摘要：高职教育教学改革正在全国如火如荼地进行，如何激发学生的学习积极性、提高课堂教学质量依旧是摆在大家面前的难点。本文根据目前高职院校的现状、高职学生学习能力的特点，以《汽车电工电子技术》课程为例，提出了“将职业兴趣培养和职业素质教育融入到专业课堂中”的“做中学、做中教”课堂教学改革，把学生由被动学习转为主动学习，取得了良好的效果。
　　关键词：高职教育；课堂教学；教学改革；创新
　　中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2013）20-0080-03
　　一、背景分析
　　随着我国高等教育事业的快速发展，每年全国高等院校的招生量都在扩大，而全国参加高考的生源却在不断减少，2012年全国的高考入学率达到了70%左右，其结果是近年来大部分高职院校的录取分数线都明显下降。许多高职院校的入学分数在200分以下，这为高等职业教育带来了较大的挑战，如果不认真研究高职学生的认知、学习规律，进行课堂教学的改革，激发学生的学习兴趣，很难培养出合格的高技能型人才。
　　二、高职学生的学习能力分析
　　美国哈佛大学心理学家加德纳教授认为人类的智能是多元，他认为有两大类：一类是形象思维，一类是逻辑思维。逻辑思维强的人适合传统的学科教育，形象思维强的孩子可能很多学科都很好。对于不同智力倾向的学生，通过不同的教育和自身的学习可成为研究型、学习型或者技能型等不同的人才。因此，人的智力结构可能决定了有的人适合学科教育，有的适合技能型教育[1]。从目前高考录取的情况来看，现在就读于高职院校学生的智力类型，他们大部分都是具有较强的形象思维能力，对涉及经验、策略方面的过程性知识具有较强的掌握能力；但他们对概念、原理方面等陈述性知识的学习具有排斥心理。也就是说，他们只对专业实践的学习感兴趣。为此只有通过改革、创新课堂教学模式，才能调动学生的学习积极性，达到教学效果。
　　三、《汽车电工电子技术》课堂教学的创新探索
　　1.将职业兴趣培养融入到专业课堂教学中。著名的物理学家爱因斯坦曾说过：“兴趣是最好的老师。”有了自己的兴趣爱好，在学习中就有了动力，有了动力不管在学习中遇到任何困难都会迎刃而解。所以我们主要的教育任务就是：如何将学生的学习兴趣激发起来。[2]现在到高职院校学习的学生大部分是在中学期间没有养成良好的学习习惯，缺乏学习的自信心，对传统的教学不感兴趣。如何在课堂教学中激发学生的好奇心，是使学生对学习产生兴趣的重要手段，并通过教学逐渐改变学生的认知、态度、行为习惯等，最终使学生具备力求上进、积极进取、热爱学习的品质，并具有耐心、自信心、责任心和进取心，这是职业院校学生需要达到的职业素质教育目标。要达到这些目标，关键的问题是教师在课程教学中要让学生能“动”起来，在动手实践中的过程中引导学生“动脑”，因此，激发学生学习兴趣的第一步是要创造良好的实训、实验条件，让学生上课与课余有动手实训的条件和机会。当然光有实训的条件还不够，教师还必须做好课程开发，以任务驱动教学模式设计好学习情景与学习任务，使学生在课堂学习与操作中产生视觉兴奋和听觉兴奋，最终达到记忆兴奋。
　　2.以“项目导向、任务驱动”精心设计教学内容。精心设计每次课堂上的教学内容，教学内容以项目为导向，通过构建学习情境、设计工作任务、建设仿真和真实的学习场景，将教学目标简化成一个个的小项目。将各个小的教学项目要求细化，重点突出，任务明确，通过一个个项目的学习最终达到掌握课程中所有专业知识点与专业技能的目的。课堂教学是整个专业教学的“点”，如何在“点”上获得突破，达到以点带面整体突破，让学生在“做中学，做中教”的轻松快乐氛围中学习知识与技能，并逐步让学生养成热爱学习的良好习惯，这就要求教师改变传统的教学模式，将“学习过程”引导为“工作工程”，激发学生的学习兴趣，提高课堂效率。以《汽车电工电子技术》这门课为例，该课程属于专业基础课程，对于高职院校的学生来说比较抽象、难学，而学不好电工、电子技术，对学生后续汽车电器、电控系统结构等专业知识就很难学好，所以汽车电子技术基础是专业课程学习的关键。为此，我们对该课程的课堂教学改革的具体做法是：将本课程的全部教学内容转化成许多小的学习项目与任务，每个学习项目与学习任务配备相应的教具。这些专业教具全部集声、光、电功能于一体，既能满足学生动手实训和组建各种不同电路的要求，又能充分调动学生的大脑、眼睛、耳朵等感官系统，让学生产生兴趣，在快乐中学习和探索知识。例如《汽车电工电子技术》课程中“三极管控制与放大原理”教学内容是课程教学中的难重点，掌握好它会对日后学习理解汽车专业方面的知识更为容易一些。在课堂教学中，我们通过利用单机片控制技术来控制三极管基极回路和集电极回路的电流方向和大小，同时用不同颜色发光二极管来显现出来。此外还应把电压及电流表安装在不同的演示实验回路中，同时显现出的三极管截止、放大及饱和三种状态的电路参数值。由此将本来抽象的、看不见摸不着的电流，借助发光二极管以及电压、电流表显现在学生面前，极大地吸引了学生的注意力。仅仅让学生在课堂中了解一些小小的验证式的实验是不够的，关键还是需要学生自己亲自实训才能更好地掌握三极管控制与放大原理。还需要在专业课堂教学中有大量的时间让学生自己动手进行实训，也只有这样才能完全地提高学生自主学习的能力。
　　3.采用“做中学、做中教”的课堂教学模式。温家宝同志曾经指出：“职业教育就是把教学、求知和做事结合在一起”，“只有在做中学才是真正的学，只有在做中教才是真正的教”[3]。要让学生在专业课堂中亲自实训就需要通过刺激学生的视觉、听觉以及触觉等方面的兴奋，让学生有实训的机会和冲动，实现“做中学，做中教”，若学生实训成功会增长他们对于学习的热情与自信，实训若失败，同样也能够锻炼学生的毅力，进而培养他们的一种锲而不舍、努力奋进的一种精神态度。本课程“做中学、做中教”的具体做法是：将课程实训设计为三类，第一类为入门级的测量和特性实训；第二类是能完成第一类实训学生进行的加深级应用实训；第三类是对学习兴趣浓厚、基础好的学生开设创新实验，层层推进，一步一步地引导学生迈向知识的海洋。以本课程中的三极管教学为例，课堂教学设计第一步是让学生认识不同种类三极管的结构、类型、型号和工作原理，在上课之前可以提前让学生查阅三极管的各种性能参数，然后老师讲授三极管的结构、原理，演示如何使用万用表检测三极管好坏。接下来进入实训环节，分组给学生分发电源板、开关、保险丝、可调电阻、灯泡、万用表等各种积木元件板，让学生根据所学知识连接电路完成三极管的特性实验。通过此次实训，学生完全掌握了三极管的截止、放大和饱和的基本原理和电路连接方法。这种方法就是“层层推进”的教学思想。教学设计第二步是：可以设计几个应用实训案例，例如：设计3～5个三极管在控制汽车电器上的应用实训案例，使用三极管控制汽车冷却系的散热风扇或汽车点火系统的点火线圈，让学生理论联系，实际学以致用，激发学生的学习兴趣。教学设计第三步是：设计2～3个创新实训，激发学生知识探究的欲望。例如要求学生设计一个汽车雨刮控制电路或汽车照明系统自动变光控制电路，可以先把实训的内容告诉学生，设计方案需要学生自己想办法来完成。让学生自己先分组讨论研究、查找资料，设计出解决方案，然后按分组讲解自己的设计方案，老师根据学生设计的情况进行讲解和修正，最后由学生自己完成整个电路制作，这样既调动了学生的动手能力和思维创新能力，同时也锻炼了学生独立分析和解决问题的能力。完成这三个层次的教学任务后，学生将从最初的简单“动手”逐步变成的后面“动脑”，并且体验了从失败到成功的喜悦，最终达到“动心”学习和“动情”创造的教学目标。通过这种教学模式，把学生的动脑思维、学习兴趣都巧妙地打开了，达到了教育专家提倡的“授之以鱼，不如授之以渔”的教育目的。
　　《汽车电工电子技术》是一门专业基础课程，由于该课程理论性强、直观性差，大部分学生对该课学习不感兴趣，本专业教学改革前每次都有三分之一的学生考试不及格，而该课程又是学好后续专业课程的重要基础。实行教学改革后，实训设备集声、光、电于一体，满足了学生自己动手和组合成各种不同电路的需求，充分激发学生的学习热情，课堂教学中让学生快乐，让学生有成就感，再也很少出现上课睡觉、玩手机等现象，学生成绩由原来平均60多分提高到平均70多分，教学效果明显。
　　参考文献：
　　[1]王军伟.对“做中教做中学”的认识与思考[J].管理观察，2012，（1）.
　　[2]冯津.职业兴趣培养和职业素质教育在课堂中的实践[J]汽车维修与保养，2009，（7）.
　　[3]耿健.“做中学，做中教”教学模式的实践与思考[J].中国职业技术教育，2012，（14）.
　　作者简介：范爱民（1967-），男，江西省南康市人，本科学历，硕士学位，副教授职称。