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本文以深圳北—坪山快捷线(坪山快捷线)作为案例,以时间约束模型作为研究框架,运用实地调研、问卷、访谈等调查手段,从坪山快捷线的班次、乘坐率、换乘方式,以及乘客的出行特征等方面,以及坪山快捷线的通勤功能进行调查和分析。通过这些分析,对坪山快捷线的使用效率进行初步评估,并总结影响高铁通勤功能效率的主要因素。