【摘 要】
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采用现场测试试验与有限元(ANSYS)数值模拟相结合的方法对列车因道碴厚度不足而引起盖板开裂病害的原因进行了力学分析。探讨重载列车冲击作用对涵洞盖板结构受力及变形的影
【机 构】
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陕西铁路工程职业技术学院道桥工程系,铁道第二勘察设计院贵阳分院桥隧所
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采用现场测试试验与有限元(ANSYS)数值模拟相结合的方法对列车因道碴厚度不足而引起盖板开裂病害的原因进行了力学分析。探讨重载列车冲击作用对涵洞盖板结构受力及变形的影响。并提出对既有病害的涵洞采用在盖板下缘粘贴钢板进行加固的方法,对加固后的涵洞盖板进行了数值计算,通过分析计算结果,满足相关规定,结构可保证列车的安全运营。
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