在美国,玩探险穿越都开什么越野车?

来源 :越玩越野 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ZXYCHENLI
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读



  Overland Adventure-陆上探险,这是一场美国式的“无人区”探险穿越活动。在美国的探险圣地亚利桑那州的偏远地区进行,为期三天,全程露营。
  每年Overland Adventure主办方会从全美国的报名者中选出20辆车参与,有旧吉普车、全尺寸卡车、货车、消防车等等,每台车都有着自己的特色和故事。
  通过这次穿越活动,让我们来了解一下美国越野爱好者穿越都开什么车吧。






1950年的Willys


  先來个重磅老车。这是一辆1950年的吉普威利斯,拖着一台1946年的Bantam T3C拖车。
  毫无疑问这台车进行了很大的修复改装。仪表盘、空调系统等都换了,方向盘和车架等是从一台1979年的大瓦格尼上拆下来的。还换上雪佛兰350的四缸发动机及部件,底盘悬挂系统也进行了大升级。
  此外加装了绞盘、自制护板、油箱、灯光系统等。同时定制了厨房设备、生活设备,帐篷可容纳四人,还有太阳能电池板供电。




1970年的Jeep CJ-6


  这是一台1970年的Jeep CJ-6拖着一台1952年的退役军用拖车。
  车辆经过大手笔的DIY,做了诸多的改装加固。其中,前机盖是从一台更老的吉普车上拆下来的,车顶和车窗都是自己制作的。
  拖车改造自一辆1952年的军用拖车,定制了后挡板和挡泥板,DIY了帐篷平台和遮阳篷,有配套的露营设备。




1973年福特F-250


  这是一台1973年的福特F-250皮卡。
  车辆在前任车主处经历过“多次重建”。前后桥、分动箱、底盘悬挂系统、轮胎等都有过大修理。
  如今又加装了前后杠、绞盘、副油箱等。在后车厢里设计了床架放置车顶帐篷,有配套的露营设备。


1986年的Jeep J10


  这是一台1986年的Jeep J10。
  这台车是车主人的祖父留下来的,(他说希望车辆和对户外的热爱基因后代可以继承。)
  车辆更换了底盘悬挂系统,进行了升高,更换了轮胎轮毂,加装了前后保险杠、绞盘、灯光系统、车顶帐篷等,改装了排气系统及内部部件。

1988年的丰田陆巡


  这是一台1988年的丰田陆巡。
  这台车搭载了通用5.3L LM7发动机,4L60E变速器。用OME套件进行了悬挂系统的升级,加装了前后杠、绞盘等,更换了轮胎轮辋。车辆还配备了冰箱、厨房用品、逆变器、遮阳篷、侧帐、车顶帐等。




1967年的Jeep M715


  这是一台1967年的Jeep M715。
  M715全称是Kaiser Jeep M715,是Kaiser Jeep公司1965年,基于吉普角斗士”开发的一款全尺寸皮卡,生产于1967年至1969年,主要是供美国政府军用。
  这台车的主人对车辆进行了全方位改装升级,比如座椅、安全气囊、悬挂系统、轮胎轮辋、排气装置、分动箱、变速器、各种仪器表等,还加装了前保险杆、侧杠、绞盘、射灯等。此外,还更换了一台6.5L的柴油涡轮增压发动机。
  后车厢改装有可加热的床、储物箱、灯等,还配备有空调、厨房和遮阳帐篷。

1992年的丰田海狮消防车


  这是一台1992年的丰田海狮消防车改装的露营车。
  车辆做了2英寸的升高,更换了底盘悬挂系统、轮辋轮胎,加装了定制前后保险杆、绞盘、灯光系统。
  车顶帐篷安装在了消防车机架上,改装了加热座椅、充电插口、摄像头、储物箱、音响等。




1994年的Geo Tracker


  这是一台1994年的Geo Tracker。
  Geo Tracker是一款连品牌名称都不太著名的车型,它诞生于1989年的日本市场,由加拿大通用汽车与铃木汽车合资成立的公司CAMI开发生产。其实这款车与铃木X-90一样,都来自日本国内生产的铃木Sidekick(第一代超级维特拉)。
  车辆的动力转向系统来自一台1996年的超级维特拉。同时,车辆进行了诸多升级改造,更换了发动机、排气管、火花塞、轮辋轮胎等。也加装了车顶帐篷,有水箱、燃料箱、发电机等。

2003年的奔驰G500


  这是一台2003年的奔驰G500。
  这台大G改装的不算多,做了2.5英寸升高,安装了前后杠,加了车顶架方便安装车顶帐篷。改装了灯光系统、定制了储物箱、厨房等,还配备有油桶、水箱、冰箱、遮阳篷、气罐、修理套件、脱困板等。


2008年的牧马人卢比肯


  这是一台2008年的牧马人卢比肯。(车主说自己热爱去陌生的地方,去冒险看日出日落。)
  车辆做了升高,进行了底盘悬挂系统的升级,加装了前后杠、绞盘、油箱等,更换了大尺寸的轮胎。
  加装有车顶帐篷、遮阳篷、加热器、气罐、太阳能电池板等,还可以淋浴。车辆的后座被拆除因此有了更多的储存空间,还配备有冰箱、水箱、抽屉系统等。


2010年的Ram 1500


  这是一台2010年的Ram 1500。
  车辆更换了排气系统、悬挂系统、轮胎轮辋。加装了前后保险杠、绞盘、灯光系统。后车厢改装为了露营车,有双电池设备、气罐、厨具等露营配套设备。




2011年的福特E-350


  这是一台2011年的福特E-350 EB。车辆用了一组4×4货车改装套件进行了改装。底盘悬挂系统也升级了,更换了发动机、轮辋轮胎,加装了保险杠、油箱等。
  车厢内部有露营必需品和厨房设备,有一体式发电机、弹出式帐篷、定制的地板内部有丰富的储存空间。


2013年的牧馬人卢比肯


  这是一台2013年的卢比肯。
  车辆的主人喜欢冒险、探索、户外活动和自然。
  车辆进行了较多的改装,加装了前后杠、绞盘、射灯,更换了底盘悬挂系统、更适合攀爬的轮圈轮胎等。加装了车顶帐篷,也配备有冰箱、电池等适合露营的装备。

2017年的牧马人卢比肯+拖挂房车


  这是一台2017年的牧马人。
  车主对车辆进行了2英寸升高,加装了前后杠、绞盘、灯光、折叠式尾门桌,更换了轮胎。   Tlaermoth是TAXA公司生产的一款可自给自足的小型越野拖挂房车,它可以满足在野外独立生存7天的需求。


2017年的牧马人卢比肯


  这是一台2017年的牧马人。
  车主是一对爱人,他们非常喜欢越野露营生活。
  车辆加装了保险杆、绞盘,进行了底盘升高,换了差速器、轮胎等。还配备了车顶帐篷,配备有冰箱、折叠桌、逆变器等。


2017年的道奇Ram 2500


  这是一台2017年的道奇Ram 2500。
  车主没有对车辆进行太大改造,但是加装了绞盘、轮胎架、护杠、车顶帐篷等,更换了轮胎轮辋,内部也升级了座椅、安全气囊等。
  此外还有马桶、供水系统、遮阳蓬、太阳能电池板和电池充电器等。


2019年的雪佛兰索罗德


  这是一台2019年的雪佛兰索罗德。
  车辆进行了轻度的升高,加装了前后杠、灯条、绞盘等。为了方便露营配备了车顶帐篷、遮阳篷、冰箱等。




2019年的福特全顺改装房车


  这是一台2019年的福特全顺四驱厢式货车改装的露营车。
  车辆的主人是一名截肢者,但他希望走得更远,去看更多的自然人文风景,遇见更多的野生动物,而这台车便是让他走更远的重要伙伴。
  这辆车加装了前后杠、绞盘、底盘护板、射灯、储物柜,更换了底盘悬挂系统、轮胎轮辋等。
  车顶设计的是弹出式顶篷,安装有太阳能电池板,生活设备齐全。

2020年的Jeep 角斗士运动版


  这是一台2020年的Jeep角斗士运动版。车主是一位很酷的女孩,喜欢艰苦的越野穿越,去未知的地方冒险。
  车辆的改装不多,进行了底盘悬挂系统的升级,加装了前后杠、电动储物柜、车顶帐、挡泥板、绞盘,还有燃料箱和水箱等。


2020年的Jeep角斗士


  这是一臺2020年的Jeep角斗士。
  车辆进行了升高,更换了悬挂系统、轮胎轮辋,加装了绞盘设备、前后杠、涉水喉、车顶帐篷,有厨房设备和水箱。
  “我可以在任何一个地方搭建起一个大本营生活。”


其他文献
坦克300是2020年的最后半個月正式上市的。不过从“谣言”式的传播开始,越野人们对这款车的兴趣和期待前前后后少说也是大半年了。从期待着,盼望着到拿到车,开始玩,坦克300成了华人越野囤里最热闹的话题——就像当年的英雄会。  我们收到了很多读者,甚至是不少“老炮儿”的咨询:坦克300,行吗?确实,在中国市场上,还没有哪一款(越野)车能有这么齐全的配置,这么讨喜的造型和这么细致的做工——这么样的一款
期刊
一、三千年变局:从店小二到女招待  谈论民国饮食,最大的时代变迁之一,是从店小二到女招待的转换。这方面,老板表现最积极,文人笔触最敏感。  中国传统,男耕女织,男主外女主内,女人不抛头露面到外面干活,否则就是沦落风尘了;当时一些作者在报章上撰文,谈论历史上的所谓的女招待,实际上也就是妓女,或皮肉之倡,或歌舞之伎。像《玲珑》1936年第11期的《女招待诗》说:“女子当垆应以卓文君为始,至今则称为女招
期刊
Nismo是日产汽车运动国际公司的简称,该公司是成立于1984年、专门致力于发展日产汽车运动的公司。参加赛事和提供零部件是Nismo公司的两大事业支柱。Nismo公司以挑战精神著称,无论在赛事成绩还是公司影响力方面都在业界占有极为重要的位置。而近期,Nismo为Frontier、Titan、Xterra推出了一系列改装配件。  外观方面,前杠是Nismo一款新型产品,由高强度钢制成。值得注意的是,
期刊
“北京”這两个字在越野领域有太多的内涵。如今的“北京”,不仅以“越野世家”的高姿态引领中国越野文化,更是融会贯通,外与奔驰、现代等国际顶级品牌成立合资企业,内则不断完善自己的产品序列,志当自主品牌领头羊。今天的北汽集团拥有北京越野、BEIJING汽车、ARCFOX三大品牌,每个品牌的拳头产品都是SUV车型。北汽的“拳头产品”,都在本期杂志里了!
期刊
拿着杂志的你应该正好从英雄会回来——當然也有很大的可能你压根儿就没去英雄会,而且还可能对英雄会说了个“切”。  不过,我打赌你的朋友圈一定是被英雄会“轰炸”的。没有人躲得开英雄会——这几天但凡你开个越野车,恨不得停车场的收费员都会过来搭个讪:“嘿!刚从阿拉善回来吧!”  要我说,英雄会绝对是个好“会”。打15年前哥儿几个翁牛特第一次“会”了之后,每年大家伙儿都有了盼头儿。在越野圈,英雄会就是“年”
期刊
BJ40雨林穿越版气势十足的外观,行在路上绝对能让车主赚足眼球,而其最吸引人的,是可以招摇过市的合法身份。国内首款原厂改装越野车  在我国,专业玩家的改装需求与尚未健全的汽车后市场改装法规的矛盾,一直客观存在。但这两年我们欣喜地看到,一些汽车厂家针对消费者深层需求,推出了原厂或定制改装车型,积极推动了国内改装文化的发展,比如长城汽车同国际改装品牌罗伦士推出的哈弗H9极星版,以及针对越野用户需求推出
期刊
重回大探险时代——伯格理之路  6月24日,联合科考第四季首站旅程“伯格理之路”正式启程。联合科考队从贵阳出发,联合专业级科考SUVmu-X牧游侠和全新一代D-MAX,前往紫云縣探洞穴,唤醒未知渴望,开启为期6天的地心探险之旅。  值得一提的是,联合科考队此次特邀《中国国家地理》签约摄影师、中国洞穴摄影顶流李晋,贵州省山地资源研究所高级工程师、岩溶地貌专家周文龙一同前往,以此更好地传播和更系统地了
期刊
一  几年前的8月,我刚进入越野圈工作不久,曾和一帮越野前辈有过一场mu-X中蒙俄之旅。  那趟旅行蒙古国部分的境遇堪称“蒙时”,先是近乎没有人身自由的被困72h,其后在荒凉寂寥的外蒙牧区,又被迫滞留口岸生活区超过24h。  总之,很窘迫的处境。  当然如今想起来倒都是有趣的回忆,其中有一个是关于途乐的小插曲。  外蒙口岸来来往往的大多都是俄罗斯退役的、萌萌哒的,又真的很破很破的老破车。  那些百
期刊
短轴的乐趣  短轴车型,一直是越野圈内小众但从不被小觑的车款,最经典的当属越野小王子吉姆尼。遗憾的是因为国六排放限制,新一代的吉姆尼已经被拒于国门之外,在政策改变前少量进口的一批车型,也被炒至近30万元。而牧马人、帕杰罗、普拉多、途乐等经典越野车,历史上也曾推出过短轴款,虽然更加小众,但同样拥趸众多。目前,国内消费者除价格较高的牧马人外,几乎无短轴越野车型可选,BJ40短轴版车型BJ40致敬202
期刊
Bronco Badlands Sasquatch两门概念车是由Fo r d为参加S EMA改装展而打造的车型,但是遗憾的是,由于疫情原因今年的S E M A遗憾取消。但是这丝毫没有影响它在“朋友圈”刷屏的速度。这辆采用缎面黑喷涂的车身,既有着哑光漆面的质感和光彩,同时色彩效果又更加细腻。更重要的是,喷涂材料还具备抗撞击特性,所以在越野过程中,完全不用担心石子或是树枝对车漆造成的伤害。  也许很多
期刊