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作为与集装箱类似的一种集装设备，托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。
但是，在我国托盘的使用方式大多数是企业内部周转，普遍采用货物装上车、托盘不出厂的做法。虽然在货物中转时反复倒盘，耗费人力、货物易损伤，却没有更好的方法。采用低成本的一次性托盘，能在一定程度上解决问题，却会产生巨大的资源浪费，所以一次性托盘目前多用于国际运输和长途运输，难以广泛推广使用。在这种情况下，解决托盘的回收和循环使用成为当前很多企业研究的重点。
一、托盘循环共用的意义
托盘循环共用是循环经济和共享经济在物流领域的典型形式，是一种具备创新、绿色、环保特征的新兴商业模式，对提高物流效率，降低社会平均物流成本具有重要意义。
有利于降低企业乃至全社会的包装和物流成本。生产企业采用托盘循环共用，可以不必购买大量托盘，更免去了存放、管理和维护托盘的麻烦，从而显著降低其包装成本，减少企业在产品包装方面的资金占用，提高物流效率。
有利于节约社会经济资源、保护生态环境。现在90%的托盘是木制的，一棵成材的树木只能制造5个标准托盘，节约托盘对于保护森林自然资源非常有意义。根据国外的经验，建立托盘共用系统，可以节约三分之一左右的托盘。由于减少了一次性木托盘的使用，能够节约宝贵的森林资源、保护生态环境。
有利于保障货物运输安全、降低货损风险。托盘循环共用，可提高物流公司货物的运载效率，对于货物的保护也能起到很好的保护作用，大幅度降低损毁率，保护物资的安全。
二、托盘循环共用面临的瓶颈
由于各方面原因，目前我国在托盘循环共用方面面临许多问题：
（一）托盘标准不统一问题
2017年全国物流标准化委员会与中国物流与采购联合会托盘专业委员会组织的托盘应用数据调查统计显示：托盘平面尺寸排在前五位的是，1200mm*1000mm占28%，1200mm*800mm占10.89%，1100*1100mm占10.21%，1219*1016mm占6.18%，1140*1140mm占3.36%，其中占第一和第三位的1200mm*1000mm，1100*1100mm是我国国家标准GB/T2934-2007中推荐的尺寸，仅占38.21%。
因托盘标准规格不统一，带来的货架、叉车、月台、仓库等设施与装备的规格也不统一，给托盘共用系统的推广带来了很大问题。
（二）前期资金投入大，回报周期长
托盘共用具有社会公益性特点，托盘共用系统网络也具有一定的天然垄断特性。托盘租赁企业服务网点需要足够完善，才能够做到托盘终点随时回收和再循环。要建立完善的网络，前期投入大，回报周期长。此外，托盘循环共用具有跨区域、跨行业、跨企业等特点，牵涉环节多，主体多，领域多，而且由于历史原因，物流系统内许多企业过去使用的托盘都不是标准的规格，如果改为托盘租赁，整个系统的所有企业的配套设施都需要改造，改造资金投入较大，需要政府给予培育和政策扶持。
（三）拖盘的所有权限制使物流难以形成一贯化托盘作业，制约了托盘功能的充分发挥
目前，托盘多是企业自备使用，主要作为装卸和搬运货物的辅助工具。同时由于托盘属于不同企业所有，不能随货物在供应链上流通，增加了货物的搬倒作业，没有有效提升物流作业的效率。另一方面，现有租赁市场中，不同托盘租赁企业的托盘也难以在供应链上自由流通、循环共用，这些都降低了托盘的使用效率。
三、托盘循环共用解决的思路
（一）规范托盘标准
随着物流行业的迅猛发展及其对国民经济的影响越来越重要，托盘标准化工作也显得日益紧迫。国务院办公厅转发的《物流业降本增效专项行动方案（2016-2018年）》和交通运输部等18部委联合印发的《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》中都将推广1200mm×1000mm标准托盘作为重点工作；商务部与国标委在2013年就开始在全国商贸物流标准化专项行动中推进托盘标准化工作，2018年1月商务部联合9部委联合发布《关于推广标准托盘发展单元化物流的意见》，提出力争在2020年将标准托盘在全国托盘保有量占比由目前的27%增加到32%以上。
（二）托盘循环共用由小循环向大循环逐步推进
由于历史原因，我国标准建立较晚，市场在用托盘规格基本上是按照企业所需定制类，因此相关货架等配套设施也千差万别，要想一步到位实现整链循环难度很大，因为即使国家实施部分补助，很多硬件改造、软件升级也需要一些时日，所以，我们可以先以龙头企业为主，实现小范围循环，再逐步带动上下游企业，最终实现整链循环共用。
（三）大力发展培育标准托盘租赁企业
因为现在托盘权属基本上归企业自有，很多企业在使用托盘时，内部托盘与供方托盘不能相互共用，而企业分类管理上难度增大，加大了管理成本。而托盘租赁会给供需双方提供统一的标準托盘，统一的管理平台，统一的售后服务，对推动托盘循环共用必然会起到极大的积极作用。
作者简介：
曹树见，男，本科学历，经济师，现任山东景芝酒业股份有限公司物资管理处处长
（作者单位：山东景芝酒业股份有限公司）
但是，在我国托盘的使用方式大多数是企业内部周转，普遍采用货物装上车、托盘不出厂的做法。虽然在货物中转时反复倒盘，耗费人力、货物易损伤，却没有更好的方法。采用低成本的一次性托盘，能在一定程度上解决问题，却会产生巨大的资源浪费，所以一次性托盘目前多用于国际运输和长途运输，难以广泛推广使用。在这种情况下，解决托盘的回收和循环使用成为当前很多企业研究的重点。
一、托盘循环共用的意义
托盘循环共用是循环经济和共享经济在物流领域的典型形式，是一种具备创新、绿色、环保特征的新兴商业模式，对提高物流效率，降低社会平均物流成本具有重要意义。
有利于降低企业乃至全社会的包装和物流成本。生产企业采用托盘循环共用，可以不必购买大量托盘，更免去了存放、管理和维护托盘的麻烦，从而显著降低其包装成本，减少企业在产品包装方面的资金占用，提高物流效率。
有利于节约社会经济资源、保护生态环境。现在90%的托盘是木制的，一棵成材的树木只能制造5个标准托盘，节约托盘对于保护森林自然资源非常有意义。根据国外的经验，建立托盘共用系统，可以节约三分之一左右的托盘。由于减少了一次性木托盘的使用，能够节约宝贵的森林资源、保护生态环境。
有利于保障货物运输安全、降低货损风险。托盘循环共用，可提高物流公司货物的运载效率，对于货物的保护也能起到很好的保护作用，大幅度降低损毁率，保护物资的安全。
二、托盘循环共用面临的瓶颈
由于各方面原因，目前我国在托盘循环共用方面面临许多问题：
（一）托盘标准不统一问题
2017年全国物流标准化委员会与中国物流与采购联合会托盘专业委员会组织的托盘应用数据调查统计显示：托盘平面尺寸排在前五位的是，1200mm*1000mm占28%，1200mm*800mm占10.89%，1100*1100mm占10.21%，1219*1016mm占6.18%，1140*1140mm占3.36%，其中占第一和第三位的1200mm*1000mm，1100*1100mm是我国国家标准GB/T2934-2007中推荐的尺寸，仅占38.21%。
因托盘标准规格不统一，带来的货架、叉车、月台、仓库等设施与装备的规格也不统一，给托盘共用系统的推广带来了很大问题。
（二）前期资金投入大，回报周期长
托盘共用具有社会公益性特点，托盘共用系统网络也具有一定的天然垄断特性。托盘租赁企业服务网点需要足够完善，才能够做到托盘终点随时回收和再循环。要建立完善的网络，前期投入大，回报周期长。此外，托盘循环共用具有跨区域、跨行业、跨企业等特点，牵涉环节多，主体多，领域多，而且由于历史原因，物流系统内许多企业过去使用的托盘都不是标准的规格，如果改为托盘租赁，整个系统的所有企业的配套设施都需要改造，改造资金投入较大，需要政府给予培育和政策扶持。
（三）拖盘的所有权限制使物流难以形成一贯化托盘作业，制约了托盘功能的充分发挥
目前，托盘多是企业自备使用，主要作为装卸和搬运货物的辅助工具。同时由于托盘属于不同企业所有，不能随货物在供应链上流通，增加了货物的搬倒作业，没有有效提升物流作业的效率。另一方面，现有租赁市场中，不同托盘租赁企业的托盘也难以在供应链上自由流通、循环共用，这些都降低了托盘的使用效率。
三、托盘循环共用解决的思路
（一）规范托盘标准
随着物流行业的迅猛发展及其对国民经济的影响越来越重要，托盘标准化工作也显得日益紧迫。国务院办公厅转发的《物流业降本增效专项行动方案（2016-2018年）》和交通运输部等18部委联合印发的《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》中都将推广1200mm×1000mm标准托盘作为重点工作；商务部与国标委在2013年就开始在全国商贸物流标准化专项行动中推进托盘标准化工作，2018年1月商务部联合9部委联合发布《关于推广标准托盘发展单元化物流的意见》，提出力争在2020年将标准托盘在全国托盘保有量占比由目前的27%增加到32%以上。
（二）托盘循环共用由小循环向大循环逐步推进
由于历史原因，我国标准建立较晚，市场在用托盘规格基本上是按照企业所需定制类，因此相关货架等配套设施也千差万别，要想一步到位实现整链循环难度很大，因为即使国家实施部分补助，很多硬件改造、软件升级也需要一些时日，所以，我们可以先以龙头企业为主，实现小范围循环，再逐步带动上下游企业，最终实现整链循环共用。
（三）大力发展培育标准托盘租赁企业
因为现在托盘权属基本上归企业自有，很多企业在使用托盘时，内部托盘与供方托盘不能相互共用，而企业分类管理上难度增大，加大了管理成本。而托盘租赁会给供需双方提供统一的标準托盘，统一的管理平台，统一的售后服务，对推动托盘循环共用必然会起到极大的积极作用。
作者简介：
曹树见，男，本科学历，经济师，现任山东景芝酒业股份有限公司物资管理处处长
（作者单位：山东景芝酒业股份有限公司）