论文部分内容阅读
基于Ａgent的建模方法，以及美国运筹学家Ｓaaty的层次分析法，提出了结构设计多方案的多设计专家协同选择的形式化方法，并确定了相应的数学求解模型和算法。
基于多设计Ａgent的结构设计多方案协同选择
【摘 要】
：
基于Ａgent的建模方法，以及美国运筹学家Ｓaaty的层次分析法，提出了结构设计多方案的多设计专家协同选择的形式化方法，并确定了相应的数学求解模型和算法。
【机 构】
：
山东工业大学ＣＡＤ省重点实验室
【出 处】
：
工程图学学报
【发表日期】
：
2001年1期
【基金项目】
：
山东省科委基金资助项目!（981144204）
其他文献
在面向对象的钢结构设计过程中,结合工程CAD的设计特点与大规模定制的要求,提出了一种应用于模块的通用数据结构。同时将模板与模块相结合,以模块的动态性来扩充模板的应用范围与数据规模。以提高系统中模型的布置与构造效率。将模块作为网络协同设计的基本元素,结合基于冲突解决的协同设计工作机制,提出并行协同设计中多主体导致的冲突的解决方案与数据库管理与维护机制。实现了基于CAXA平台的钢结构的模块化协同设计系
基于网络的虚拟装配为虚拟制造领域提出了一个崭新的思路和方法。提出了虚拟装配过程中约束的实时控制与虚拟装配仿真磁心定位的概念,从产品的装配分析角度出发,实现了网络环
为了充分利用网络资源和计算机技术,实现跨区域的信息融合,此文在客户机/服务器模式上,提出了以协同实时化、信息分布化和管理集中化为特征的实时协同CAD设计系统(RCADS)解决方案。该系统在协同设计者之间捕获实时变化的信息,交换各方动态增量数据,具有反应迅速、数据量小、稳定性好、易于维护等特点,将为现代产品设计提供一种信息交流和知识共享的有效途径。
基于车辆系统动力学分析与最优化设计，按照客车行驶平川则生的评价标准，选取后桥上方乘客的加权加速度均方根值为评价指标，根据前、后悬架偏频的设计要求和前、后悬架频率的匹配
分析了当前CAD技术在功能与角色两个方面的需求变化。由此提出了CAD技术在当前的 4 个研究问题,即软件的易操作性与智能、网络化协同、数据共享与功能增强。总结了 3 种解决网络化协同的方案,4 种解决数据共享的办法,4 个功能增强中的重要问题。最后指出,文中所叙述的方案、方法与功能增强中的重要问题,目前均远未达到满意的解决程度,由此构成了需要进一步研究的问题。
主要针对STEP标准的实现方法作了较为深入的分析，提出了利用数据库实现方法实现数据交换的较新的技术解决方案，重点介绍了建立产品信息模型、创建数据字典、创建实体基表进而建
介绍了三维装配设计系统的功能及装配特征的概念，运用面向对象的方法，进行了系统设计与分解。在此基础上，详细介绍了装配设计中编辑零部件位置的重要性及其算法实现：即利用装配零
为了保证几何约束系统的一致性和几何约束求解的正确性,对几何约束传播进行了研究,指出几何约束传播是几何约束系统的本质特征.提出了几何约束矩阵和约束传播矩阵来表达和揭
研究三维复合材料的编织结构是分析这种材料力学性能的前提。从三维编织工艺和实际的编织过程出发,针对方形编织结构提出了一种单元几何模型。该模型以携纱器循环一周返回到起始位置所形成的纱线编织结构作为单元,保证了纤维束的连续性和材料整体结构的完整性。对每根纱线,选取它在编织体各个区域内合适的控制点,过这些控制点拟合成三次样条曲线,以此模拟纱线的空间结构中心线。最后得到纱线和编织体的结构。
介绍了计算机解释线图研究的意义和问题。从线图定性分析和线图定量分析两个方面详细阐述了计算机解释线图的研究概况。线图的定性分析包括线图标记、面识别和不完整线图的完整;线图的定量分析按求解方法分成线性系统方法、优化方法、梯度空间方法、图元方法、模糊方法等。提出了计算机解释线图研究需要解决一些问题。