试验型活塞环磨料磨损快速试验

来源 :国外内燃机车 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dong33261
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
对具有不同镀层的活塞环所作的快速台架试验结果表明:具有铬钼电镀层的试验型活塞环的耐磨性最好,与一般的镀铬活塞环相比,其耐磨性高33%;具有M_o+Al_2O_8+C等离子镀层的试验型活塞环也具有较好的磨料耐磨性;活塞环的磨损处所主要是在径向厚度和高度方向上,高度方向的磨损比较稳定和均匀; The results of rapid bench tests on piston rings with different coatings show that the test piston rings with chrome molybdenum plating have the best wear resistance and wear resistance is 33% higher than the common chrome plated piston rings. The experimental piston ring with M_o + Al_2O_8 + C plasma coating also has better abrasive wear resistance. The wear location of the piston ring is mainly in the radial thickness and height direction, the wear in the height direction is relatively stable and uniform.
其他文献
路基横断面设计,一般包括测量资料、横断面点绘、断面面积以及土石方计算等,需要占用较多工时和人力。在线路、站场设计中,路基横断面设计是一项很重要的工作,是编制概预算
早在1982年部基建总局,鉴委会及工务局共同研究,拟逐步发展40米预应力梁,以节约钢材、降低造价。广州铁路局于82年已改制了长征160型架桥机,使其能架这种桥梁。大桥工程局和
当可乐成为年轻人的日常饮料,当星巴克成为白领每日“打卡”的地方,中国的茶饮又如何上演“惊天大逆转”?让茶获得年轻消费群体的青睐、更好地传承和发扬茶文化就显得尤其迫
这是最好的时代,这是最坏的时代;这是信仰的时期,这是怀疑的时期;这是光明的季节,这是黑暗的季节;这是希望之春,这是失望之冬。200多年前,英国批判现实主义小说家狄更斯在《
1983年印度铁路共发生14779起事故,根据官方公布的数字死亡277人,印度铁路部门有关人士估计的死亡人数高达600至800人。事故的主要原因是铁路设备太陈旧。由于资金缺乏,许多
奥地利联邦铁路维也纳中央编组站于1978年5月破土动工,经过八年的建设,将于1987年奥铁建路150周年时正式投入运营。该编组站位于维也纳东南郊,占地1Mm~2,南北总长超过8km,宽
考虑到客车的使用寿命约为40年。故拟订了对外部油漆系的要求清单: 涂料系的寿命底漆,包括喷涂腻子应维持40年。在此期间涂层翻新不得超过2次,即经15~20年重涂一次。面漆装饰
一、概况于桥水库离蓟县城东约3公里。库区位于燕山山脉边缘地带的州河盆地,四周群山环抱,地势东北高、西南低。上游各支流大部由东北流向西南。由于河流冲淤及地壳升降运动
随着国民经济的高速发展,铁路货运量大幅度增长,货车停时减少、周转加快。这种用较少的车完成较大运量的做法,无疑,会提高车辆使用效率。但是,货车运营条件越来越恶劣。加之
1987年底,黑海上新开辟的轮渡业务将把罗马尼亚和土耳其之间的铁路连接起来。罗马尼亚的康斯坦察港距土耳其的西母森(Samsum)港的航程长835km,每艘火车渡轮均装有三层甲板和