【摘 要】
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在寶马全新5系这款车上，我们将看到古典美学的全面展现。如果你喜欢阿斯顿·马丁拉贡达那样下溜的后备厢造型，那么全新5系一定也是你的“菜”。这款车将拥有一个相比现款更加下溜的尾部，让整车看上去更为运动、修长。“霍式拐角”在谍照里看上去似乎消失了，但其实只是换了一个形式存在，这种箭头般的造型会提供一种强烈的后拉力量感。回到前脸，更强的立体感是宝马新的设计语言，新5系也不例外，还好它的“鼻孔”并没有往下延
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在寶马全新5系这款车上，我们将看到古典美学的全面展现。如果你喜欢阿斯顿·马丁拉贡达那样下溜的后备厢造型，那么全新5系一定也是你的“菜”。这款车将拥有一个相比现款更加下溜的尾部，让整车看上去更为运动、修长。“霍式拐角”在谍照里看上去似乎消失了，但其实只是换了一个形式存在，这种箭头般的造型会提供一种强烈的后拉力量感。回到前脸，更强的立体感是宝马新的设计语言，新5系也不例外，还好它的“鼻孔”并没有往下延伸，而是更加外扩，对于一些保守的宝马车迷来说这是一件好事。LED“天使眼”依然得以保留，而上扬的车灯造型也很容易让人联想到E60的鹰眼设计。尾部的设计也变得更加立体和动感，巨大的扩散器配合双边单出尾喉，再加上犀利的后尾灯，勾勒出一个运动绅士的姿态。
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一只猎鹰奋力挥展着双翅，极速冲向九天云霄之外，锋爪似铁钩，利喙如尖刃，用它那犀利目光，巡视俯瞰着身下的苍茫大地，一声长啸，刺破苍穹，令鸟兔失色，令蛇鼠胆寒。这幅画面为Mulliner设计师帶来了创作灵感，由此打造出宾利添越鹰猎套件。 为了纪念人类古老的驯鹰活动，一只翱翔于无垠沙海中的猎隼被宾利汽车Mulliner部门在这款定制版添越的内饰面板上惟妙惟肖地还原了出来。这幅画面由430片木料组成，其
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在沒有试驾全新帕萨特之前，目睹着上汽大众销量跌幅日甚一日的惨淡，再考虑到电动ID系列在中国市场的折戟沉沙，我一度认为大众这个垂垂老矣的车企已走到行将就木的边缘，但当我试驾过帕萨特之后，随即转变了想法：这个德意志老牌豪强的功力仍然深不可测！ 或许和大多数年轻人_样，我对帕萨特这款车并没有抱多少好感。除了长久以前手动挡的老帕萨特B5，我已经有近乎十年的时间没有接触过这个车型。但恰恰就是这个原因，我才
全球限量106臺，中国只有1台配额，而中国的那台车，此时此刻正在香港。也就是说，能见到这台Spccdtail可谓是天时地利人和，这次相遇，也更显得弥足珍贵。 对于这样一台外观酷似概念车的量产车，我想从一些比较有意思的数字说起。3000万元，这是国内的税后价格，而这台车在国外的售价甚至比迈凯伦自己的前后两大神车P1和Senna加在一块儿更贵。这台车有3个座椅，中置的驾驶座以及左右各一个乘员座位，如
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