车辆综合传动换档离合器结合过程动态特性研究

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针对某综合传动装置,建立了换档离合器在结合过程中的动态模型,采用MATLAB中SIMULINK进行动态特性仿真,通过试验,验证了所建立的数学模型和仿真计算方法的正确性和有效性,研究结果可以用于履带车辆综合传动换档离合器与液压系统的性能匹配和性能预测。
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