被中外游人誉为“半城绿树半城楼”的中国“绿都”——南宁，迎着西南出海通道建设、西部大开发、構建“中国—东盟自由贸易区”的春风，日益显示出无穷魅力。
　　2010年5月，绿城又迎来了一个重大喜讯：南宁铁路枢纽工程建设开工。这个项目总投资近百亿元，是西南铁路网中重要的地区性枢纽工程。中铁五局二公司作为参建大军中的一员，以强化项目部对作业层实际管控权为切入点，以专业化构建“四个”支撑建设、劳务人员“五同”管理为基本内容，实现了项目管理标准化和过程控制标准化，得到了南宁铁路局和各级领导首肯，成为绿都铁路建设的排头兵。
　　
　　严格标准
　　南宁枢纽工程分别由云桂线和湘桂铁路柳南客专、南黎铁路引入南宁枢纽两个部分组成。中铁五局二公司南宁项目部主要承担云桂线引入南宁枢纽SNⅡ-1、3单元线下施工任务，工程总造价6.6亿元。
　　项目部按照“专业化、系统化、常态化”原则，根据施工任务特点，组建了土石方架子队两个、桥涵架子队两个、专业化架子队一个，所属5个架子队均按照 “1162”的岗位配置，由公司任命架子队队长、技术主管从事架子队管理工作，从生产工人中考核选拔了优秀员工担任施工员、工班长，并对生产班组和作业现场进行管控。各架子队按照专业特点、施工技能等原则建立作业层，成立15个自建型工班，工班的人员结构由公司正式员工与劳务工混编组成，将单位工程按工序交由自建型工班施工。
　　
　　夯实基础
　　项目部按照集团公司和二公司标准化建设管理要求，从规章制度、人员配备、过程控制、现场管理四个标准化建设入手，组织项目部管理人员及时编制了《中铁五局南宁枢纽一项目部标准化管理体系文件》等一系列较为完整规范的安全质量管理文件，构建现场施工管理“各负其责、分工明确、职责清楚、责任落实、运转高效”的管理体制。
　　项目部从提升人员素质入手，分层次对项目部机关、架子队、作业班组三个层次的员工进行培训和教育，先后开办了标准化管理培训12期共26个班次。与此同时，项目部还在机关与架子队之间，建立了以梦龙平台、移动飞信、QQ群等简明有效的信息管理系统，及时传递信息，实现上通下达，力求步调一致，确保指挥畅通和施工组织设计的贯彻落实。
　　
　　强化管控
　　项目部从抓安全、质量、效益的源头入手强化管控。一是严格按照验收标准和设计要求，对用于工程的原材料、构配件、设备等进行试验检验；二是采取行之有效的多级复核制，完成交桩复测、控制测量、施工放样测量、竣工测量以及导线测量和水准点保护工作；三是施工中严格规范，认真做到“不在操作中偷懒、不在工艺上从简、不在材料上扣减、不在数据上护短”，从源头上控制工程质量。
　　在此基础上，项目部与各架子队签订了《内部责任成本承包合同》，架子队与工班签订了《工费承包合同》，每月对架子队进行考核，架子队对工班依据承包合同进行验工计价，结合安全质量和材料消耗节超奖罚确定班组工费总额，彻底改变了吃大锅饭的现象，充分调动起了广大员工的生产积极性。
　　
　　成效斐然
　　项目标准化管理的关键是架子队建设，项目部从驻地建设、大临工程、中心实验室、施工便道等方面按照标准化建设要求，坚持高标准、高起点、高要求，以落实铁路建设“六位一体”为核心，强化项目部对架子队管理，收到了明显效果。2010年11月，南宁铁路局组织180多人到项目部召开现场观摩会；2011年第一季度和第二季度，中铁五局南宁铁路工程指挥部荣获综合竞赛第一名，中铁五局南宁铁路工程指挥部中心试验室综合竞赛获得第一名；第三季度，公司南宁项目部架子一队荣获综合竞赛第一名。2011年8月份，南宁铁路局在管辖的222个架子队中评比表彰了9个标准化架子队和6个标准化项目部，中铁五局二公司南宁项目部架子二队、四队获此殊荣，项目部荣获南宁铁路局2011年度标准化项目部荣誉称号。
　　（责任编辑：李万全）