不责众”，出了问题首先想到的是找关系，而不是找法律。法律至上是西方人的规则意识，而我们一直没有这样的意识，权力和人情常常可以大于法。所以矫正“中国式过马路”，建立中国的马路文明，必须普及法制文化。
对于政府管理部门来说，更应该努力采取措施使我们的道路更安全、通畅。对人们的行为习惯，既要用法律法规加以约束，同时也缺少不了道德的教化和及时的警示。
因此，建立人人平等的法治社会，公民自觉，任重而道远，只有从我做起，从现在做起。多一份理性，多一份思考，学会把持自我，敢于坚持自我，共同推动社会科学、文明的健康发展。
参考文献：
[1] 《中国式过马路乱象的成因及治理建议》侯晓娜，温玉斌 《传承》 2013年.
[2] 《“中国式过马路”行为分析》 朱肖肖 《东方企业文化》 2013年.
[3] 《“中国式过马路”严管进行时》 马小娟 《人民公安》2013/08.
关键词：交通规则 中国式过马路 法不责众 交通管理 缺陷
中图分类号：G25 文献标识码：A 文章编号：1672-8882（2014）08--01
“红灯停，绿灯行。”这是世界通行的交通规则。在发达国家，红灯、绿灯是行人“Go”和“Stop”的命令，自觉得近乎条件反射。在国外各大城市，红灯一亮，行人自然站在马路两旁绿灯一开，鱼贯而过，各行其道，井然有序。
而在中国，却有“凑够一撮人马上走，和红绿灯无关”的 “中国式过马路”的情况。“红灯停，绿灯行”这个世界通行的交通规则，在我们很多城市的路口是失效的。这引发了人们对交通、国民素质和安全意识问题的讨论。
大凡到过西方的中国人，都会看到西方国家行人过马路的自觉意识，不见绿灯绝不横穿马路，即便是视野所及内无一辆汽车，行人如此，司机更是如此。
交通规则，是现代人们最常见的公共规则。为什么中国人习惯去破坏，并且喜欢“凑够一撮人”的去破坏呢？
一是“法不责众”的从众心理。显然，那些破坏规则者，都明知其行为不好，只是在法不责众的防弹衣下，无视于睹。几乎每个人都知道乱闯红灯是不文明的行为，但是生活中还是有好多人对此事明知不可为还是为之。究其原因，还是人们的从众心理。想一想，红灯亮，车少时，如果身边的人都过马路了，只有自己站在一边等绿灯，人们心里总会有一种浪费时间、自己很蠢的感觉。更何况如果“凑够了一撮人”，那就变成“车怕人”了，出交通事故的几率自然就很小，那么大多数人在这时候都是会选择混在一群人里大摇大摆地过马路，这样的心理导致了更多的闯红灯现象。
另一方面，也有一部分原因是交通管理与设置方面的缺陷。中国城市的交通，常让行人兜大圈。在中国闯红灯，有时候是不闯灯根本过不去马路，信号灯时间太短，转弯的车辆太多，而且根本不让行人。同时天桥、地下通道、斑马线的设置特别不合理。况且，过街横道线要三四百米远才有，天桥或地下通道有长长的上下梯步，这对于行李太多的人来说，实在是太麻烦、太累了。行人乱穿马路是造成交通混乱的重要原因之一，但却与城市交通设施是否周到方便有很大关系。
而这种现象凸显了现代化背景下中国人的心态焦虑。为什么欧美国家的司机遇到堵车会排队等候前进？而中国人喜欢堵车时钻来钻去，其实也领先不了几米，反而加剧堵车。道理大家都懂，可就是停不下踩油门的脚。
为什么中国人喜欢闯红灯？闯红灯是没素质的表现，这是现代人的常识，可大家就是忍不住“凑够一撮人马上走”。
细想起来，这可能跟当今中国社会心理有关。处在快速转型期的当下，社会发展给我们创造众多机会的同时，也给人们带来了从未有过的竞争与生存压力，“一夜成名”、“一夜暴富”，让人们越来越不能容忍清贫和等待，什么都追求“快、准、狠”，一停下来就担心落后于他人，落后于时代，抓不住机会，所以每个人都很急躁。人人争先恐后地想走在别人的前面，这种焦虑的潮流正在把社会推向前所未有的浮躁之中。浮躁产生功利，浮躁漠视规则。更可怕的是，集体无意识的“中国式过马路”不仅让守规矩者“落伍”、“孤独”，更使人们失去信仰。
因此，改变“中国式过马路”，究其根源，还是要依靠人人平等的法治。香港、新加坡等先进城市司机开车文明，一方面是公民素养，另一方面是因为害怕违法。而在中国，行人闯红灯，是司空见惯。难道大家真的不知道违法吗？是因为大家都信奉“法不责众”，出了问题首先想到的是找关系，而不是找法律。法律至上是西方人的规则意识，而我们一直没有这样的意识，权力和人情常常可以大于法。所以矫正“中国式过马路”，建立中国的马路文明，必须普及法制文化。
对于政府管理部门来说，更应该努力采取措施使我们的道路更安全、通畅。对人们的行为习惯，既要用法律法规加以约束，同时也缺少不了道德的教化和及时的警示。
因此，建立人人平等的法治社会，公民自觉，任重而道远，只有从我做起，从现在做起。多一份理性，多一份思考，学会把持自我，敢于坚持自我，共同推动社会科学、文明的健康发展。
参考文献：
[1] 《中国式过马路乱象的成因及治理建议》侯晓娜，温玉斌 《传承》 2013年.
[2] 《“中国式过马路”行为分析》 朱肖肖 《东方企业文化》 2013年.
[3] 《“中国式过马路”严管进行时》 马小娟 《人民公安》2013/08.