【摘 要】
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缓冲杆是机车车辆连接缓冲系统的重要零部件,其材料一般为45钢。研究在合适的焊接电流、电压、焊接速度、送丝速度下,45钢冷金属过渡堆焊层及热影响区的组织、硬度、修复区域
【机 构】
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长春中车轨道车辆有限公司,中车长春轨道客车股份有限公司,西南交通大学材料科学与工程学院
【基金项目】
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国家重点研发计划项目(VP99QT1108Y18007).
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缓冲杆是机车车辆连接缓冲系统的重要零部件,其材料一般为45钢。研究在合适的焊接电流、电压、焊接速度、送丝速度下,45钢冷金属过渡堆焊层及热影响区的组织、硬度、修复区域拉伸性能、冲击性能及金相组织。试验结果表明:在电流150~160A,电压15~16V,送丝速度5m/min,焊接速度12mm/s,混合气体保护气流量20~25L/min时,堆焊修复区域力学性能与母材相比明显提高,无明显应力集中;修复后的缓冲杆经磁粉和超声波探伤未见焊接缺陷。该修复工艺提高了缓冲杆的使用寿命。
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