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摘要：首先对公路路线设计的重要性进行分析，并就公路路线设计与交通安全展开探讨，旨在通过设计出科学合理的公路路线，从而有效避免交通安全事故的发生。具有一定的借鉴价值。
关键词：公路;路线设计;交通安全
1 概述
交通道路系统由四大部分组成，即行人 车辆 路和环培在四大部分中路是对交通安全产生影响的重要环节 道路路线安排施工更是对交通安全产生直接影响。道路工程路线有直线曲线还有两相结合的路线，在公路上行车时对于路线的要求很高，如果路线变换过于明显，频率过快就会影响行车驾驶员的判断，缺少充足的应对措施，或者由于精神高度紧张带来情绪的变化，易引发交通安全事故，因此在公路工程建设中需要重视对公路路线对交通安全的影响。
2 公路路线设计的影响因素
2.1路线视距问题
所谓视距就是车辆驾驶员在驾驶时可以用眼睛看到的最远距离，包括对路面情况的观察，障碍物以及路标的观察都涵盖在视距范围内。视距是公路路线设计中需要重点关注的问题，是保障公路行车安全的关键设计要素，视距是指驾驶员的视力.由于肉眼可见范围有限以此在路线设计中要充分考虑到视距因素。在公路建设中对于路线设计通堂以直线为主。但由于自然环境的影响，公路建设周围环境的地形因素和水文条件的变化都会对实际的路线产生影响，很难完全应用直线路线施工，因此常常在路线设计中加入弯曲路段设计，例如在山区的公路路线的设计中要对山体状态进行评估，预防出现滑坡泥石流现象影响工程施工，合理设计规划路线分布，提升公路应用性。
2.2路网结构的设计因素
在实施某区域内的公路路线设计作业时需要对该区域公路的主要功能性进行深入分析，根据分析结果的对路网功能进行详细划定，再结合公路的预期运行状况等条件选择科学合理的施工技术并制定最佳的路线设计规划方案，对该区域的公路走向进行确定。路网结构的确定有利于后续的施工建设开展，同时也为人们的出行规划了最佳的路线，人们可以根据出行需求安排路线，也在一定程度上缓解了我国道路交通的运输压力。
2.3 平、纵组合因素影响
平面因素是指平面的直线和曲线等，纵向因素主要是指横断面，诸如纵坡等，平纵组合因素在公路路线的设计具有一定影响地位，下述几种形式对公路路线设计会产生一定负面影响，易引发交通事故：一是凸型竖曲线顶部或凹形竖曲线的底部和反曲线的拐点发生重合，由于二者都存在弯曲，前者会造成视线诱导问题，引发行车驾驶出现危险，操作失误造成交通事故，后一种情况不会引发视线诱导，但由于公路路面的排水效果不理想，在多雨季节会产生积水引发交通安全事故。
第二是当凸形竖曲线顶部插入小半径的平曲线时，诱导视线现象消失 车辆驾驶品往往在到达坡顶是才会发现平曲线 减速行为过多造成交通事故 而凹形坚曲线的底部插入小半径的平曲线时则会引发行车在高速行驶时急转弯，行车安全性大大降低。
3 公路路线设计的注意事项
3.1 科学设计视距
视距主要分为停车视距、超车视距和会车视距三种，在道路行车工程中还涉及到弯道视距、纵坡视距及平面交叉口视距等视距类型，充足的视距在提升行车安全性，提升公路通行质量方面发挥着非常重要的作用。科学的视距设计需要结合不同的公路施工进行，在高速公路和一级公路的视距设计中，考虑到道路中央设置的分隔带，因此按照停车视距设计要求进行设计;对于双向行驶的二级、三级、四级公路的视距按照会车视距要求进行設计，会车视距要求不低于停车视距的两倍;双向行驶的公路视距设计要根据实际公路环境的地形特征.间隔设置超车视距：弯道视距的设计通常要在公路转弯处侧留出一定空间，保障车辆驾驶员在经过公路转弯段前就可以看到侧面路段的通车，充分保障行车安全;在公路的互通立交区要根据需求设置视距，需要注意要在主线分流鼻前完成视距设置工作。
3.2 优化公路结构设计
科学的公路结构设计对于工程后期的施工建设发挥非常积极的作用，因此要提升公路路线设计安全性必须对现有公路结构设计进行优化。选择合理的公路路线，科学设计规划精准施工建设可有效促进公路工程项目在预定的工期内完成施工任务，另外优化的公路结构设计在投入运营后可以最大限度降低路面的荷载压力，延长公路工程的使用寿命，由此可见科学优化的公路结构设计具有非常重要的现实意义。在进行公路结构的优化设计时也要综合考量周围的环境因素影响才能保障设计的实用性。
3.3 完善路标设置
公路工程的建设中路标设置也是重点环节，完善道路路标的设置，充分发挥路标的指示作用，正确指引过往车辆的行驶，公路工程的相关部门要提升对道路路标设置的重视程度，在公路的特殊地段和高风险路段要设置明显标识牌对通行车辆进行引导。路标的设置除普通内容外还要在特殊路段额外设置标识牌，提升驾驶员注意控制行车，对车辆行驶速度等进行有效控制。路标之外对于红绿灯的设置也要合理，要保证数量，高效疏导行车和行人，减轻道路通行压力。
3.4组合线形设计要点
除了上述单一线型公路路线设计之外，由于公路建设区域的地质条件、地势等方面情况比较复杂，所以常常遇到某些无法采取单一线型的公路路线设计方式，这时就需要有机结合多种公路路线形式，以组合线形设计形式来满足实际的设计需求。以直线和平曲线形式路线组合设计为例，设计中要尽可能地规避下坡公路路段长直线的末端部位和小半径平曲线之间的连接，否则容易对道路行驶人员行车中的判断带来干扰，增加了他们出现误操作而出现碰撞或翻车等事故。与此同时，在对该种组合形式公路路线进行设计期间，要尽量增加其平曲线半径值，让竖曲线在相应的平曲线范围内过度;减少长度比行车速度更小的直线段在两段同向平曲线之间进行插入，否则容易因为视觉误差而诱导错误行车判断。
4 公路交通安全的设计措施
（1）要在路线设计中有效考虑路标的设计。标志标牌是公路行车指引的重要依据，可以为驾驶人员在陌生道路上行走提供可靠指导，是减少异常行车事故出现，确保公路交通安全的一个重要举措。其中标志标牌设计中需要结合公路的级别、类型等，灵活地设计面向于路况、特殊区域或建筑等的指导方向，力求可以为道路行车人员提供可靠、充足的导向信息，确保驾驶人员可以更加规范地行车。比如，每逢遇到阴雨、大风等恶劣天气中，可以增加减速慢行标志等，保证道路行车人员提高警惕性;针对急转弯等一些特殊的危险路段，可以针对性设置减速和限速标志标牌，警惕他们及时躲避危险路段;在车流量比较大的区段，可以设置红绿灯来调控车流量，减少道路行车安全事故的出现概率;针对某些特殊路段，可以设置连续弯路提醒标志等来提醒驾驶人员及时减速。
（2）做好路线设计中安全基础防护措施设计，如可以做好道路护栏设计，以及道路上各种引导线的科学绘制等等，以此同样可以确保整体公路线形设计效果，确保行车安全。
结束语
总之，路线设计是公路设计中必不可少的一个设计环节，加强其优化设计是确保道路交通安全的重要保障。在公路路线设计中，要结合实际的设计情况，灵活地选择直线形式、曲线形式、路线纵坡、组合形式等几种类型路线设计，同时还要做好道路标志标牌、道路安全防护设施等的设计工作，保障最大程度确保公路交通安全。
参考文献
[1]范书勇.关于公路设计方面的问题探析[J].建材与装饰，2019，34（09）：267-268.
[2]腊润涛.影响公路设计中的交通安全的主要因素与策略研究[J].人民交通，2018，12（07）：64-65.
关键词：公路;路线设计;交通安全
1 概述
交通道路系统由四大部分组成，即行人 车辆 路和环培在四大部分中路是对交通安全产生影响的重要环节 道路路线安排施工更是对交通安全产生直接影响。道路工程路线有直线曲线还有两相结合的路线，在公路上行车时对于路线的要求很高，如果路线变换过于明显，频率过快就会影响行车驾驶员的判断，缺少充足的应对措施，或者由于精神高度紧张带来情绪的变化，易引发交通安全事故，因此在公路工程建设中需要重视对公路路线对交通安全的影响。
2 公路路线设计的影响因素
2.1路线视距问题
所谓视距就是车辆驾驶员在驾驶时可以用眼睛看到的最远距离，包括对路面情况的观察，障碍物以及路标的观察都涵盖在视距范围内。视距是公路路线设计中需要重点关注的问题，是保障公路行车安全的关键设计要素，视距是指驾驶员的视力.由于肉眼可见范围有限以此在路线设计中要充分考虑到视距因素。在公路建设中对于路线设计通堂以直线为主。但由于自然环境的影响，公路建设周围环境的地形因素和水文条件的变化都会对实际的路线产生影响，很难完全应用直线路线施工，因此常常在路线设计中加入弯曲路段设计，例如在山区的公路路线的设计中要对山体状态进行评估，预防出现滑坡泥石流现象影响工程施工，合理设计规划路线分布，提升公路应用性。
2.2路网结构的设计因素
在实施某区域内的公路路线设计作业时需要对该区域公路的主要功能性进行深入分析，根据分析结果的对路网功能进行详细划定，再结合公路的预期运行状况等条件选择科学合理的施工技术并制定最佳的路线设计规划方案，对该区域的公路走向进行确定。路网结构的确定有利于后续的施工建设开展，同时也为人们的出行规划了最佳的路线，人们可以根据出行需求安排路线，也在一定程度上缓解了我国道路交通的运输压力。
2.3 平、纵组合因素影响
平面因素是指平面的直线和曲线等，纵向因素主要是指横断面，诸如纵坡等，平纵组合因素在公路路线的设计具有一定影响地位，下述几种形式对公路路线设计会产生一定负面影响，易引发交通事故：一是凸型竖曲线顶部或凹形竖曲线的底部和反曲线的拐点发生重合，由于二者都存在弯曲，前者会造成视线诱导问题，引发行车驾驶出现危险，操作失误造成交通事故，后一种情况不会引发视线诱导，但由于公路路面的排水效果不理想，在多雨季节会产生积水引发交通安全事故。
第二是当凸形竖曲线顶部插入小半径的平曲线时，诱导视线现象消失 车辆驾驶品往往在到达坡顶是才会发现平曲线 减速行为过多造成交通事故 而凹形坚曲线的底部插入小半径的平曲线时则会引发行车在高速行驶时急转弯，行车安全性大大降低。
3 公路路线设计的注意事项
3.1 科学设计视距
视距主要分为停车视距、超车视距和会车视距三种，在道路行车工程中还涉及到弯道视距、纵坡视距及平面交叉口视距等视距类型，充足的视距在提升行车安全性，提升公路通行质量方面发挥着非常重要的作用。科学的视距设计需要结合不同的公路施工进行，在高速公路和一级公路的视距设计中，考虑到道路中央设置的分隔带，因此按照停车视距设计要求进行设计;对于双向行驶的二级、三级、四级公路的视距按照会车视距要求进行設计，会车视距要求不低于停车视距的两倍;双向行驶的公路视距设计要根据实际公路环境的地形特征.间隔设置超车视距：弯道视距的设计通常要在公路转弯处侧留出一定空间，保障车辆驾驶员在经过公路转弯段前就可以看到侧面路段的通车，充分保障行车安全;在公路的互通立交区要根据需求设置视距，需要注意要在主线分流鼻前完成视距设置工作。
3.2 优化公路结构设计
科学的公路结构设计对于工程后期的施工建设发挥非常积极的作用，因此要提升公路路线设计安全性必须对现有公路结构设计进行优化。选择合理的公路路线，科学设计规划精准施工建设可有效促进公路工程项目在预定的工期内完成施工任务，另外优化的公路结构设计在投入运营后可以最大限度降低路面的荷载压力，延长公路工程的使用寿命，由此可见科学优化的公路结构设计具有非常重要的现实意义。在进行公路结构的优化设计时也要综合考量周围的环境因素影响才能保障设计的实用性。
3.3 完善路标设置
公路工程的建设中路标设置也是重点环节，完善道路路标的设置，充分发挥路标的指示作用，正确指引过往车辆的行驶，公路工程的相关部门要提升对道路路标设置的重视程度，在公路的特殊地段和高风险路段要设置明显标识牌对通行车辆进行引导。路标的设置除普通内容外还要在特殊路段额外设置标识牌，提升驾驶员注意控制行车，对车辆行驶速度等进行有效控制。路标之外对于红绿灯的设置也要合理，要保证数量，高效疏导行车和行人，减轻道路通行压力。
3.4组合线形设计要点
除了上述单一线型公路路线设计之外，由于公路建设区域的地质条件、地势等方面情况比较复杂，所以常常遇到某些无法采取单一线型的公路路线设计方式，这时就需要有机结合多种公路路线形式，以组合线形设计形式来满足实际的设计需求。以直线和平曲线形式路线组合设计为例，设计中要尽可能地规避下坡公路路段长直线的末端部位和小半径平曲线之间的连接，否则容易对道路行驶人员行车中的判断带来干扰，增加了他们出现误操作而出现碰撞或翻车等事故。与此同时，在对该种组合形式公路路线进行设计期间，要尽量增加其平曲线半径值，让竖曲线在相应的平曲线范围内过度;减少长度比行车速度更小的直线段在两段同向平曲线之间进行插入，否则容易因为视觉误差而诱导错误行车判断。
4 公路交通安全的设计措施
（1）要在路线设计中有效考虑路标的设计。标志标牌是公路行车指引的重要依据，可以为驾驶人员在陌生道路上行走提供可靠指导，是减少异常行车事故出现，确保公路交通安全的一个重要举措。其中标志标牌设计中需要结合公路的级别、类型等，灵活地设计面向于路况、特殊区域或建筑等的指导方向，力求可以为道路行车人员提供可靠、充足的导向信息，确保驾驶人员可以更加规范地行车。比如，每逢遇到阴雨、大风等恶劣天气中，可以增加减速慢行标志等，保证道路行车人员提高警惕性;针对急转弯等一些特殊的危险路段，可以针对性设置减速和限速标志标牌，警惕他们及时躲避危险路段;在车流量比较大的区段，可以设置红绿灯来调控车流量，减少道路行车安全事故的出现概率;针对某些特殊路段，可以设置连续弯路提醒标志等来提醒驾驶人员及时减速。
（2）做好路线设计中安全基础防护措施设计，如可以做好道路护栏设计，以及道路上各种引导线的科学绘制等等，以此同样可以确保整体公路线形设计效果，确保行车安全。
结束语
总之，路线设计是公路设计中必不可少的一个设计环节，加强其优化设计是确保道路交通安全的重要保障。在公路路线设计中，要结合实际的设计情况，灵活地选择直线形式、曲线形式、路线纵坡、组合形式等几种类型路线设计，同时还要做好道路标志标牌、道路安全防护设施等的设计工作，保障最大程度确保公路交通安全。
参考文献
[1]范书勇.关于公路设计方面的问题探析[J].建材与装饰，2019，34（09）：267-268.
[2]腊润涛.影响公路设计中的交通安全的主要因素与策略研究[J].人民交通，2018，12（07）：64-65.