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摘要：本文对高速公路机电工程监理的流程以及其各阶段的监理重点进行介绍和说明。对在实际的监理过程中遇到的问题，提出自己建设性的看法。
关键词：高速公路；机电工程；问题；浅析
一、前言
高速公路机电系统由通信系统、收费系统、监控系统、供配电系统等组成。总体目标是用技术成熟先进、性能可靠的产品，组成一个使用方便、安全、满足交通管理需要的机电工程系统，给道路的使用者提供一个安全、舒适的环境。
二、高速公路机电工程监理工作
高速公路机电工程监理工作可以分为：施工准备阶段、施工阶段、试运行阶段、缺陷责任期阶段。每一个阶段的监理工作都围绕着合同文件开展工作，都有不同的侧重点，简单概括如下：
（一）施工准备阶段监理工作
1）建立组织机构，与业主建立联系，监理人员要满足投标文件的要求；
2）进场后要熟悉合同文件，了解施工现场情况；
3）协助业主，参与施工招标文件的审查，进行招标和清标工作；
4）结合监理大纲和合同文件的要求，编制施工监理计划、监理细则；
5）审批施工单位提交的施工组织设计、施工进度计划、质量保证体系、安全措施；
6）召开第一次工地会议，发布工程的开工令。
7）施工单位进场后，还要参与联合设计工作。这是机电监理所独有的一个阶段，通过和业主、设计单位、施工单位讨论协商，来否定不合理的设计、不必要的变更，对原设计进行完善与修改，提高和保证工程质量。
（二）施工阶段监理工作
1.由于机电工程最后进场，与土建、房建、綠化工程等施工单位有交叉的工作面。机电监理工程师要根据合同与实际施工进度，做好与相关单位的协调工作。应督促机电工程施工单位及时进行现场勘查，对施工界面存在的问题，做出明确的表态，并通过建设单位和监理单位进行协调。
2.监理工程师要监督施工单位按图施工，核准设备材料的安装位置。
3.监理工程师应依照设计图纸、工程量清单和合同文件的要求，对进场的材料和设备进行检查核对；对材料、设备的质量进行把关。
4.按照规范旁站监理重要部位、工序的施工。例如设备基础、光纤敷设与接续、电缆的保护接地装置的铺设与安装，都需要进行旁站记录。
5.监理工程师要审查施工单位提交的系统测试大纲，并监督施工单位按批准的测试大纲进行自测。这也是机电系统所特有的，尤其是软件部分的调试和测试，是保证系统在未来能否正常运行的关键。监理工程师要同业主现场工程师交流，通过沟通发现使用中出现的问题，并要求施工方予以解决。
6.根据机电工程的特点，结合监理工作的实际，对监控、通信、收费及供配电部分进行重点的监理，现分别说明如下：
1）监控部分
户外的大型可变信息标志往往体积巨大，安装在户外受到风力、雨水等不可抗力的作用机会较多，要做好基础浇筑、防雷、接地、绝缘的工作，这部分是监控部分的监理重点；环形线圈的安装，要进行旁站，安装结束后能够满足监控的要求；监控中心的安装，这一部分要求各设备的安装工艺符合规范要求，线缆布观放整齐，绑扎规范，金属线槽和防静电地板支架和屏蔽线的屏蔽层，金属防护层等的接地要做好；可变信息情报标志、摄像机的基础施工应做好隐蔽工程的监理工作，要求按照图纸的要求进行施工，从基坑的尺寸，钢筋的规格和质量，配筋质量，浇注混凝土的配比，基础外观的质量这几个方面来监理。
2）通信部分
在光电缆敷设之前要求施工单位对光电缆进行配盘并百分之百的盘测。施工过称中要求掌握施工单位的工程进度，监督施工质量，要求对光电缆进行保护和做好标记。接续完成后要进行光缆中继段测试，测试的仪器要有合格证。光缆的接续过程中要对相关人员的资质进行检查。
3）收费部分
收费设备的安装要符合要求。软件的调试是这部分的重点，要求软件能满足联网的要求，能确保不出现错误、漏收，传输过程有误等情况。
4）供配电部分
主要包括：变电所设备的安装，系统的防雷接地，电力电缆的敷设。其中变压器之前的强电部分，目前较多的由工程所在地的供配电部门组织有资质的施工单位进行，安装完成后业主组织相关部门按照电气规范的要求进行接收。之后的强、弱电部分由施工方负责，要求施工方按照图纸结合实际进行施工，接线正确，符合相关规范的要求。要求避雷针、避雷器等的设置应符合规范的要求，所有接地装置的材料、尺寸、施工工艺、阻值等应符合设计和规范要求。高低压配电系统的防雷保护应按照国家的标准规范，满足用电设备的要求。对电力电缆的敷设则要求其敷设的路由、施工工艺、敷设的方式等满足相关设计和规范的要求，敷设过程进行旁站监理，对电力电缆进行绝缘测试、接地检查。
上述工作完成后，监理人员要根据合同、技术规范要求，进行30%的抽检测试，包括安装工艺检查、系统功能、技术指标测试；监理检查合格后，可批准系统部分或全部开始试运行。
（三）试运行阶段
监理人员要全面的了解和掌握投入试运行设备的运行情况，发现问题及时让施工单位作出分析、排除故障、修复缺陷并作好记录。另外，监理工程师要对工程量清单中据实计量的细目，如光缆、电缆、管材等实际发生的数量进行复测；检查施工单位提供的专用工具、备品、备件是否满足要求。监理工程师还应审查施工单位提交的交工申请，对具备交工验收条件的应及时进行合同工程的质量评定。当系统达到验收标准且运行时间满足合同要求时，由监理工程师审批承包人填报的工程交工申请报告，并建议启动交工验收程序。
（四）缺陷责任期
高速公路机电工程在交工验收后，一般有二十四个月的缺陷责任期。监理工程师应检查、督促施工单位对缺陷责任期内发生的设备缺陷及时修复，并督促施工单位编制和整理竣工资料。 三、高速公路机电工程经常出现的几个问题
1.高速公路机电施工受前期工程的影响较大，因为机电工程的施工一般是在路基、路面、桥隧工程等施工完成后（部分分项工程是与路面同步）才进行，由于前期工程施工界面提交的不及时或存在问题，以致造成工期紧迫，为了抢工期施工方对质量管理要求的各项规定执行不到位或流于形式。
2.由于主体工程是土建，机电工程投资相对较小且大都是在土建工程实施2、3年后才开始建设，所以在建设、施工等部门中普遍存在一种不大重视机电项目建设的现象，给机电工程建设制造了不好的施工环境。如路基、隧道队伍为机电工程提供的预留预埋件存在大量的漏埋、不合格、或管堵等现象；房建工程迟迟提交不了设备安装的界面；与绿化队伍互相争抢碎落台、边坡等施工界面。这些都会造成机电工程实施的被动，亦将影响高速公路整体建设。
3.合同意识不强，项目各方不按规定的流程进行变更，导致工程款的结算不流畅，给后期各方工作带来不必要的麻烦，变更等书面材料书写不规范，报批时屡次被退回也是一个很头疼的问题。
四、对施工中出现的问题监理的对策
通过对上面问题的描述、分析，我们不难发现：高速公路机电工程具有系统设备繁杂、众多，施工交叉界面多，在施工过程中需要和土建、房建工程等相互配合的地方较多。这给施工和监理带来了诸多的不便，面对这些问题，我们的解决方法是：
1.把好质量关，要注意標准、施工图纸与合同的执行
1）高速公路机电工程监理工作要围绕有关的设计文件、合同和《公路工程质量检验评定标准（第二册）机电工程》开展监理工作。
2）高速公路机电工程监理工作在召开第一次工地会议或工地例会时，要对监理的程序、变更的手续、所用的文档文件等进行说明（这些必须是得到业主确认的）。督促施工方做好合同的变更工作，减少不必要的麻烦。
2.日常监理工作注意事项及监理措施
1）质量监理的措施
首先，监理人员要勤跑现场，对正在施工的分项、分部工程是否已批准开工，质量、安全、测试人员是否按规定到岗，特种作业人员是否持证到岗，现场使用的设备、材料、施工机具及采用的施工方法与工艺是否与批准的一致，质量、安全措施是否落实到位，测试仪器、仪表是否按规定进行了校准，是否按规定进行了施工自检和工序交接，这些要求做到心中有数；其次，要对正在施工的安装设备的工艺与质量，设备安装位置的合理性，牢固性做出准确的判断，并详细做好巡视记录。监理人员应对重要工程施工、隐蔽工程和完工后无法检测其质量或返工会造成较大损失的工程进行旁站，旁站监理人员应重点对旁站项目的工艺过程进行监督，发现问题应责令施工单位立即改正，当可能危及工程质量、安全时，应予以制止并及时向总监理工程师报告，旁站监理人员应按格式要求如实、详细地做好旁站记录，旁站项目完工后，监理工程师应组织验收，验收合格的方可进行下道工序，对不符合要求的地方要求施工方立即整改。
2）进度监理的措施
首先，要求施工单位每天上工之前提交施工日报表，包括前一天的施工完成情况和当天的施工安排；其次通过现场巡视和旁站检查当天计划的执行情况，并写入监理日志；最后要理清影响进度的非施工单位因素，如需业主参与解决的问题，要及早上报。
另外，要重视施工月报、监理月报的编制、审查及上报，这些报表对于理清工程进度，合理安排施工大有益处，对待这些文件，必要时要进行现场核查。
3）重视到场的材料设备质量
监理人员应对进场的各类材料进行检验和试验，包括工厂监造、工厂测试、到货后现场检验及测试等过程。监督检测频率不得低于30%，当设备数量少于3件时逐件检测。
4）通过费用计量来调控施工方。
监理人员要严格按照合同文件中关于计量与支付的规定，准确核实并汇总工程量清单中已完成工程量并确定其价值。计量时，只计量合同规定的工程项目和工程变更中的内容及合同文件规定的各项支付费用。工程未经验收合格，监理工程师不能进行计量与支付。因此，监理工程师必须认真熟悉合同及图纸，依据合同及施工图纸对施工方提交的工程量计量表认真核查，对工程计量正确与否提出审查意见，充分发挥监理的作用。
五、结束语
高速公路机电工程监理工作，是随着“政府监督，业主管理，企业自检，社会监理”的指导思想出现的。随着社会的进步，业主对它的期望要求也越来越高。新技术在公路交通上的广泛运用，设备的更新换代加速，都给设计施工带来新的问题。在面对新问题时，需要每一个从业人员，根据相关的合同、标准、规范，找到解决问题的方法，努力践行：“严格监理，热情服务，公正科学，廉洁自律”。
参考文献：
[1]监理概论（第二版） 李治平主编
[2]合同管理（第二版） 李治平主编
[3]《公路工程质量检验评定标准（第二册）机电工程》
[4]《公路工程施工监理规范》
[5] 公路机电系统维护技术指南
关键词：高速公路；机电工程；问题；浅析
一、前言
高速公路机电系统由通信系统、收费系统、监控系统、供配电系统等组成。总体目标是用技术成熟先进、性能可靠的产品，组成一个使用方便、安全、满足交通管理需要的机电工程系统，给道路的使用者提供一个安全、舒适的环境。
二、高速公路机电工程监理工作
高速公路机电工程监理工作可以分为：施工准备阶段、施工阶段、试运行阶段、缺陷责任期阶段。每一个阶段的监理工作都围绕着合同文件开展工作，都有不同的侧重点，简单概括如下：
（一）施工准备阶段监理工作
1）建立组织机构，与业主建立联系，监理人员要满足投标文件的要求；
2）进场后要熟悉合同文件，了解施工现场情况；
3）协助业主，参与施工招标文件的审查，进行招标和清标工作；
4）结合监理大纲和合同文件的要求，编制施工监理计划、监理细则；
5）审批施工单位提交的施工组织设计、施工进度计划、质量保证体系、安全措施；
6）召开第一次工地会议，发布工程的开工令。
7）施工单位进场后，还要参与联合设计工作。这是机电监理所独有的一个阶段，通过和业主、设计单位、施工单位讨论协商，来否定不合理的设计、不必要的变更，对原设计进行完善与修改，提高和保证工程质量。
（二）施工阶段监理工作
1.由于机电工程最后进场，与土建、房建、綠化工程等施工单位有交叉的工作面。机电监理工程师要根据合同与实际施工进度，做好与相关单位的协调工作。应督促机电工程施工单位及时进行现场勘查，对施工界面存在的问题，做出明确的表态，并通过建设单位和监理单位进行协调。
2.监理工程师要监督施工单位按图施工，核准设备材料的安装位置。
3.监理工程师应依照设计图纸、工程量清单和合同文件的要求，对进场的材料和设备进行检查核对；对材料、设备的质量进行把关。
4.按照规范旁站监理重要部位、工序的施工。例如设备基础、光纤敷设与接续、电缆的保护接地装置的铺设与安装，都需要进行旁站记录。
5.监理工程师要审查施工单位提交的系统测试大纲，并监督施工单位按批准的测试大纲进行自测。这也是机电系统所特有的，尤其是软件部分的调试和测试，是保证系统在未来能否正常运行的关键。监理工程师要同业主现场工程师交流，通过沟通发现使用中出现的问题，并要求施工方予以解决。
6.根据机电工程的特点，结合监理工作的实际，对监控、通信、收费及供配电部分进行重点的监理，现分别说明如下：
1）监控部分
户外的大型可变信息标志往往体积巨大，安装在户外受到风力、雨水等不可抗力的作用机会较多，要做好基础浇筑、防雷、接地、绝缘的工作，这部分是监控部分的监理重点；环形线圈的安装，要进行旁站，安装结束后能够满足监控的要求；监控中心的安装，这一部分要求各设备的安装工艺符合规范要求，线缆布观放整齐，绑扎规范，金属线槽和防静电地板支架和屏蔽线的屏蔽层，金属防护层等的接地要做好；可变信息情报标志、摄像机的基础施工应做好隐蔽工程的监理工作，要求按照图纸的要求进行施工，从基坑的尺寸，钢筋的规格和质量，配筋质量，浇注混凝土的配比，基础外观的质量这几个方面来监理。
2）通信部分
在光电缆敷设之前要求施工单位对光电缆进行配盘并百分之百的盘测。施工过称中要求掌握施工单位的工程进度，监督施工质量，要求对光电缆进行保护和做好标记。接续完成后要进行光缆中继段测试，测试的仪器要有合格证。光缆的接续过程中要对相关人员的资质进行检查。
3）收费部分
收费设备的安装要符合要求。软件的调试是这部分的重点，要求软件能满足联网的要求，能确保不出现错误、漏收，传输过程有误等情况。
4）供配电部分
主要包括：变电所设备的安装，系统的防雷接地，电力电缆的敷设。其中变压器之前的强电部分，目前较多的由工程所在地的供配电部门组织有资质的施工单位进行，安装完成后业主组织相关部门按照电气规范的要求进行接收。之后的强、弱电部分由施工方负责，要求施工方按照图纸结合实际进行施工，接线正确，符合相关规范的要求。要求避雷针、避雷器等的设置应符合规范的要求，所有接地装置的材料、尺寸、施工工艺、阻值等应符合设计和规范要求。高低压配电系统的防雷保护应按照国家的标准规范，满足用电设备的要求。对电力电缆的敷设则要求其敷设的路由、施工工艺、敷设的方式等满足相关设计和规范的要求，敷设过程进行旁站监理，对电力电缆进行绝缘测试、接地检查。
上述工作完成后，监理人员要根据合同、技术规范要求，进行30%的抽检测试，包括安装工艺检查、系统功能、技术指标测试；监理检查合格后，可批准系统部分或全部开始试运行。
（三）试运行阶段
监理人员要全面的了解和掌握投入试运行设备的运行情况，发现问题及时让施工单位作出分析、排除故障、修复缺陷并作好记录。另外，监理工程师要对工程量清单中据实计量的细目，如光缆、电缆、管材等实际发生的数量进行复测；检查施工单位提供的专用工具、备品、备件是否满足要求。监理工程师还应审查施工单位提交的交工申请，对具备交工验收条件的应及时进行合同工程的质量评定。当系统达到验收标准且运行时间满足合同要求时，由监理工程师审批承包人填报的工程交工申请报告，并建议启动交工验收程序。
（四）缺陷责任期
高速公路机电工程在交工验收后，一般有二十四个月的缺陷责任期。监理工程师应检查、督促施工单位对缺陷责任期内发生的设备缺陷及时修复，并督促施工单位编制和整理竣工资料。 三、高速公路机电工程经常出现的几个问题
1.高速公路机电施工受前期工程的影响较大，因为机电工程的施工一般是在路基、路面、桥隧工程等施工完成后（部分分项工程是与路面同步）才进行，由于前期工程施工界面提交的不及时或存在问题，以致造成工期紧迫，为了抢工期施工方对质量管理要求的各项规定执行不到位或流于形式。
2.由于主体工程是土建，机电工程投资相对较小且大都是在土建工程实施2、3年后才开始建设，所以在建设、施工等部门中普遍存在一种不大重视机电项目建设的现象，给机电工程建设制造了不好的施工环境。如路基、隧道队伍为机电工程提供的预留预埋件存在大量的漏埋、不合格、或管堵等现象；房建工程迟迟提交不了设备安装的界面；与绿化队伍互相争抢碎落台、边坡等施工界面。这些都会造成机电工程实施的被动，亦将影响高速公路整体建设。
3.合同意识不强，项目各方不按规定的流程进行变更，导致工程款的结算不流畅，给后期各方工作带来不必要的麻烦，变更等书面材料书写不规范，报批时屡次被退回也是一个很头疼的问题。
四、对施工中出现的问题监理的对策
通过对上面问题的描述、分析，我们不难发现：高速公路机电工程具有系统设备繁杂、众多，施工交叉界面多，在施工过程中需要和土建、房建工程等相互配合的地方较多。这给施工和监理带来了诸多的不便，面对这些问题，我们的解决方法是：
1.把好质量关，要注意標准、施工图纸与合同的执行
1）高速公路机电工程监理工作要围绕有关的设计文件、合同和《公路工程质量检验评定标准（第二册）机电工程》开展监理工作。
2）高速公路机电工程监理工作在召开第一次工地会议或工地例会时，要对监理的程序、变更的手续、所用的文档文件等进行说明（这些必须是得到业主确认的）。督促施工方做好合同的变更工作，减少不必要的麻烦。
2.日常监理工作注意事项及监理措施
1）质量监理的措施
首先，监理人员要勤跑现场，对正在施工的分项、分部工程是否已批准开工，质量、安全、测试人员是否按规定到岗，特种作业人员是否持证到岗，现场使用的设备、材料、施工机具及采用的施工方法与工艺是否与批准的一致，质量、安全措施是否落实到位，测试仪器、仪表是否按规定进行了校准，是否按规定进行了施工自检和工序交接，这些要求做到心中有数；其次，要对正在施工的安装设备的工艺与质量，设备安装位置的合理性，牢固性做出准确的判断，并详细做好巡视记录。监理人员应对重要工程施工、隐蔽工程和完工后无法检测其质量或返工会造成较大损失的工程进行旁站，旁站监理人员应重点对旁站项目的工艺过程进行监督，发现问题应责令施工单位立即改正，当可能危及工程质量、安全时，应予以制止并及时向总监理工程师报告，旁站监理人员应按格式要求如实、详细地做好旁站记录，旁站项目完工后，监理工程师应组织验收，验收合格的方可进行下道工序，对不符合要求的地方要求施工方立即整改。
2）进度监理的措施
首先，要求施工单位每天上工之前提交施工日报表，包括前一天的施工完成情况和当天的施工安排；其次通过现场巡视和旁站检查当天计划的执行情况，并写入监理日志；最后要理清影响进度的非施工单位因素，如需业主参与解决的问题，要及早上报。
另外，要重视施工月报、监理月报的编制、审查及上报，这些报表对于理清工程进度，合理安排施工大有益处，对待这些文件，必要时要进行现场核查。
3）重视到场的材料设备质量
监理人员应对进场的各类材料进行检验和试验，包括工厂监造、工厂测试、到货后现场检验及测试等过程。监督检测频率不得低于30%，当设备数量少于3件时逐件检测。
4）通过费用计量来调控施工方。
监理人员要严格按照合同文件中关于计量与支付的规定，准确核实并汇总工程量清单中已完成工程量并确定其价值。计量时，只计量合同规定的工程项目和工程变更中的内容及合同文件规定的各项支付费用。工程未经验收合格，监理工程师不能进行计量与支付。因此，监理工程师必须认真熟悉合同及图纸，依据合同及施工图纸对施工方提交的工程量计量表认真核查，对工程计量正确与否提出审查意见，充分发挥监理的作用。
五、结束语
高速公路机电工程监理工作，是随着“政府监督，业主管理，企业自检，社会监理”的指导思想出现的。随着社会的进步，业主对它的期望要求也越来越高。新技术在公路交通上的广泛运用，设备的更新换代加速，都给设计施工带来新的问题。在面对新问题时，需要每一个从业人员，根据相关的合同、标准、规范，找到解决问题的方法，努力践行：“严格监理，热情服务，公正科学，廉洁自律”。
参考文献：
[1]监理概论（第二版） 李治平主编
[2]合同管理（第二版） 李治平主编
[3]《公路工程质量检验评定标准（第二册）机电工程》
[4]《公路工程施工监理规范》
[5] 公路机电系统维护技术指南